铜仁凤凰机场

第一次修建是1959年10月开工的。初衷是用于农用飞机的起降，为数百万亩荒山播树种、喷撒农药、防止山火等。[4]此次修建历时三年。1960年1月5日，工地大火，烧死175名民工重伤5人，是中國火災之中最嚴重的工地火災。[4][5]又因三年大飢荒，工程于1962年10月工程腰斬，僅完成原计划9.9%，调用民工6000人，国家投资118万。[4]

第二次修建是1968年，但由于無產階級文化大革命煽動“停工闹革命”，到处“武斗”，1969年8月工程又腰斬。此次调用民工5000人，国家投资196万。

1970年6月大兴机场再次上马建设，并于1972年建成，机场跑道长1500米、宽40米，为混凝碎石跑道。1982年，因机场客源少和场道条件无法满足航空事业的发展而关闭停航。

2001年改扩建，于2001年7月7日首航，7月21日正式通航。[1]机场跑道长2000米，飞行区等级4C。由于机场跑道偏短等原因，无法满足现有航空公司主力机型的需要，导致航线培育困难，客货运量十分不稳定。

早在2002年，湖南省就有干部要求将该机场更名为“铜仁凤凰机场”[6]。2009年10月28日，中国民航总局批准铜仁大兴机场更名为铜仁凤凰机场，成为中国首座跨地区命名的机场。[2]

2012年12月31日，国家发改委批准了铜仁凤凰机场改扩建工程可行性研究报告。[7]

2013年9月，机场改扩建工程全面开工。[8]

2014年4月24日，机场改扩建工程主体完工。[9]

2015年10月，新航站楼及配套设施改扩建工程启动。[10]

2017年4月1日，新国内航站楼投入使用。[11]

2017年11月11日，机场获批临时国际口岸，允许开通国际航线。[12]

2018年8月21日，首条国际航线开通，往返泰国曼谷。[13]