龙崎线

龍崎線日语: Ryūgasaki sen */?)是一條連結茨城縣龍崎市佐貫站龍崎站,屬於關東鐵道的鐵路線。

龍崎線
龍崎線入地-龍崎段行走的Kiha 2000型氣動車
(2009年10月27日)
日語原名
假名
羅馬字
概覽
營運地點 日本茨城縣
起點站佐貫站
終點站龍崎站
技術數據
路線長度4.5公里
車站數目3個
軌距1,067毫米
電氣化方式非電氣化
使用车型參見車輛一節
開通營運1900年8月4日
擁有者龍崎鐵道鹿島參宮鐵道
關東鐵道
營運者關東鐵道

路線資料

  • 路線距離(營業距離):4.5公里[1]
  • 軌距:1067毫米[1]
  • 站數:3個(包括起終點站)[1]
  • 複線路段:沒有(全線單線)
  • 電氣化路段:沒有(全線非電氣化)
  • 閉塞方式:Tablet閉塞式(全線只有1個閉塞路段,不需進行列車交會)
  • 車輛基地所在站:龍崎站(組織上為常總線水海道車輛區一部分)

車站列表

  • 所有車站均位於茨城縣龍崎市
  • 所有車站均設有IC卡簡易閘機。
  • 軌道為全線單線,不可進行交會。
站員
◎:全日配置
○:只限6時 - 9時、16時 - 20時配置。引入通話系統[2]
中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 累計距離 站員 售票機 接續路線
佐貫 - 0.0 東日本旅客鐵道常磐線
入地 2.2 2.2    
龍崎 2.3 4.5  

废除的车站

  • 南中岛站 (佐貫 - 入地区间内 1900年8月14日 - 1957年)
  • 门仓站 (入地 - 龙崎区间内 1900年8月14日 - 1957年)

历史

  • 1900年8月14日 龙崎铁道佐貫 - 龙崎区间启用运营。日本鐵道(现在的常磐线)的佐貫站也同步开通。当時的轨距为762mm,使用蒸汽车。
  • 1901年1月1日 入地站开通运营[3][4][5]
  • 1915年7月 全线改为1067mm轨距。
  • 1944年5月13日 并入鹿岛参宫铁道[6]
  • 1957年 南中岛站门仓站废弃。
  • 1965年6月1日 鹿岛参宫铁道和常总筑波铁道合并成关东铁道,佐貫 - 龙崎区间开始被称为龙崎线。
  • 1971年
    • 4月1日 停止货运服务
    • 8月1日 实行无人售票制

参考文献

  1. 関東鉄道佐貫駅 窓口営業時間変更のお知らせ 存檔,存档日期2013-03-17.
  2. 今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳 3号 関東1』新潮社、2008年、p.40
  3. 明治34年 茨城県統計書 页面存档备份,存于』(国立国会図書館近代デジタルライブラリーより)
  4. 「停車場設置」『官報』1901年1月12日 页面存档备份,存于(国立国会図書館デジタルコレクション)
  5. 3月27日許可「鉄道譲渡」『官報』1944年3月30日 页面存档备份,存于(国立国会図書館デジタルコレクション)

外部連結

维基共享资源上的相关多媒体资源:龙崎线
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