鱼雷炮舰

甲午戰爭前後，北洋大臣李鴻章為了加強北洋水師實力，與各方接洽想買現成的艦艇，結果在馬關條約簽訂後，英國造349噸「飛霆」號與德國造837噸「飛鷹」號分別於1895年9月和12月抵華。[2]

1880-1890年代，英国建造了相当一批鱼雷炮舰，包括：

• 响尾蛇号，559吨；
• 蚱蜢级3艘，排水量不详；
• 神射手级，13艘，735吨；
• 警报级，11艘，810吨；
• 树妖级，5艘，1070吨。

从上表可见这批军舰的排水量越来越大，到了树妖级，已经跨过了1000吨的分水岭，比某些国家的鱼雷巡洋舰（如清朝的广乙级）还要更大一些。

警报级建成之时，英国海军的早期驱逐舰也陆续问世，使得鱼雷炮艇逐渐显得过时。在第一次世界大战前英国保有的鱼雷炮艇都基本已经出售、拆解、或改装作他用（如扫雷艇、潜艇补给船等）[3]。

西班牙海军也曾经装备过若干鱼雷炮艇。其中比较有名的一艘为354吨的毁灭者号，1887年服役。这是第一艘分类为“鱼雷艇驱逐舰”的军舰，也可以认为是世界上第一艘驱逐舰[4]。

日本也曾经装备过一些鱼雷炮艇，如千岛（未实际服役即失事沉没）、龙田等。日本海军主要将龙田号作为通报舰而使用。其后日本又陆续装备了一批通报舰，不过吨位较大，都超过了1000吨，已经可以算作鱼雷巡洋舰。

随着无线通信技术的发展，通报舰这一舰种原有的传递信息的职能逐渐失去了意义。1912年8月28日，日本海军将这一分类作废，原有的通报舰均改列入一等炮舰，负责巡逻、护航、测量等辅助任务。

乌拉圭海军向德国订购的乌拉圭号是比较晚建成的鱼雷炮艇，其1910年服役，直到1951年方才退役。