霍根海姆赛道

「Hockenheim」的各地常用譯名
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**霍肯海姆赛道**
位置	霍肯海姆，德国
时区	CET（UTC+1:00）
容量	70,000
奠基	1932年3月23日
開放	1932年5月25日
主要赛事	FIA 一级方程式; 德国大奖赛; 德国房车大师赛
霍肯海姆赛道（2002–現在）
敷设材质	柏油
长度	2.842英里
弯道	17
比赛单圈记录	1:13.780 ﹙ 奇米·雷克南，法拉利，2004﹚
网站	www.hockenheimring.net

霍肯海姆賽道（德語：）位於德國巴登-符腾堡州的賀根咸附近。霍肯海姆賽道坐落萊茵河的河谷中，賽道相當的平坦，沒有明顯的起伏。

歷史

1930年到1960年

霍肯海姆賽道建於1932年原先是作為卡尔斯鲁厄森林裡的替代道路。後來被用於摩托車比賽，在1936年時被梅赛德斯·奔驰和汽車聯盟（）當做測試的跑道。1938年被更名為直到1947年。在戰後，舉行過數場的世界摩托車大獎賽（）。

賽道原始的長度接近8公里，有兩條大直道和長的“東彎”在樹林中。

2000年後

在2000年初，一級方程式的官員要求縮短6.8（4.23英里）長的賽道，並要脅終止於霍肯海姆賽道舉行比賽，同時有其他賽道加入競爭舉辦權，像是卢萨蒂亚歐洲賽道和位於亞洲的賽道。由著名賽道設計師赫尔曼·提尔克重新設計的霍肯海姆賽道在2002年德國大獎賽開始使用。舊的賽道大致保持完整，但重鋪了路面和增設了更嚴峻的1號彎（“北彎”，）。然而，賽道被大大的縮短、彎道變得狹窄、砍伐樹木再種植樹苗等問題，都令重新設計的賽道遭致了大量的批評。不過，可以作為超車用的長直道仍然保留。

賽道可以容納12萬人，新的主看台由梅赛德斯·奔驰贊助。

一級方程式

1970年，德國大獎賽第一次在霍肯海姆賽道舉辦，因為當時一級方程式的車手在法國大獎賽時抵制紐柏林賽道。隔年德國大獎賽又回紐柏林賽道舉行。再紐柏林賽道舉行德國大獎賽的情況一直維持到了1976年。霍肯海姆賽道除了1985年外，從1977年到2006年每年都舉行了德國大獎賽。

2006年7月，伯尼·埃克莱斯顿宣佈德國每年只能舉行一場大獎賽（從1995年開始一級方程式錦標賽有兩場比賽在德國舉行，霍肯海姆賽道舉行德國大獎賽，紐柏林賽道舉行歐洲大獎賽或是盧森堡大獎賽）。2007年開始霍肯海姆賽道與紐柏林賽道將輪流舉辦德國大獎賽。2007年德國大獎賽在紐柏林賽道舉行。

2019年之后德国大奖赛不再举办。

死亡事故

1968年　吉姆·克拉克，在二級方程式錦標賽比賽。
1972年　伯特·霍桑（），在二級方程式錦標賽比賽。
1980年　帕特里克·德派里爾（），在私人測試時。

历史布局

1932年至1938年的布局
1938年至1965年的布局
1966年至1969年的布局
1970年至1981年的大奖赛布局，此布局在摩托车比赛中使用到2002年
1982年至1991年的布局
1992年至2001年的布局
2002年（黑）与1994年（灰）的布局对比
2018年的赛道卫星图，东侧可见旧赛道的痕迹

外部連結

Hockenheimring （页面存档备份，存于）
Hockenheimring Circuit History and Statistics
Circuit profile on Formula1.com （页面存档备份，存于）
跑车驾驶经验（页面存档备份，存于）
BBC's circuit guide （页面存档备份，存于）
Onboard video of one lap (QT, 10,4 MB) （页面存档备份，存于）
Hockenheim Short Power Laps （页面存档备份，存于）
Ciro Pabón's Racetracks 3D views and virtual laps of all Motorsport venues, including this one, via Google Earth
Satellite picture by Google Maps （页面存档备份，存于） (As of February 2008, this still shows the pre-2002 circuit)

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