静海站
静海站位于中国天津市静海区东方红路338号,是原津浦铁路上的车站,始建于1908年,现在为京沪铁路赴上海方向出天津最后一个办理客运业务的车站。其老站房为重点保护等级历史风貌建筑[2]。车站货场办理货运业务,但不办理散堆装货物到发[3]。
静海站 Jinghai Railway Station | |||||
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位置 | 天津市静海区东方红路338号 | ||||
地理坐标 | 38°55′55″N 116°55′27″E | ||||
车站类别 | 中间站 | ||||
管辖机构 | 北京局集团天津车务段 | ||||
途经 | 京沪铁路 | ||||
股道 | 5 | ||||
其他 | |||||
车站 | 16031[1] | ||||
电报码 | JHP | ||||
拼音码 | JHA | ||||
车站等级 | 二等站 | ||||
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静海火车站 | |
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天津市文物保护单位 | |
所在 | 天津市静海区静海镇联盟大街 |
分类 | 近现代重要史迹及代表性建筑 |
时代 | 清光绪三十四年(1908年) |
编号 | 4-138 |
登录 | 2013年1月5日 |
静海火车站 | |
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位置 | 天津市静海区 |
建成时间 | 1908年 |
评定时间 | 2006年10月16日 |
等级 | 重点保护 |
历史
1907年12月,清政府与英德银行签订了津浦铁路借款合同。[4]1908年6月,津浦铁路开工修建。同年,津浦铁路展筑至静海并修建了静海站。静海站在建成之初设有3条股道、2座旅客站台[5]:269、1处旅客平交道口、1座站房、1排公事房和1个静海道班房。七七事变后,静海站被日军占有。1945年8月15日,静海站回归民国政府管理。1945年底至1949年2月期间,静海站因内战停止运营。
1977年,津浦复线铁路修通,车站股道数目增加至6条。1983年和1989年车站分别建设粮食局专用线和电厂专用线[5]:269。1987年,静海站成为客货兼办的三等站,后成为客货兼办的二等站。
2001年9月,车站使用微机连锁设备,同年客运售票纳入全国联网系统。2003年车站候车室启用安检设备[6]:248。
2020年9月车站站前广场开始改造工程,新建2700平方米的环形路、2000平方米的停车场和铺装8200平方米的站前广场花岗岩[7]。
老站房
静海站老站房的建筑面积为655平方米,使用面积为533平方米,其建筑结构为德式马尾柁架两建筑。站房外立面砌筑有灰色和浅赭石色的石灰糯米浆,为砖砌实心墙;房顶铺有直接固定在橼上的红筒瓦和四个砖砌烟筒。站房正面的候车处设有三扇大门,两侧的两扇大门高288厘米、宽225厘米,中间的四扇大门高288厘米、宽430厘米。老站房正面左下角设有一直径约为7厘米,上刻有“FD NO:22”字样的铁管[8]。
老站房共有二层,整体内部分为三部分,其中中部一层为高12米进深11米候车厅,两侧为高9米进深10米的办公用房间。一楼通往二楼设有21阶旋转式木楼梯的楼梯,其中,一楼楼梯口设有木栅栏,一层设有全部相通的15个房间,共设有20扇格门和48格窗,室内一层铺有水泥地面,二层地面铺设有木板。静海站站房后面为一长30米,宽9米的长方形小院,校园两侧有拱形门[8]。
2007年,津浦铁路静海站被列为天津十大不可移动文物之一。[9]
車站構造
静海站目前使用站房位于东方红路北侧,面积1251平方米[6]:248。
参见
參考文獻
- . 中国标准出版社. 2010: 19. ISBN 155066140495.
- 天津市人民政府,二零零六年十月十六日公布
- . 中国铁路95306网. [2020-08-03]. (原始内容存档于2018-09-14).
- 《清史稿·志一百二十四(交通铁路)》
- 静海县志编修委员会. (PDF). 天津社会科学院出版社. 1995 [2020-08-03]. (原始内容 (PDF)存档于2021-01-17) –天津市静海区人民政府.
- 静海县志编修委员会. (PDF). 天津社会科学院出版社. 2013 [2020-08-03]. ISBN 9787806889671. (原始内容 (PDF)存档于2021-01-17) –天津市静海区人民政府.
- . 天津日报. 2020-11-03 [2020-11-12]. (原始内容存档于2021-03-09).
- . 天津广播电视台. 2007-06-20 [2011-09-15]. (原始内容存档于2021-03-09).
- . [2011-09-15]. (原始内容存档于2017-02-22).