首爾交通公社3000系斬波控制電力動車組

第1批列车在1984年至1989年期间投入服務。最初，在3号线拥有25组150辆，在4号线拥有27组162辆。其中在1989年又为4号线生产了7组42辆。

該批列車已於2009年~2010年間全數退役，並由3000系VVVF列車取代。

第2批列车在1990年至1992年期间生产。1990年为4号线生产了6组60辆和1组6辆。1992年为3号线生产了7组42辆和6组60辆，以及为4号线生产了35组210辆。

該批列車已於2020年~2022年間全數退役，並由3000系VVVF列車取代。

在1992年，由于4号线的4000系的大量引入。于是在同一年，4号线的12组72辆3000系列车转让给了3号线。

1993年，3号线的26组156辆和18组180辆进行了扩编，最后扩编为了36组360辆，为10编组。

1993年，为了确保3号线的水西-良才的开通使用。4号线的12组120辆列车转让给了3号线。到了1994年，3号线拥有了48组480辆车。

在2003年2月18日大邱地铁纵火案发生后，开始对列车进行改造，将列车的材料更换为防火材料。不过，车组编号为301~315、321~333、336~340的列车已退役。不过车组编号为316~320、341~344的列车驾驶室在2009年6月至2009年12月经过改造，预计会使用至2015年后停用。