都城嘉慕

位於南非西開普省的公司廠牌

1854年二等車廂，由約瑟夫·賴特父子建造，現藏於雪梨動力博物館

本公司成立於1863年，前身為都城鐵路車輛公司（英語：），是約瑟夫·賴特父子（Joseph Wright and Sons）的繼任者。約瑟夫·賴特於1837年為倫敦－南安普頓鐵路以及1838年為倫敦－伯明翰鐵路建造了客車。1845年，約瑟夫父子將車廂工程從倫敦搬到了伯明翰，並在那裡購買了薩爾特利的6英畝（2.4公頃）草地，毗鄰伯明翰－德比樞紐鐵路線。1854年，該公司為雪梨至新南威爾士州帕拉馬塔線建造了首批12節車廂，這是澳洲第一條於1855年開通的公共鐵路。其中幾節車廂現在位於雪梨的動力博物館。

1902年，該公司與其它四家車輛製造商合併：艾西伯利鐵路車輛公司、布朗－馬歇爾公司、蘭卡斯特鐵路車輛公司（Lancaster Railway Carriage and Wagon Company Ltd.）和奧爾德伯里鐵路車輛公司（Oldbury Railway Carriage and Wagon Company Ltd.），以及成為都城聯合鐵路車輛公司（英語：）。

調情二號（Flirt II），一戰第四型“女性”坦克，由都城製造

都城在一戰期間被承包為英國軍隊的新型坦克製造商。該公司製造了全部400輛第五型坦克和700輛改進的第五型*坦克，是在戰爭中服役的最發達的重型坦克設計。

1917年，都城鐵路車輛公司和維克斯公司共同控制了英國西屋公司。1919年，維克斯收購了都城的股份，並將公司更名為都城－維克斯公司。到1926年，公司再次更名為都城運輸車輛金融公司（英語：）。 1929年，嘉慕萊爾德公司的鐵路機車車輛業務被合併為都城嘉慕（英語：），由此產生的公司被部分擁有維克斯和嘉慕萊爾德集團。

MCCW還製造了巴士車身。1932年，都城嘉慕威曼由MCCW的巴士車身製造業務和威曼汽車車身組成。在二戰中，都城再次製造了坦克，包括瓦倫丁坦克和Mk.VIII哈里·霍普金斯輕型坦克。兵工廠於1962年關閉，集團管理於1967年集中在沃什伍德希思。

• 英國鐵路403型電力動車組
• 南部鐵路水晶宮電聯車
• 南部鐵路寇斯頓登和瓦靈頓電聯車
• 倫敦及東北鐵路泰恩賽德電聯車
• 英國鐵路306型電力動車組（僅驅動電機和中間拖車）
• 英國鐵路506型電力動車組（僅驅動電機和中間拖車）
• 藍色波曼特快車
• 英國鐵路都城嘉慕輕型柴聯車
• 英國鐵路101型電力動車組
• 英國鐵路111型電力動車組
• 英國鐵路151型電力動車組
• 英國鐵路156型電力動車組
• 英國鐵路373型電力動車組
• 英國鐵路456型電力動車組
• 英國鐵路466型電力動車組
• 英國鐵路483型電力動車組（最初建造為倫敦地鐵1938年型列車）
• 英國鐵路503型電力動車組
• 英國鐵路4型客車
• 阿蘭達特快（X3型電力動車組）
• 維亞鐵路復興型鐵路客車
• 港鐵中期翻新列車，俗稱「烏蠅頭」、「MLR」（2022年退役）

• 倫敦地鐵標種型列車（貝克盧線、中央線，皮卡迪利線和北線）
• 倫敦地鐵1935年型列車（中央線）
• 倫敦地鐵1938年型列車（北線、貝克盧線、皮卡迪利線，東倫敦線和中央線）
• 倫敦地鐵R49和R59型列車（區域線）
• 倫敦地鐵1959年型列車（皮卡迪利線，後為是貝克盧線和北線）
• 倫敦地鐵1962年型列車（中央線）
• 倫敦地鐵1967年型列車（維多利亞線）
• 倫敦地鐵C69和C77型列車（環線，區域線和漢默史密斯和城市線）
• 倫敦地鐵1972年型列車（貝克盧線）
• 倫敦地鐵1973年型列車（皮卡迪利線）
• 倫敦地鐵D78型列車（區域線）
• 倫敦地鐵1983年型列車（銀禧線）
• 倫敦地鐵1986年型列車（中央線）
• 倫敦地鐵1995年型列車（北線）
• 倫敦地鐵1996年型列車（銀禧線）
• 倫敦地鐵電池電力機車

• 格拉斯哥地鐵列車
• 泰恩－威爾地鐵列車
• 港鐵市區綫現代化列車，俗稱「白頭」、「M-Train」（2022年起至2030年退役）
• 港鐵迪士尼綫列車，由港鐵市區綫現代化列車改裝。
• 伯明罕磁懸浮系統