高雄型重巡洋艦

高雄型重巡洋艦()是大日本帝國海軍重巡洋艦艦型。同型艦共4艘,為基於昭和2年度艦艇補充計劃而建造。

高雄型重巡洋艦
摩耶
概觀
艦種重巡洋艦
艦名出處山岳名
擁有國 大日本帝國
前型妙高型重巡洋艦
次型最上型重巡洋艦
同型高雄愛宕鳥海摩耶
技术数据
排水量計劃:9,850噸(基準)
實際:11,490噸→13,400噸(愛宕)
全長203.76米
192.5米(水線長)
全寬18.999米→20.4米
吃水6.11米(基準)
6.53米→6.32米(滿載)
燃料重油:2,645噸→2,318噸
鍋爐呂號艦本式重油専燒鍋爐12座
(當中6座附設有空氣預熱器)
动力艦本式蒸汽渦輪機(4座4軸)
功率132,000匹→13,3000匹
最高速度35節→34.2節
續航距離14節8500浬→18節5,050浬
乘員773人→900人
武器裝備竣工時
三年式二號20.3厘米聯装砲5座
十年式12厘米單裝高角砲4座
毘式40毫米單裝機關砲2座
61厘米聯装魚雷發射管4座8門
(九〇式魚雷16枚)
改裝後
三年式二號20.3厘米聯装砲5座
八九式12.7厘米聯裝高角砲4座
25毫米聯裝機槍4座
九三式13毫米聯裝機槍4座
61厘米四聯装魚雷發射管4座16門
(九三式魚雷24枚)
摩耶
三年式二號20.3厘米聯装砲4座
八九式12.7厘米聯裝高角砲6座
61厘米四聯装魚雷發射管4座16門
(九三式魚雷24枚)
九六式25毫米聯裝機槍6座、三聯裝6座
九三式13毫米聯裝機槍2座
裝甲舷側
127毫米(最厚位置)
38毫米(水線下)
水平
34~46毫米
主砲
25毫米(前盾、側盾、天蓋、後盾)
砲座
38毫米(甲板至上部)
25毫米(甲板至下部)
彈藥庫
38毫米~76毫米(舷側)
47毫米(天蓋)
装甲总重量2406吨
艦載機水上偵察機3架→4架(彈射器2座)
摩耶:水上偵察機2架(彈射器2座)

概要

高雄型「鳥海」的艦橋。

高雄型在公文上,為日本最後所計劃建造的一等巡洋艦艦型,高雄型以後竣工的巡洋艦全為二等巡洋艦(輕巡洋艦)。此外,與一號艦「高雄」同時動工的二號艦「愛宕」為較先就役。

身為基本計劃主任的平賀讓造船大佐,由於在完成「妙高」的設計後便出差海外,所以作為繼任者的藤本喜久雄造船大佐便負責了後續1萬噸級的重巡洋艦。該設計維持了妙高型的攻擊力,而對於妙高型的居住規劃太過狹小的問題及作為僅次於戰艦的準主力艦,是將塔型艦橋大型化使其擁有高度的艦隊指揮能力。更重要是,為了縮短艦橋的防御規劃,將艦橋設置在煙囪的煙路之上,就該佈局上的理由亦為艦橋大型化的一大原因。至於艦橋的佈局,從下方開始,在下部艦橋、中部艦橋的兩脇設有機槍台,而上部艦橋的兩脇上各設置了1台1.5米測距儀,至於羅針艦橋、防空指揮所、測的所的天蓋上則設有主砲用一四式射擊方位盤,並在其後方亦安裝了主砲用6米測距儀。

而其他與妙高型不相同的地方,另一個特徵就是將魚雷發射管由中甲板移到上甲板。在使用上不但變得較為方便,亦減低了在中彈時因誘爆而擴大損傷的機會。後來因就第四艦隊事件之機,將「高雄」與「愛宕」過大的艦上構造物進行縮小工程令重心下降。不過,在航速與穩定性上稍遜於妙高型。

主砲

高雄型的主砲與前型妙高型同樣,為採用「三年式二號20厘米(50倍口徑)砲」。其性能為砲口初速870米/秒,110公斤的砲彈以仰角45度發射,射程能達到29,400米。該砲為安裝在經更新的E型砲塔內。這款新型砲塔因就對空射擊作出考慮,其最大仰角為70度,另分別設有通常砲彈及對空砲彈所專用的揚彈機。俯角與前型同樣為5度。但經過實際測試後,砲彈太重的關係影響了發射速度,導致射擊間隔過長,因此很難在實戰中發揮作用。順帶一提,與高雄型有著同樣思維的英國郡級重巡洋艦亦為同樣失敗。

其他砲槓・魚雷裝備

高雄、愛宕、摩耶與鳥海最終時的艦橋形狀及起重機的配置各有不同。摩耶在戰時中損傷修理的時候與高雄、愛宕接受同改樣的改裝,將第3主砲塔撤去,最以代之的為設置2座連裝八九式127公厘高射炮。在昭和14年的改裝中,擁有魚雷發射管16門、高射砲8門。

戰歷

各艦在太平洋戰爭中各地活躍,並取得不少戰績。其後4艦同時參加雷伊泰灣海戰,但除高雄以外,其餘3艦均相繼沈沒,而唯一生還的高雄在戰時1945年遭英國潛艦XE3號攻擊,失去行動能力,於新加坡大破擱淺處於癱瘓狀態。1946年10月,由英軍拖曳航至馬六甲海峽自沉。

同型艦

關聯項目

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  • 大日本帝国海軍艦艇一覽

參考書籍

  • (日語)(光人社、1989年) ISBN 4-7698-0456-3
  • (繁體中文)《聯合艦隊軍艦大全》 原著:片桐大自,陳寶蓮編譯,出版社:麥田,ISBN 9577085334
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