达美航空1989号班机事件

在机长报告机上有一名不服管理的中东乘客和波士顿空管与克利夫兰空管之间交流不畅的背景下，达美航空要求1989班机降落于克里夫兰。飞机在俄亥俄州托雷多市上空调转航向并于上午9时47分正常降落于克利夫兰，这是在波士顿航管中心因故呼叫東北防空區的6分钟后。[1][2] 美国联邦调查局及当地特种武器和战术部队疏散了机场并让飞机停在停机坪上2小时，直到所有乘客撤离。在当地政府和联邦调查局对飞机进行了详细检查后他们宣布达美航空1989号班机上没有威胁。九一一事件的官方报告称「在当天早晨，有很多对飞机被劫持的误报情况发生。报告美国航空11号班机向南飞行的情况是一例——这发生在美国航空11号班机已经撞击世界贸易中心1号楼之后，达美航空1989号班机是第二例。」[1]

所有的时间和采取的行动都基于九一一事件的调查报告和公众证词。 下文中的时间都是2001年九月11日，时区采用东部夏令时间。

• 8:05 - 达美航空1989号航班由波士顿洛根国际机场起飞前往加利福尼亚州洛杉矶市; [3]
• 9:19 - 美国联邦航空局新英格兰地区办事处联系了赫恩登指挥中心，他们怀疑达美航空1989号航班（与撞击世界贸易中心的两架飞机起飞于相同的机场）是一个潜在的劫持目标，并要求赫恩登航管中心接力发送訊息，告知1989号班机克利夫兰中心通知达美航空1989号航班增加驾驶舱安全性。 赫恩登指挥中心随后命令航管员向达美航空1989发送驾驶舱警告
• 9:32 - 一名克利夫兰管制员认为他听到来自达美航空1989班机的“离开这里”和“我们有一颗炸弹”通信。达美航空班机的飞行员否认发生了任何驾驶舱入侵事件，并表示机上的每个人都没事。 后来证实，这次神秘的通讯来自联合航空公司93号航班 ，该航班当时处于1989航班附近，于35分钟后坠毁
• 9:41 - 北美空防司令部东北防空區（NEADS）在美国航空公司77号航班撞击五角大楼之后立即怀疑达美航空1989班机，当时波士顿中心正在呼叫東北防空區並告知他们对1989航班的怀疑
• 9:42 - 美国联邦航空局要求所有正在飞行的的航班在最近的机场降落
• 9:45 - 美国领空關閉，不允許任何商用飞机起飞，所有正在飞行的商用飞机都被要求尽快在最近的机场降落。
• 9:47 - 达美航空1989航班安全降落在俄亥俄州克里夫兰市。