长春轨道交通Q6W-1型电动车组
长春轨道交通Q6W-1型电动车组是长春轨道交通的电动车组车款之一。
| 长春轨道交通Q6W-1型电动车组 | |
|---|---|
 Q6W-1型在前进站附近 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 70%低地板轻轨车辆 |
| 型號 | Q6W-1 |
| 原產國 |  中国 |
| 製造 | 湘潭电机股份有限公司 |
| 產量 | 14组 |
| 車輛總數 | 42 |
| 車輛編號 | 01-14 |
| 製造年份 | 2001年 |
| 2002年10月30日 | |
| 主要用戶 | 长春轨道交通 |
| 營運路線 | 长春轨道交通3号线 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 2M1T（Mc+Tp+Mc） |
| 編組長度 | 28.76m |
| 車體 | 2,650mm |
| 車體高度 | 3,380mm |
| 編組重量 | 47.5t |
| 轨距 | 1435mm |
| 車體材質 | 耐候钢 |
| 車輛 | Mc车100人 T车38人 |
| 編組 | 238人 |
| 營運速度 | 60km/h |
| 設計最高速度 | 70km/h |
| 起動加速度 | （3.6km/h/s）1 |
| 常用減速度 | （4.5km/h/s）1.25 |
| 緊急減速度 | （5.4km/h/s）1.5 |
| 供電制式 | 直流750V接触网供电 |
| 受流方式 | 单臂式受电弓 |
| 傳動方式 | 直-交 |
| 牽引電動機 | 湘潭电机制 |
| 電動機功率 | 150 kW |
| 牽引功率 | 600 kW |
| 驅動裝置 | 湘潭电机制旋转电机 |
| 變速段數 | 4级牵引8级制动 |
| 制動方式 | 空气制动 |
| 安全防護系統 | ATP |
简介
Q6W-1型由湘潭电机股份有限公司在2001年生产，共14列，为70%低地板列车，3节编组，车门为内崁式门。自2002年开始在长春轨道交通3号线运营，是长春轻轨的第一款电动车组。在2010年，Q6W-1型列车入库封存，存放于停车场内，部分已经改造成固定重联。
列车配置
Q6W-1型分为4种外涂装，分别是红色（01-02、07-08、13-14号）、蓝色（03-04号）、白色（05-06号）和绿色（09-12号）。其中01-04号、07-12号为手动档操作，VVVF由芬兰生产；05-06、13-14号为自动档操作，空调系统为广州中车KLD35B，VVVF由日本东洋电机制造生产。
车门由北京博得负责生产，驾驶室内操纵设备为手柄式，为4级牵引、8级制动，后换成大连电牵制造的IGBT-VVVF和网络牵引系统。在车辆大修后车辆涂装编号都有所改变，这14列车将会改造为7列重联车，编号为CCQG1001~CCQG1007。
编组
Q6W-1
←长春站方向 长影世纪城方向→
| |||
| 車廂編號 | Mc1 | T1 | Mc2 |
|---|---|---|---|
| 受电弓 | ＞ | ||
| 形式區分 | (Mc) |
(Tp) |
(Mc) |
| 其他設備 | 驾驶室/旋转电机 | 拖车 | 旋转电机/驾驶室 |
| 安裝機器 | 牵引电动机/VVVF/空调机组/变电柜 | 受电弓/SIV | 牵引电动机/VVVF/空调机组/变电柜 |
| 动力分布 | ●● | 〇〇 | ●● |
| 轴式 | Bo′ | 2′ | Bo′ |
| 載客量 | 100人 | 38人 | 100人 |
- 範例
- SIV：静式变流器
列车编号
| Q6W-1型（旧编号） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | 02 | 03 | |||
| 04 | 05 | 06 | |||
| 07 | 08 | 09 | |||
| 10 | 11 | 12 | |||
| 13 | 14 | ||||
| Q6W-1型（大修后编号） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| CCQG1001 | |||||
| CCQG1002 | |||||
| CCQG1003 | |||||
| CCQG1004 | |||||
| CCQG1005 | |||||
| CCQG1006 | |||||
| CCQG1007 | |||||
未来计划
由于新型列车尚未全部交付，长春轻轨正在将此型车翻新改造。目前已经改造出不少于四列的固定重联型，部分列车已经开始载客运行。
参考资料
- . [2012-06-23]. （原始内容存档于2016-03-04）.
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