鳴日號列車

由於台鐵鐵路客車過往對於車輛外觀設計不重視，經常引來過多批評言論，此次推出全新觀光列車，邀請名人設計挽回設計美學形象。夕景列車委由「柏成設計」設計、台灣車輛改造，2019年11月28日於台灣車輛出廠[3][4]，並於2020年10月10日榮獲2020年日本好設計獎[5][6]，是台灣鐵路史上首款獲得國際設計大獎的列車，未來將推出「山嵐」以及「海風」列車。

• 2019年
  • 11月26日：台鐵公布視覺設計海報，以山景、海景、夕景為設計主軸[2]。
  • 11月28日：第一批夕景商務車廂出廠[4]。
  • 12月9日：第二批夕景商務車廂出廠。
  • 12月13日：舉辦「鳴日- 臺鐵美學復興論壇」[9]。
  • 12月13日至15日：舉辦【鳴日—臺鐵美學復興】FUTURE—RENAISSANCE 特展[10]。
  • 12月23日：夕景商務車廂開始開放線上申請[11]。
• 2020年
  • 2月7日：於夕景商務專車舉辦「美學復興2.0行動論壇」，特開專車到后里[12]。
  • 6月6日：推出首款鳴日號週邊產品[13]。
  • 8月1日：推出夕景彩繪車頭，特別選用E405、E417作為專用機車頭[14]。
  • 9月5日：宣布12月1日起，停止申請商務專車出租，並且宣布預計於2021年每週開行一班環島列車[15]（原商務專車出租業務預計於2023年復辦，並將改為4組3000型觀光列車擔當）。
  • 10月10日：夕景車廂榮獲2020年日本好設計獎[5][6]。
  • 11月24日：宣布夕景列車由雄獅旅遊得標營運[16]。
  • 11月26日：宣布山嵐以及海風列車預計分別由EMU300型以及EMU100型改造擔任[17]，並且預計2022年開始營運。
  • 12月1日：官方網站正式上線[8]。
  • 12月31日：鳴日號首航
• 2021年
  • 1月1日：E417車頭故障（台北-台東，經宜蘭、北迴、台東線），延誤70分鐘[18]。
  • 7月13日：因EMU100型以及EMU300型故障率高，因此山嵐以及海風列車改由EMU500型進行改造[19][20]。
  • 8月：E237、E238、E239鳴日號備用機車頭登場，平時不會擔任鳴日號本務（於E405、E417鳴日號專用機車頭檢修時才會擔任鳴日號本務）。
  • 12月23日：DC10509、DC10510、DC10511鳴日號增備車由台灣車輛整修出場，此增備車為鳴日號新式塗裝，新式塗裝為黑色餐巾圖樣中間加上橘色台鐵局徽與TR標誌合併之樣式呈現，代表鳴日號2.0(米其林)版本，以區分增備車輛，DC10511山側印有鳴日廚房字樣。
• 2022年
  • 3月2日：「鳴日廚房」記者見面會，克服中性區間斷電問題，將於3月30日上線試營運，首波和晶華國際酒店集團合作，共同規劃「鳴日廚房菁華饗宴」，推出兩節用餐車廂，分別為26、28人席位[21]。
  • 3月18日起鳴日夕景改為雙機行駛。
  • 3月30日，鳴日廚房首航，6008次專列由樹林調車場出發，中途停靠南港，終點站花蓮。

• 夕景車廂榮獲2020年日本好設計獎[5][6][22]。

• 2020年12月2日：於南州車站調度時，站務員不慎掉落月台夾傷[23]。
• 2021年1月1日：行經北埔車站時，電力機車因電門燒毀而故障，後續加掛補機繼續行駛至花蓮車站。

• 台鐵10500型鋼體客車
• 台鐵客廳車
• 好設計獎
• 台鐵E400型電力機車
• 台鐵觀光列車
• 台鐵EMU500型電聯車

• 台灣鐵路管理局-首頁>旅客服務>車票類型與價格>專列申請 台灣鐵路管理局。
• 鳴日啟動:鳴日號觀光列車環島之旅，以美學為使啟程 （页面存档备份，存于） 雄獅旅遊。

维基共享资源上的相关多媒体资源：鳴日號列車