香港車輛號牌

字牌上構成分為白底或黃底，須用反光物料製成，英文字母及數目字的任何部分均不得採用反光物料，長闊介乎8至11公分之間[1]。登記號碼上的每個英文字母及數目字均屬垂直。規格參照1972年英國BS AU145a標準[2]，所以每個車牌上規定印有「BS AU145a」小字，此外，字牌製造廠商的名稱、商標或其他識別該廠商的記號亦須永久清晰地標在字牌上。

車頭使用白底黑字，而車尾則使用黃底黑字。夜間或低能見度情形下在道路上行駛時，該輛汽車須有一盞亮着的燈，其設計須採用反射或其他方式照明，讓從該汽車後面不逾15.25米遠的任何地方觀看時，可易於識別展示在該汽車車尾或展示在附於該車尾的車輛上（視屬何情況而定）登記號碼的每一個英文字母及數目字。

英文字母及數目字其高度不得小於8厘米，及不得大於11厘米，長闊亦有一定比例，不可過窄或過闊。

車牌數字方面不以「0」為頭。一些車牌沒有英文字母，另一些則沒有數字。為免與數字「1」及「0」混淆，字母不會使用「I」、「O」及「Q」。

現在的標準於1983年5月31日起使用。過往車牌顏色按不同車種有所規定，的士以住曾使用綠底白字[3]，後期改為與貨車相同的黑底白字（與澳門車輛號牌相似）、巴士（包括小巴）使用紅底白字、以及私家車輛使用白底黑字（白牌車之名即由此而來）。所有於1983年6月1日起新領牌車輛的車牌必須採用反光物料製作。所有車輛車頭白底黑字，車尾改為黃底黑字。已領牌的車輛則獲2年寬限，於1985年6月1日或之前須全數更換反光車牌。

民用車輛的登記號碼多為兩個英文字母配以一組1至4位數字（1－9999）。早年1至20號車牌本身是政府高官及議員持有，從21號開始才是公眾持有。

最早發行的登記號碼沒有字母，由1發行至9999，然後是「HK」字頭（HK1－HK9999），接著是「XX」字頭（XX1－XX9999）。「XX」字頭的出現，是當年簽發車牌的警司發現「HK」字頭已用完，便順手打兩個交叉（「XX」），本來表示隨便用兩個字母，但負責發出車牌的卻以為是使用「XX」字頭。及後「XX」字頭用盡後，當局便決定由「AA」字頭按英文字母順序發出車牌。

由於發行時把4字頭的四位數字（4000至4999，但首個車牌是4101）登記號碼預留給巴士和的士使用；5字頭的四位數字（5000至5999）登記號碼則預留給貨車使用，因此一些車牌被抽起。後來預留巴士、的士和貨車車牌的制度取消，改與其他車輛一起發牌。而早年8字頭的四位數字（8000至8999）登記號碼預留給政府車輛，其後才改用「AM」字頭。

發行完「AZ」牌後，便開始發行「BB」牌，當時沒有發行「BA」與「BF」牌，是因為「BA」有可能與「AB」混淆，也有說是代表「British Army」（英軍）；「BF」代表英文髒話「Bloody Fool」，但不少市民均戲稱是代表「British Fool」，意即「英國人很愚蠢」。

隨著香港主權移交，發行者也抽起一些「FV」及「FU」牌，供需穿梭中港兩地的內地車輛使用（但是一些約1993年登記的非過境本地車輛都是FU或FV字頭）。此外，運輸署也於2003年中開放「BA」及「BF」牌予公眾競投。

還有一些特定地區專用的字頭：長洲、南丫島及其他地方的鄉村車輛的登記號碼是「VV」（）牌。但小部分有關字頭已於2018年10月下旬開放成為普通民用車牌（首架VV牌公共車輛為VV357，為城巴12.8米三軸雙層巴士）。

一些字頭也被抽起，供特別車輛使用，「AM」是供政府車輛使用，「LC」是供立法會車輛使用。2000年前，「RC」及「UC」分別供區域市政局（）及市政局（）使用。

截至2024年3月，香港車牌已發行「ZE」字頭。未来，当发行到“ZF”之后，将跳过“ZG”（中国人民解放军驻香港部队车辆），直接发行“ZH”。預料香港車牌會在2024年底至2025年初發行到“ZZ”字頭，政府表示初步計劃繼續沿用現行的傳統車輛登記號碼格式，於「ZZ」系列的號碼分配完畢後，由「WA」系列開始，按反向字母系列順序重新分配已歸還予運輸署，而未再分配予任何車輛使用的傳統車輛登記號碼，即先分配「WA」至「WZ」系列，然後「VA」至「VZ」系列，然後「UA」至「UZ」系列，如此類推。政府表示有關安排不涉及改動現行車輛登記號碼的組合格式，因此不用修訂法例，亦不用大幅更改電腦系統，根據運輸署記錄，截至2023年3月底，已歸還予運輸署而未再分配予任何車輛使用的傳統車輛登記號碼大約有300萬個。按目前的分配速度估算，預計可滿足未來不少於20年的需要。[4]

香港電單車的登記號碼最初是與一般車輛分開發行，也是從無字母的號碼開始，當無字母號碼發行完畢後，發行者使用了單字母配數字（如圖中的「E259」（页面存档备份，存于）），有別於一般的雙字母。及後電單車的發牌也與一般車輛合併，原有已發出的的登記號碼繼續沿用，直至車主取消登記。時至今日，仍有少量的電單車使用舊有的專用車牌，因此香港便會有兩輛車使用相同的登記號碼[5]。每當車輛因違反交通規則而被警方發告票時，告票會列明其車型，因此在檢控上不會牽連另一輛車及其車主。

救護車車牌樣式

• 「A」：消防處救護車、流動傷者治療車、輔助醫療裝備車及救護電單車（其中兩輛流動傷者治療車使用「F」字頭車牌，其餘兩輛新款的流動傷者治療車則使用「A」字頭車牌；鄉村救護車曾使用「F」字頭車牌，後來改為「A」字頭車牌[6]；醫療輔助隊救護車使用「AM」字頭車牌；醫院管理局以及聖約翰救護機構救護車則使用民用車牌）。
• 「F」：消防處其他車輛。[7]
• 「T」：分為字頭及字尾。字頭屬於白底紅字的臨時車牌，供沒有正式車牌的車輛使用，本來是用於運送汽車、車輛營銷商的顧客試車及車輛維修商測試維修後的車輛上，但近年卻有被濫用的趨勢，例如將不能登記車牌的左軚車掛上該等車牌作私人用途，政府於2012年修例，推出左軚車專用的白底藍字臨時車牌，並只限於轉口貿易之用。字尾則供掛接車輛的拖架使用，因為只需在拖架的尾部展示，所以只有黃底黑字（政府車輛拖架使用「AM」字頭車牌）。

「A」字頭包含最多3個數字（現時，A412至A426為轉院救護車、A6XX為救護電單車使用、A70X為鄉村救護車使用、A71X為快速應變急救車使用、A721至A738為訓練用救護車使用、A81X為輔助醫療裝備車使用、A80X為流動傷者治療車使用），「F」字頭包含最多4個數字（到F79XX），而「T」牌無論屬於字頭還是字尾可包含最多5個數字。

政務司司長車牌樣式

解放軍駐港部隊車牌樣式

離島區鄉村車輛車牌

上方：進入中國內地的中澳車牌，中間：澳門免稅車牌，下方：供澳門車輛的香港車牌

深圳市一輛悬挂FV字头号牌的中国大陆车辆

• 「AM」[lower-alpha 1]: 普通政府車輛（包括警隊車輛、海關車輛、郵政車輛及香港電台屬下的車輛等等）。
• 「CJ」：（Chief Justice）主權移交前的香港首席大法官，主權移交後的香港終審法院首席法官專用車輛，車牌中沒有數字。有數字者則為普通民用車牌。
• 「CS」：（Chief Secretary for Administration）港英時期的布政司，主權移交後的政務司司長專用車輛（英治時期布政司英名為 Chief Secretary；主權移交後政務司司長則為Chief Secretary for Administration），車牌中沒有數字。有數字者則為普通民用車牌。
• 「FS」：（Financial Secretary）1995年後的財政司，特區時期的財政司司長專用車輛，車牌中沒有數字。有數字者則為普通民用車牌。
• 「FV」：（Foreign Vehicle）進入香港的內地左軚小型載客汽車原則上核發FV車牌。但由於開放內地汽車進入香港時間並不長，故亦早有大部分1、7字頭的3位數字的車牌和1、5、7字頭的4位數字的車牌為香港右軚車也註冊了FV車牌。
• 「HA」：（Hospital Authority）醫院管理局。但亦發給普通民用車輛。
• 「LC」：（Legislative Council）立法會車輛（LC 1通常是立法會主席專車、LC 2是立法會秘書長專車，而LC 3是立法會法律顧問專車）。
• 「RC」：（Regional Council）前區域市政局車輛，曾於1986年4月至1999年12月使用，區局在2000年解散後被併入AM。於2011年10月成為民用車牌。
• 「SJ」：（Secretary for Justice），律政司司長專用車輛，車牌中沒有數字。英治時期的律政司使用 AG（Attorney General），有數字的SJ車牌於2013年11月成為民用車牌。
• 「UC」：（Urban Council）前市政局車輛，曾於1983年至1999年12月使用，在2000年解散後被併入AM。於2016年5月成為民用車牌。
• 「VV」：（Village Vehicle） 鄉村車輛。通常發給離島區（長洲、喜靈洲、南丫島、坪洲）的小型機動車輛。但市區及其他地區如嘉道理農場、雙魚河鄉村會所、沙田馬場等亦偶有特種小型車輛以鄉村車輛名義登記。該字頭已於2018年10月下旬開放成為普通民用車牌。
• 「ZG」：（Zhù Gǎng）中國人民解放軍駐香港部隊車輛，為普通話 Zhù Gǎng （駐港）的漢語拼音縮寫。此等號碼不受運輸署管轄，亦非由運輸署發出。根據官方所提供的資料，自中英香港政權交接解放軍駐守於香港後，一直使用「ZG」車牌至今，發牌前已經與相關的政府部門溝通，惟詳情不便透露[8]。駐港解放軍所使用的ZG車牌，其字體及車牌大小均參照中國大陸汽車牌號格式附加解放軍汽車牌號專用水印，採用西德字體，與香港一般車牌的字體和車牌大小不同；但顏色則按照香港車牌規格，前方白底黑字，後方黃底黑字。
  • 在主權移交前，駐港解放軍曾一度使用曾經發行過的AD7×××字頭車牌。
• 「ZM」：（Zhuhai Macau）經港珠澳大橋進入香港的澳門車輛（港珠澳大橋車輛）。[9]

行政長官專用車輛的「車牌」

• 行政長官專用車輛沒有任何登記號碼，而以香港特別行政區區徽表示。
• 在殖民地時期，香港總督專用車輛是以英國聖愛德華皇冠徽號作為車牌，以示其代表英國君主[lower-alpha 2]。

前駐港英軍車牌樣式

駐港英軍車輛的登記號碼是2個數字配2個字母及另外2個數字，例子：「15KL44」。

邵逸夫私家車輛車牌樣式

1至10號車牌原本全由政府官員車輛採用，但現在除1號車牌以外，其他無字母已全部作公開拍賣。

• 1：現任警務處處長（因此有「一哥（老大）」的含義）
• 2：王明維（財政司改用FS前使用此車牌；王在1993年2月27日以950萬港元投得）
• 3：鄭公時（原為周錫年爵士所擁有）
• 4：趙世曾
• 5：劉鑾雄
• 6：邵逸夫（綽號「六叔」）（英語：Sir Run Run Shaw ，1907年11月19日－2014年1月7日）（已故）
• 7：香植球（1927年－2003年11月）（已故）
• 8：羅蜀凱（羅定邦次子）
• 9：楊受成（原為鄧肇堅所擁有）
• 10：容永道（1927年－2013年11月7日）（已故）[10]

當中「9」號車牌是楊受成在1994年3月19日以高達1,300萬港元投得，當時價格是歷來香港最高紀錄(現今最高紀錄為2,600萬港元)，也曾一度是全球最昂貴，其後紀錄先後為阿聯酋所打破[11]，並跌至全球第七。至2008年2月23日運輸署舉行的車牌拍賣中，沒有字頭的「18」號車牌以1,650萬港元成交，刷新香港紀錄[12]。

如車輛登記號碼屬於以下種類，皆為特殊登記號碼，均不能轉讓：

• 所有沒有英文字母的登記號碼；或
• 登記號碼的數字屬於以下類別：
  • （單位數）2, 3, 4 ,5, 6, 7, 8, 9（"1"預留予時任警務處處長）
  • （兩位數）11, 22, 33, 44, 55, 66, 77, 88, 99
  • （三位數）111, 222, 333, 444, 555, 666, 777, 888, 999
  • （四位數）1111, 2222, 3333, 4444, 5555, 6666, 7777, 8888, 9999
  • （10的倍數）10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90
  • （100的倍數）100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900
  • （1000的倍數）1000, 2000, 3000, 4000, 5000, 6000, 7000, 8000, 9000
  • （順序三位數）123, 234, 345, 456, 567, 678, 789
  • （順序四位數）1234, 2345, 3456, 4567, 5678, 6789
  • （其他兩位數）12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 21, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 31, 32, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 41, 42, 43, 45, 46, 47, 48, 49, 51, 52, 53, 54, 56, 57, 58, 59, 61, 62, 63, 64, 65, 67, 68, 69, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 78, 79, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 89, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98
  • （兩個雙位數）1100, 1122, 1133, 1144, 1155, 1166, 1177, 1188, 1199, 2200, 2211, 2233, 2244, 2255, 2266, 2277, 2288, 2299, 3300, 3311, 3322, 3344, 3355, 3366, 3377, 3388, 3399, 4400, 4411, 4422, 4433, 4455, 4466, 4477, 4488, 4499, 5500, 5511, 5522, 5533, 5544, 5566, 5577, 5588, 5599, 6600, 6611, 6622, 6633, 6644, 6655, 6677, 6688, 6699, 7700, 7711, 7722, 7733, 7744, 7755, 7766, 7788, 7799, 8800, 8811, 8822, 8833, 8844, 8855, 8866, 8877, 8899, 9900, 9911, 9922, 9933, 9944, 9955, 9966, 9977, 9988
  • （四位數回環）1001, 1221, 1331, 1441, 1551, 1661, 1771, 1881, 1991, 2002, 2112, 2332, 2442, 2552, 2662, 2772, 2882, 2992, 3003, 3113, 3223, 3443, 3553, 3663, 3773, 3883, 3993, 4004, 4114, 4224, 4334, 4554, 4664, 4774, 4884, 4994, 5005, 5115, 5225, 5335, 5445, 5665, 5775, 5885, 5995, 6006, 6116, 6226, 6336, 6446, 6556, 6776, 6886, 6996, 7007, 7117, 7227, 7337, 7447, 7557, 7667, 7887, 7997, 8008, 8118, 8228, 8338, 8448, 8558, 8668, 8778, 8998, 9009, 9119, 9229, 9339, 9449, 9559, 9669, 9779, 9889
  • （三位數回環）101, 121, 131, 141, 151, 161, 171, 181, 191, 202, 212, 232, 242, 252, 262, 272, 282, 292, 303, 313, 323, 343, 353, 363, 373, 383, 393, 404, 414, 424, 434, 454, 464, 474, 484, 494, 505, 515, 525, 535, 545, 565, 575, 585, 595, 606, 616, 626, 636, 646, 656, 676, 686, 696, 707, 717, 727, 737, 747, 757, 767, 787, 797, 808, 818, 828, 838, 848, 858, 868, 878, 898, 909, 919, 929, 939, 949, 959, 969, 979, 989
  • （重複兩個數字）1010, 1212, 1313, 1414, 1515, 1616, 1717, 1818, 1919, 2020, 2121, 2323, 2424, 2525, 2626, 2727, 2828, 2929, 3030, 3131, 3232, 3434, 3535, 3636, 3737, 3838, 3939, 4040, 4141, 4242, 4343, 4545, 4646, 4747, 4848, 4949, 5050, 5151, 5252, 5353, 5454, 5656, 5757, 5858, 5959, 6060, 6161, 6262, 6363, 6464, 6565, 6767, 6868, 6969, 7070, 7171, 7272, 7373, 7474, 7575, 7676, 7878, 7979, 8080, 8181, 8282, 8383, 8484, 8585, 8686, 8787, 8989, 9090, 9191, 9292, 9393, 9494, 9595, 9696, 9797, 9898

現時法例上的車牌規範早於50多年前訂定，惟香港50多萬部已領牌車輛，大部份車牌都不符規定。其中，在6300部政府車輛中，只有13%車牌合格[16]。

• W：2,600萬港元：2021年3月7日運輸署舉行的新春車牌拍賣會，自訂車牌「W」，最終以破歷年紀錄2,600萬元天價成交
• R：2,550萬港元
• 28：1,810萬港元
• 18：1,650萬港元：2008年2月23日運輸署舉行的車牌拍賣中，沒有字頭的「18」號車牌以1,650萬港元成交，刷新香港紀錄[12]
• 9：1,300萬港元：楊受成（原為鄧肇堅所擁有）；楊在1994年3月19日以高達1,300萬港元投得，當時價格是歷來香港最高紀錄，也曾一度是全球最昂貴，其後紀錄先後為阿聯酋所打破，並跌至全球第七。[11]
• V：1,300萬港元
• 2：950萬港元：王明維（財政司改用FS前使用此車牌；王在1993年2月27日以950萬港元投得）
• 16：850萬港元
• 13：740萬港元
• 12：710萬港元
• 26：700萬港元
• 29：700萬港元
• 33：700萬港元[18]

9：1,300萬港元：楊受成（原為鄧肇堅所擁有）；楊在1994年3月19日以高達1,300萬港元投得，當時價格是歷來香港最高紀錄，也曾一度是全球最昂貴，其後紀錄先後為阿聯酋所打破，並跌至全球第七。[11]

28：1,810萬港元

8388：90萬港元[19][20]

W：2,600萬港元

根據現行法例，以個人名義登記的車牌在登記人離世後均需交出；以公司名義登記的車牌則可變相永久擁有，故部份人在投得心儀車牌後會透過公司持有。

上方：香港典型車牌。下方：來往中港兩地車輛所使用的車牌。

粤港两地车牌[26]，香港俗称“中港车牌”，是指进入中国内地行驶并在中国内地车辆管理部门登记的香港机动车。

領有香港車牌的車輛可申領「粵ZXXXX港」號牌，俗稱「中港車牌」，掛有這類號牌之車輛可經各個口岸來往香港和廣東省。「粵Z」號牌的申請門檻較高，例如：需要在廣東省有實際投資最少320萬港幣、擔任全國、廣東省市及部分地區人大代表或政協委员、以及對廣東省公益事業累計捐款1,000萬人民币或以上等等。自2018年11月起，已取得经由其他口岸通行指标的车辆可直接经港珠澳大桥口岸穿梭中港两地。

現時香港不少領有中港車牌的車輛為私家車、貨車和貨櫃車，而且都是香港適用的右軚車輛。至2017年11月香港大概有3萬輛私家車領有這類車牌，其後廣東省再開放3,000個私家車名額，可經港珠澳大橋進入中國內地，申請門檻降低，資格較其他口岸寬鬆，例如企業在3年內交稅達10萬人民币便可以，為投資規模較小的香港企業和高新技術公司提供便利[27]。

此外港珠澳大橋口岸對此有特有車牌（限額10,000個），並帶有限制。2019年1月8日宣布，將分兩個階段讓現時持有常規配額及有效「封閉道路通行許可證」行走落馬洲（皇崗）、文錦渡、沙頭角以及深圳灣口岸的粵港跨境私家車，免手續費試用港珠澳大橋往返珠海口岸，試用期暫訂為兩年。但是這個計劃不適用於經大橋往返澳門口岸的車輛，有關車輛需透過港珠澳大橋澳門口岸泊車轉乘計劃方可前往澳門口岸東停車場。

另外，領有香港車牌的車輛如需前往中國內地，亦可申請一次性的自駕遊，門檻較低，不過申請手續繁複。俗稱「粵港自駕遊」的過境私家車一次性特別配額試驗計劃2012年起推行，至2017年9月數據顯示總共有11,300個獲批申請，每日50個名額，平均每日只有5.7輛車輛獲批申請此類服務，只達到每日限額的大約十分之一[27]。

2023年7月1日零时，“港车北上”政策正式实施。当日凌晨，一辆车牌号为LL7999的香港私家车通过查验后驶入珠海，成为首辆进入广东的香港单牌车。

在《2020年香港施政報告》中，行政長官林鄭月娥表示，粵港兩地政府正構思推出「港車北上」計劃，初步構思為香港私家車司機只要備齊文件，以及已申領內地車輛牌照、執照和保險後，毋須申請配額，就可以經港珠澳大橋進出自駕往返中國內地（只限廣東省）。而合資格者自駕入境後，每次可連續停留不超過30日，每年累計停留不超過180日。政府同時正積極研究將計劃延伸至香港和深圳之間的陸路口岸[28][29][30]。而由於受2019新型冠狀病毒病疫情影響下，往返粵港兩地均需要進行隔離檢疫，令「港車北上」計畫未能順利推行。在《2021年香港施政報告》中，行政長官林鄭月娥表示，粵港兩地政府同意在疫情受控和免檢疫通關實施後再推行，而北上的私家車，屆時未必只限於車主駕駛，或可容許其同行家人駕駛車輛；假如計劃運行順暢又受歡迎，當局會計劃延伸至其他陸路口岸，初步構思的延伸口岸為香園圍口岸[31]。

2023年6月1日起，香港私家车车主可以向珠海市公安机关交通管理部门申请临时入境机动车牌证；获得牌证的车主可以驾驶香港单牌车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东省。[32]7月1日起，港车北上正式实施，符合条件的香港机动车车主可驾车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东。[33]

2023年7月1日，首辆港车北上李车主接受采访，收到鲜花祝福[34]。

• 隨着港珠澳大橋於2018年10月24日啟用，港澳兩地車牌概念也因而出現，供香港私家車使用的常規配額共有300個，分為公司配額及個人配額兩類，每類配額各有150個，有效期為三年，由運輸署發放。公司配額供在港澳兩地均有註冊的公司，或在澳門有關連公司的香港註冊公司申請；個人配額則供在澳門從事受薪工作或開設公司的香港永久性居民申請。持有有效配額的私家車可以經大橋進出澳門市內，不限次數，有關安排類似現時粵港兩地牌跨境私家車。[35]

• 由香港前往澳門之非營業車輛獲得澳門當局豁免只需懸掛香港牌號即可進入澳門市區
• 往來港澳兩地之營業車輛則需同時懸掛香港及澳門牌號
• 由澳門前往香港之車輛均需掛上由香港運輸署發出ZM字頭之牌號。

• 持有香港「封閉道路通行許可證」（Close Road Permit）邊境檢查站代碼：ZMA，澳門「停泊港珠澳大橋邊檢大樓東停車場識別標誌（葡文：Dístico de identificação para estacionamento no Auto-Silo Esta do Posto Fronteiriço da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau），中國大陸掛上「臨時入境」牌號者，車輛卡抵達港珠澳大橋珠澳口岸人工島後不能進入澳門境內，必須要停在禁區內之澳門邊檢大樓停車場（東停車場），再轉乘澳門當地公共交通入市區。
• 而包括駕駛員座位在內，座位超過9個；總重量超過3.5公噸；高度超過2公尺；少於四輪的機動或非機動車輛等未經允許不可停泊東停車場。
• 停車時間，是以時段為單位（每時段180澳門元，超過時段者270元），每日分為2個時段，每時段為12小時。每次停車最少為1個時段，最多為16個時段(即192小時)，但每次停泊只能進出澳門停車場一次，並且只限指定司機所使用車輛，其他人不得駕駛。