郑州三环路

郑州三环路是河南省郑州市区的一条环形的快速路，主道为全封闭的立体交通设计，由西三环、南三环、东三环和北三环组成。


三环路在郑州市路网中的位置

历史

郑州三环路最初由北环路、西环路、南环路和107国道（现中州大道）合围而成。其中北环路修建于1993年，跨越郑州北站的跨线大桥（俗称彩虹桥）于1994年建成通车，使北环路与西环路连接贯通[1]。西环路于1992年始建，1999年增修[2]。107国道郑州段于1986-1989年修建[3]，并于1998年改扩建[1]。南三环路于1997年4月21日动工兴建，1998年10月30日通车，使郑州的三环路形成闭环[2][4]。

2001年，郑州市对北环路、西环路、南环路和107国道市区段进行快速化改造，形成全长43.7公里的环城快速路。工程采用双向六车道设计，设计时速60千米/时，总投资15.83亿元，新建7座立交桥和26座人行天桥，于2001年12月26日竣工投用[2][5]。经过此次改造，三环路大部分路段形成了无灯控的快速道路[6]。

从2012年开始，三环路再次进行快速化改造，北三环主路改建为高架形式，南三环、西三环和中州大道主路则改建为高架路和地面快速路结合。大部分路段于2013年12月26日通车[7]。

随着郑东新区的发展，中州大道逐渐成为市区主干道。2015年5月，郑州市城乡规划建设新闻通气会上传出，经市规委会决定，原107辅道取代中州大道成为郑州市的东三环，并改建为高架和隧道形式的快速道路[8]。工程于2016年2月25日开工[9]，2016年12月31日实现高架路段通车[10]。2018年11月30日，东三环快速化工程隧道段建成试通车，标志着郑州三环快速路全线完整闭合[11]。

2019年10月26日，北三环跨铁路编组站大桥（彩虹桥）在服役25年后封闭进行大修，后决定拆除重建[12][13]。重建后的彩虹桥于2023年9月28日正式通车[14]。

路线

北三环

北三环西起北三环、西三环与科学大道立交桥，东至东三环，为双向六车道快速道路。其中中州大道以西为高架道路，中州大道至东三环段以隧道为主。东三环以东路段称作北三环东延线，沿姚桥路上方架设，为双向六车道高架快速路。

西三环

西三环北起北三环、西三环与科学大道立交桥，南至嵩山南路接南三环。为双向六车道快速路，部分路段为高架道路。

南三环

南三环西接西三环，东至东三环，接东延线至中牟县，为双向六车道快速路。除嵩山南路至大学南路段为地面快速路外，其余路段均为高架道路。

东三环

为原107国道辅道，北起北三环，向北接郑新黄河大桥，南至南三环，接中华路至新郑。采用双向八车道设计，除郑州东站东广场段为隧道形式外，其余均为高架道路。

出入口列表

三环快速路各出入口自西北起顺时针顺序如下表所示：

地区里程类型名称连接备注
北三环段
郑州市
中原区		 枢纽 科学大道 科学大道
西三环北延线
郑州市
惠济区		 出入口 电厂路 电厂路 只有东向出口及西向入口
枢纽 京广快速路 京广快速路
枢纽 南阳路 南阳路
江山路
郑州市
金水区		 出入口 索凌路 索凌路
丰庆路
枢纽 文化路 文化北路
出入口 花园路 花园路
花园北路
枢纽 中州大道 中州大道
枢纽 龙湖中环西路 龙湖中环西路
出入口 众意路 众意西路
众意路		 只有东向出口
出入口 九如路 九如路 只有东向出口及西向入口
出入口 众意路 众意西路
众意路		 只有东向出口
出入口 龙湖内环东路 龙湖内环东路 只有西向出口及东向入口
枢纽 龙湖中环东路 龙湖中环东路
出入口 龙湖外环东路 龙湖外环东路
枢纽 东三环 东三环北延线
北三环东延线
东三环段
郑州市
金水区		 出入口 平安大道 平安大道 只有北向出口及南向入口
出入口 金水东路 金水东路 可前往中国国家铁路集团 郑州东站（北侧落客平台）
郑州市
管城回族区		 出入口 商鼎路 商鼎路 只有北向出口及南向入口
可前往中国国家铁路集团 郑州东站（南侧落客平台）
枢纽 陇海快速路 陇海快速路
出入口 航海东路 航海东路
枢纽 南三环 南三环东延线
东三环南延线
南三环段
郑州市
管城回族区		 出入口 经开第五大街 经开第五大街
枢纽 机场高速 S1 郑州机场高速 郑州新郑国际机场
枢纽 中州大道 中州大道
出入口 紫荆山南路 紫荆山南路
连云路		 只有西向出口及东向入口
郑州市
二七区		 出入口 连云路 紫荆山南路
连云路		 只有东向出口及西向入口
枢纽 京广南路 京广快速路
京广南路
出入口 大学南路 大学南路
行云路
出入口 兴华南街 兴华南街
淮南路		 只有西向出入口
枢纽 嵩山南路 嵩山南路
郑登快速路
西三环段
郑州市
二七区		 出入口 工人路 工人路 只有西向出入口
郑州市
二七区/中原区		 出入口 长江西路 长江西路
丹青路
启福大道
郑州市
中原区		 枢纽 郑少高速 航海西路
S85 郑少高速
出入口 淮河路 淮河西路 只有南向出口及北向入口
枢纽 陇海路 陇海快速路
出入口 中原西路 中原西路
枢纽 建设西路 建设西路
枢纽 农业快速路 农业快速路
出入口 五龙口南路 五龙口南路
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里
    并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放

图集
  • 北三环高架路段
    北三环高架路段
  • 京广快速路附近的北三环
    京广快速路附近的北三环
  • 北三环跨铁路编组站大桥旧桥（俗称彩虹桥，已拆除重建）
    北三环跨铁路编组站大桥旧桥（俗称彩虹桥，已拆除重建）
  • 北三环与西三环连接处
    北三环与西三环连接处

事故

2014年西三環多次坍塌

郑州西三环最早被曝光塌陷是在2014年4月10日晚。此後一直到12月8日被曝光坍塌18次。坍塌最密集的地段是西三环与中原路交叉口附近。但并未见到官方有相关追责通报。另据当地媒体报道，郑州西三环虽已开通半年之久，但至9月底，一直未通过全面验收，存在“未通过体检就提前上岗”问题[15][16]。

参考资料
  1. 郑州市地方志编纂委员会. . 郑州: 中州古籍出版社.
  2. 《郑州大辞典》编纂委员会. . 郑州: 中州古籍出版社.
  3. 郑州市地方志编纂委员会. . 郑州: 中州古籍出版社.
  4. . 大河报. 1998-10-31 [2020-11-25].
  5. 郑州年鉴编纂委员会. . 郑州: 中州古籍出版社.
  6. . 大河报. 2001-12-27 [2020-11-25].
  7. . 新浪网. 2013年11月21日 [2013-12-15]. （原始内容存档于2013-12-15） （中文（简体））.
  8. . 2015-05-26 [2019-11-01]. （原始内容存档于2019-11-01）.
  9. . 2016-03-01 [2019-11-01]. （原始内容存档于2019-11-01）.
  10. . 2017-01-03 [2019-11-01]. （原始内容存档于2019-11-01）.
  11. . 2018-12-03 [2019-11-01]. （原始内容存档于2019-11-01）.
  12. . 2019-10-19 [2019-11-01]. （原始内容存档于2019-11-01）.
  13. . 2019-10-28 [2019-11-01]. （原始内容存档于2019-11-01）.
  14. 孙东勋; 张自荣; 王之兴. . 中国公路网. 2023-10-07 [2023-10-08].
  15. 郑州西三环连塌18次，“塌塌不休”被调侃为“任性”. . 澎湃. [2024-01-03].
  16. 中国新闻网. . 環球網. [2024-01-03].
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