马赛城市公共交通
马赛城市公共交通（法語：）是法国东南部城市马赛（法語：）的城市公共交通系统，同时也是政企合一的机构，由马赛地方政府（包括罗讷河口省和马赛两级政府）联合管理和运营[1]，无第三方运营商介入，属于法国工商业行政的公共部门[2]。
| 马赛城市公共交通 | |
|---|---|
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| 概要 | |
| 所有者 | 艾克斯-马赛-普罗旺斯都市圈 |
| 城市 | 马赛 |
| 服務區域 | 4个市镇 |
| 1.7亿人次（2017年） | |
| 可連接系統 | |
| 開始 | 1986 |
| 日 | 工作日 周末 （服务缩减甚至停止） |
| 單位 | 马赛、罗讷河口省 |
| 車型 |
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名称释义
马赛城市公共交通的商业名称为""，是其法语全名的缩写。这一名称的字面含义为"大都市交通管理局"，并无"马赛"或能体现地方特征的词汇出现。事实上，"métropolitains"一名来源于2016年成立的艾克斯-马赛-普罗旺斯都市圈，而在此之前，RTM一直作为"马赛交通管理局"（）的缩写而对外使用。
历史
马赛的城市公共交通系统早在19世纪末便已出现，但一直没有成立统一的管理部门。
马赛自营城市公共交通公司（）成立于1950年，由马赛市政府监管。1986年，随着馬賽地鐵的建成通车，为了加强交通方面的管理，马赛城市公共交通公司成立，由马赛市政府直接管理。
2004年，马赛无轨电车停止运行，老式有轨电车也开始停运改造，并于2007年重新投入使用。
2012年，马赛圣夏勒国际汽车站（）交由马赛城市公共交通公司直接管理。
2014年，拉西奥塔城市公共交通（）并入马赛城市公共交通。
自2016年1月1日起，马尔蒂格城市公共交通（）也整体并入马赛城市公共交通[2]。
2016年6月，马赛公交82路成为了法国第一条纯电动车公交线。
2017年，马赛城市公共交通系统共搭载乘客1.7亿人次[2]。
组织
运营
马赛城市公共交通的所有线路由马赛城市公共交通公司自主运营，直接负责提供车辆及人员配置并运营。
财政
马赛城市公共交通的财政管理由艾克斯-马赛-普罗旺斯都市圈负责财政，其财政来源包括3部分：
- 地方财政支出（），即都市圈本身。
- 商业收入，即车票等。
- 国家直接补助。
由于马赛城市公共交通无第三方运营商介入，因此该系统没有交通税补助。
设施
截止2019年5月，马赛城市公共交通系统共有常规公交车辆617辆，司乘人员1530人；另有无障碍专用车辆50辆[2]。
线路
截止2019年5月，马赛城市公共交通系统线路网包括两条地铁线路，总长21.5公里；有轨电车线路3条，总长12.7公里；各类公交线路92条，总长646.1公里（不计重复部分），共2537个站点。另外还下属14个P+R停车场[2]。
地铁
马赛是法国六个拥有地铁系统的城市之一。因马赛地形限制，为克服高差，马赛地铁采用胶轮系统。
有轨电车
公交
其它服务
马赛城市公共交通系统还包括4条航海轮渡线路，同时还开始公共自行车租赁服务。
票价
马赛城市公共交通的车票系统包括两大类型：单次车票和公交卡。
单次车票
马赛城市公共交通的单次车票包括三种：单次票（1.4欧元）、7日票（14.5欧元）和30日票（48.5欧元）不记名，可在地铁站或有轨电车车站的自动售票机处购买，在公交车上购买则仅能购买单次票。所有单次车票在刷卡后一个小时内可无限次换乘。此外，在综合停车场附近亦可购买停车+公交联合车票。
图集
马赛地铁
马赛有轨电车
马赛公交21路
马赛公交27路.jpg.webp)
马赛公交35路（2005年）
马赛公交82S路
马赛圣夏勒国际汽车站