香港居民巴士NR913線

1993年，加州花園入伙，此路線隨之而投入服務，當時主要用車為漆上錦綉花園標準車身色彩的五十鈴（ISUZU）客車，至2003年沙士疫潮後，轉用冠忠標準色的猛獅A51客車（配Spacestar車身），至2005年引入猛獅A51客車（配Aero車身）。

2006年5月，冠利表示有意將收費由$7.0調高至$9.0，並加密班次以及加入29架富豪B7R及2架斯堪尼亞K310IB。後來，加州花園業主會經討論後認為沒有此需要，以及上水線客量低，決定改用較小型的三菱Rosa單層巴士，將收費定於$7.5，並將猛獅A51客車改為後備車。

因新大嶼山巴士急需車輛，全數作為此路線之猛獅A51後備車從此路線上退役，部份售予新大嶼山巴士行走專營路線，改用富豪B7R客車作後備車，其中2輛塗上加州花園居民巴士色彩，另1輛保留冠忠標準色車隊塗裝。在此時，因市中心總站曾進行改建工程，所以總站一度定於翠柏路。

由於此路線車隊有時候到車廠進行例行檢查，所以經常會使用後備車。例子有：2007年派出錦綉花園的後備車（ND2760）及（LY2756）行駛此路線。2010年中旬，派出配置歐盟五型的猛獅A91後備車（PH7175、PH7822、PH7891）行駛此路線。

傳聞曾經於2007年加入一部塗上加州花園居民巴士色彩的斯堪尼亞客車作試驗，但仍未確實。

2012年2月，加州花園和加州豪園的業主立案法團一致通過將兩個屋苑之居民巴士服務合併；2012年3月1日，加州花園和加州豪園巴士服務正式合併，所有加州花園巴士當日起增停加州豪園總站；雖然此路線此後直接繼承香港居民巴士NR923線服務豪園來往上水之乘客，但此路線並沒有如後者般開放給公眾（非住客）乘搭。

註：到達上水站約需15-20分鐘，由上水站開出後，約需15分鐘。

此線只限已登記的加州花園／加州豪園住戶乘搭，乘車時須出示有效乘車票或已登記的八達通卡。登記八達通卡和購買車票的手續於會所及鐘樓辦理。

• 登記八達通卡：持有效住戶証的居民可到會所辦事處（開放時間:09:00-18:00，開放時間外可到會所櫃檯處理）辦理手續，約能於次日開始使用。
• 購買車票：持有效住戶証的居民可使用現金購買車票。

途經：加州花園大道（市中心及爵仕段）、翠柏路、花園徑、翠柏路、加州花園大道（爵仕及偉仕段）、掉頭、加州花園大道（偉仕及市中心段）、青山公路－米埔段、青山公路－新田段、青山公路－洲頭段、白石凹交匯處、粉嶺公路、雞嶺迴旋處、掃管埔路、新運路、龍琛路、龍運街、新運路、掃管埔路、雞嶺迴旋處、粉嶺公路、白石凹交匯處、青山公路－洲頭段、青山公路－新田段、青山公路－米埔段、加州花園大道（市中心及爵仕段）、翠柏路、花園徑、翠柏路、加州花園大道（爵仕及偉仕段）、掉頭及加州花園大道（偉仕及市中心段）

居民巴士NR913線（加州花園↺上水站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	加州花園		加州花園	停泊約出口位置
2	加州花園	花園徑	海棠徑	晚上九時後不停此站
3	加州花園	花園徑	柳樹徑
4	加州花園	加州花園大道（爵仕段）	翠柏路
5	加州花園	加州花園大道（爵仕段）	加州花園會所
6	加州花園	加州花園大道（偉仕段）	翠松路
7	加州花園	加州花園大道（偉仕段）	加州花園垃圾收集站
8	加州花園	加州花園大道（偉仕段）	和生圍
9	加州花園	加州花園大道（市中心段）	加州花園	總站外
＃	加州花園	加州花園大道（市中心段）	加州花園鐘樓	只限07:00及17:15班次停靠供保安員上落
10	加州豪園	加州花園大道	加州豪園
青山公路－米埔段、青山公路－新田段、青山公路－洲頭段；白石凹交匯處；粉嶺公路
11	上水	新運路	上水站
粉嶺公路；白石凹交匯處；青山公路－洲頭段、青山公路－新田段、青山公路－米埔段
12	加州豪園	加州花園大道	加州豪園
13	加州花園	加州花園大道（市中心段）	加州花園	總站外
14	加州花園	花園徑	海棠徑	晚上九時後不停此站
15	加州花園	花園徑	柳樹徑
16	加州花園	加州花園大道（爵仕段）	翠柏路
17	加州花園	加州花園大道（爵仕段）	加州花園會所
18	加州花園	加州花園大道（偉仕段）	翠松路
19	加州花園	加州花園大道（偉仕段）	加州花園垃圾收集站
20	加州花園	加州花園大道（偉仕段）	和生圍
21	加州花園		加州花園	停泊約入口位置

• 香港居民巴士NR914線
• 香港居民巴士NR915線
• 香港居民巴士NR923線（已取消）

• 運輸署官方路線資料：NR913 （页面存档备份，存于）
• 置峰地產：加州花園-專巴時候表