高空拯救專隊

於香港，向高空發展或結構複雜的建築物愈來愈多，包括高度達數百米的大廈，為了應付可能發生在高空的意外，香港消防處於2010年起籌備成立專隊，包括購置最先進的高空拯救器材、提升人員的知識和技術；包括耗資140萬港元訓練人員，及耗資380萬港元添置器材及裝備。

高角度拯救專隊於2011年8月12日成立，共52名人員，從400人中選拔出來；成立初期只有田心和薄扶林兩支小隊，至2016年第一季再成立第三支小隊，駐守在九龍總區九龍灣消防局，以達致初期定下的員額目標[2][3]；未來亦會根據未來的實際情況及需­要，增加小隊數目。

2011年8月30日，香港仔中心發生了一宗企圖跳樓案件，由於位處地面無足夠空間容納張開救生氣墊，高角度拯救專隊首次出動[4][5]。

於2013年公務員優質服務獎勵計劃中，高空拯救專隊獲頒授危機/突發事件支援服務獎金獎[6]。

投考加入高空拯救專隊的人員必須無畏高，思緒冷靜，能夠於高度壓力下保持理性思考。投考人首先會接受面試，以測試其應變能力，例如被要求立即從一段短片中尋找安全隱患，在指定時間內從地面跑步上到塔式建築，配帶安全帶、檢查及架設繩索系統、再遊繩下降後，及後立即進行能力傾向測試，以確保投考人能夠在心理及生理上備受壓力下，仍然能夠冷靜思考。

高空拯救訓練 （位於昂船洲大橋）

投考人通過遴選後，會進入為期5週的進階訓練[7] ──為期兩週由工業繩索工作專業協會的認可一級高空工作技術員訓練，包括長達4小時的懸吊訓練，確保人員適應高空[8][9]；以及為期3週針對各種難於拯救的位置的實地訓練（包括各類地盤天秤、貨櫃碼頭塔式起重機、大廈外牆吊船和棚架等；亦有特定地點，包括昂船洲大橋橋躉、昂坪360、海洋公園纜車系統及樓高20層的大廈），亦有包括進階繩索及專門裝備使用等等。於訓練完成後，人員需要通過由外國考官（主要来自英國、新加坡、印度和澳大利亞）主持的考試覆核，方能成為其中一員[10]。

纜車拯救訓練

專隊將消防員帶到懸空的空間執行救援工作,因此隊伍會安排不同的技能訓練給專隊人員,例如吊船操作和繫穩錨固裝置安裝課程等。 人員於日後亦需要接受定期的每月訓練（除了於遴選時的選擇地點外，亦包括了環球貿易廣場、青馬大橋、南丫島風采發電站風力發電機及港島西雨水排放隧道入口等等），每3年亦需要接受一次技術覆核檢查。

至2015年，位於消防及救護學院的搶險救援樓、模擬纜車和專門用於基礎技術訓練的設施將會落成啟用，成為高空拯救專隊的專用訓練設施。