重庆轨道交通6号线

6号线一期工程起于上新街，止于礼嘉，線路總長23.684公里，其中地下線16.699公里，高架線6.957公里；全線共設16座車站，平均站間距1.514公里，其中地下站12座，高架站4座；設大竹林車輛段一座，接軌於光电园站；全線設控制中心一座，與1号线、2号线、3号线合建于两路口；设长生主变电所。

16座车站分別是上新街、小什字、大剧院、江北城、五里店、红土地、黄泥塝、红旗河沟、花卉园、大龙山、冉家坝、光电园、大竹林、康庄、九曲河、礼嘉。其中大剧院、大竹林、康庄、九曲河为高架站，其他站为地下站。

重慶軌道交通6号线通过千厮门嘉陵江大桥跨越嘉陵江，通过东水门长江大桥跨越长江。

建设中的重庆千厮门嘉陵江大桥

6号线车厢（该车型目前仅在国博支线运营）

6号线二期工程分南北段建设，南段起于茶园，止于上新街（不含），北段起于礼嘉（不含），止于礼嘉，總長約37.55公里，由茶园、邱家湾、长生桥、刘家坪和金山寺、曹家湾、蔡家、向家岗、龙凤溪、状元碑、天生、北碚共12座車站組成。其中南段（茶园－上新街）長約11.47公里，北段（礼嘉－北碚）長約26.08公里。6號線二期工程地下線長約31.13公里，高架線長約5.89公里，地面線及敞開段長約0.53公里。共設12座車站，其中地下站10座，高架站2座，平均站間距3.14km。設龙凤溪車輛段一座，长生停車場一座。設长生、蔡家、北碚三座主变电所。控制中心設在两路口，與1号线、2号线、3号线共用。

6号线东延伸段工程起于重庆东站，止于刘家坪站，线路长6.7公里，其中高架段2.2公里、地下段4.5公里，设重庆东站、长生路站、百乐园站、刘家坪站（改建）。采用6辆编组B型车，最高运行时速100km/h。[24][25]

国博线车厢的电子报站屏幕

国博线车厢内部

国博支线一期工程起于6号线礼嘉，止于悦来。線路全長12.055公里，其中地下段長度爲11.883公里，高架線長度爲0.172公里。工程共設欢乐谷、黄茅坪、高义口、国博中心、悦来5座车站，全部為地下車站。

国博支线二期工程起于悦来，止于沙河坝，全長約13.43公里，其中地下線路11.22公里，高架線路2.21公里。共設7座車站，其中5座地下站，2座高架站，平均站間距為1.9公里。設草家湾車輛段1座，位于清溪河站西北，占地约31.50公顷。

• 蔡家－渝北南山支線，走向為：蔡家－曹家湾－土地堡－渝北南山。
• 大方坪站，位于茶园站后[28]。
• 白塔站，位于五里店站和红土地站之間。
• 梅花山站，位于状元碑站和天生站之間，取消的原因是[29]：在2007年開展的六號線全線工程預可行性研究和之後開展的六號線二期（上新街～茶园，礼嘉～五路口）工程可行性研究過程中，鑒於以下三點，取消了梅花山車站：一、梅花山車站的建設需徵用西南大學蠶桑基地地塊，而在多次徵求意見時，西南大學均表示該蠶桑基地為國家級基地，所種植的蠶桑樹苗均為進口樹苗，不可移植，不同意徵用其地塊；市規劃局也認為要按規劃實施梅花山站，但其用地很難落實。二、由於雙柏路路幅寬度較窄，周邊又有加油站，梅花山車站出入口的布置非常困難。三、六號線全長超過60公里，需要提高列車運行速度，將北碚到達主城核心區的出行時間盡量控制在1小時。

2018年11月19日起，6号线全天开行茶园－蔡家小交路、茶园－北碚大交路，开行比例为1∶1，国博支线独立运营。[30]