珀麗灣居民巴士NR334線
NR334線是香港的一條巴士路線[1]，由珀麗灣來往香港國際機場，以循環線行走，由珀麗灣客運營運。[2]
| 珀麗灣居民巴士NR334線 | |
|---|---|
.jpg.webp) NR334線巴士停靠在國泰城 | |
| 珀麗灣客運 | |
| 使用車輛 | 丹尼士飛鏢SLF |
| 類型 | 循環線 |
| 珀麗灣 | |
| 途經 | 馬灣路、青嶼幹線、青衣北岸公路 |
| 機場一號停車場 | |
| 06:00-00:00 | |
| 30分 | |
| $31.2 | |
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在個別車長要求下，除國泰城登車的乘客外，當車輛抵達機場客運大樓後所有乘客必須落車或重新繳付車資，故屬假循環線。
歷史
在珀麗灣首期入伙時，珀麗灣客運及珀麗灣發展商新鴻基地產原本計劃開辦直達機場（赤鱲角碼頭）至珀麗灣的渡輪航線，但因機場管理局於2002年12月7日收回赤鱲角碼頭以作改建成跨境渡輪碼頭（機場海天碼頭），原有開辦渡輪的計劃結果告吹，因此改為開辦往來機場的巴士服務以作取代。
- 2007年6月3日：投入服務。
- 2018年5月2日：由於國泰城停車場實施車輛管制，有關中途站由東岸路改為觀景路。[3]
- 2019年2月19日：機場總站遷至一號停車場位置。[4]
- 2020年5月1日至2021年4月30日：因應2019冠狀病毒病疫情持續，路線暫停服務[5][6]。
- 2024年2月1日：每逢整點班次繞經「港珠澳大橋香港口岸上落客區」。
班次
| 每日由珀麗灣開出，共37班車 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06:00 | 06:30 | 07:00 | 07:30 | 08:00 | 08:30 | 09:00 | 09:30 |
| 10:00 | 10:30 | 11:00 | 11:30 | 12:00 | 12:30 | 13:00 | 13:30 |
| 14:00 | 14:30 | 15:00 | 15:30 | 16:00 | 16:30 | 17:00 | 17:30 |
| 18:00 | 18:30 | 19:00 | 19:30 | 20:00 | 20:30 | 21:00 | 21:30 |
| 22:00 | 22:30 | 23:00 | 23:30 | 00:00 | |||
巴士會在開出後25分鐘及30分鐘分別抵達國泰城(東)及機場2號客運大樓。
收費
- 全程收費：$32.5
途經街道
- 珀麗路，珀林路，馬灣路，青嶼幹線，青衣西北交匯處，青嶼幹線，北大嶼山公路，機場路，駿運路交匯處，觀景路，國泰城總站，觀景路，東岸路，機場路，暢航路，機場北交匯處，翔天中路，翔天徑，翔天中路，翔天南路，天橋，暢景路，機場路，北大嶼山公路，青嶼幹線，青衣西北交匯處，青嶼幹線，馬灣路，珀林路及珀麗路。
由於青嶼幹線道路網絡設計關係，往機場方向的巴士到達青嶼幹線後，需途經青嶼幹線往九龍方向前往青衣西北交匯處，然後折回青嶼幹線往機場方向前往機場。相反，往珀麗灣方向的巴士到達青嶼幹線後，需途經青嶼幹線往九龍方向前往青衣西北交匯處，然後折回青嶼幹線往機場方向前往珀麗灣 ，這是目前其中一條巴士路線有如此安排的（另一條是迪士尼樂園巴士R8線）。
用車
珀麗灣公共交通為配合本路線的開辦，特別在2007年購入3輛全新11.3米丹尼士Super Pointer Dart SLF單層低地台空調巴士及改裝1輛長陣豐田Coaster，並裝上行李架，方便攜帶大量行李的居民乘搭。
由於丹尼士SPD車齡漸高, 因此珀麗灣客運購入兩部比亞迪CK6120LLEV高地台電動客車取代兩部已退役的丹尼士SPD(MW3441, MW3648)。
參考資料
- 已獲批准的居民服務路線 （页面存档备份，存于），運輸署，2014年9月3日
- . [2009-05-31]. （原始内容存档于2009-05-31）.
- 路線334國泰城站永久遷移 （页面存档备份，存于），珀麗灣客運有限公司。
- . [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-02-20）.
- 珀麗灣客運有限公司，〈有關：調整巴士服務以應對疫情 （页面存档备份，存于）〉［通告］。
- . [2021年4月27日]. （原始内容存档于2021年4月27日）.
- 書名：香港巴士回顧2012，ISBN 9789881893703，珀麗灣交通新一頁，58-62頁
- 書名：香港巴士資料集 2013-2014，ISBN：9789628414130，出版商：BSI(香港)公司，編著：容偉釗，出版日期：2013年7月
外部連結
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