1853年大西洋飓风季
1853年大西洋飓风季包含八个确定存在但都没有登陆的热带气旋。气象机构在实际操作中认定11月26日多明尼加共和国上空还有第九场热带风暴存在[1],但美国国家飓风中心飓风数据库(大西洋飓风官方数据库)没有列入[2]。第一号热带风暴是本季第一个天气系统,于8月5日出现。最后一个气旋是第八号飓风,于10月22日失去踪影,都在大西洋盆地每年绝大多数热带天气活动的时间范围内,飓风季中共两次有多个气旋同时存在。由于缺乏数据,八场风暴中有四场的路径已无从考证,只能确认气旋曾在某位置经过,所以无法提供详细信息。
1853年大西洋飓风季 | |
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氣旋季總結圖 | |
氣旋季長度 | |
首個系統形成 | 1853年8月5日 |
末個系統消散 | 1853年10月22日 |
最強風暴 | |
名稱 | 三 |
• 最高風速 | 150 mph(240 km/h) (1分鐘平均風速) |
氣旋季統計 | |
風暴數 | 8 |
颶風數 | 4 |
大型颶風數 (三級+) | 2 |
死亡人數 | 40 |
財產損失 | $0(1853年美元) $0,000美元(計入美元通脹,換算為2022年) |
全季八个热带气旋中有半数达到飓风标准,并且其中两个还成为大型飓风,即在现代萨菲尔-辛普森飓风等级下达到三级或以上强度。第三号飓风的最高强度达每小时240公里,已属四级飓风标准,最低气压低至924毫巴(百帕,27.3英寸汞柱),创下大西洋盆地热带气旋强度的新纪录,直到70余年后才被1924年古巴飓风超越。这场飓风在北卡罗莱纳州近海导致一艘双桅船失踪,致使40人遇难。第五号热带风暴虽然一直都在海上移动没有登陆,但还是在墨西哥韦拉克鲁斯产生狂风。第八号飓风在佛罗里达州北部和乔治亚州产生狂风大浪,乔治亚州因此受灾严重。
风暴
第二号飓风
第二号热带风暴的中心曾于8月10日在巴巴多斯附近经过,但气旋强度偏弱,最大持续风速只达到每小时75公里,除这一点外,其完整移动路线也已不可考。
第三号飓风
4級 颶風(SSHWS) | |
持續日期 | 8月30日-9月10日 |
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強度 | 150 mph(240 km/h)(一分鐘) 924 mbar(hPa) |
气象学家威廉·雷德菲尔德()于8月30日在佛得角以南海域发现本季第三号热带风暴,这也是有纪录以来第一个佛得角型飓风[1]。气旋起初朝西北偏西移动并逐渐增强,于9月1日成为飓风。接下来两天里,风暴又有显著强化,于9月2日清晨达到二级飓风标准。9月3日,气旋增强成四级飓风,达到最大持续风速每小时240公里的最高强度,“赫尔曼号”()桅帆船不久后测得低至924毫巴(百帕,27.3英寸汞柱)的气压值,创下大西洋飓风最高强度纪录,直到70余年后才被达到五级飓风标准,气压低至910毫巴(百帕,27英寸汞柱)的1924年古巴飓风打破。[3]虽然1846年哈瓦那飓风强度可能更高[4],但飓风数据库中的正式纪录是从1851年开始,所以不计在内[2]。
9月5日,飓风已在蜿蜒向西北前进期间开始减弱。9月7日清晨,气旋转向北上,在南卡罗莱纳州查尔斯顿以东约550公里海域经过,强度降至三级飓风标准。风暴当天经过北卡罗莱纳州近海,[2]外围雨带在该州南部沿海地区降下暴雨[5]。9月7日,“阿尔伯马尔号”()双桅船在海上失踪,船上40人之后推定均已溺毙[6][7]。风暴回转向东北偏东移动并继续稳步消退,到9月9日已减弱成一级飓风。9月10日,气旋中心行进至亚速尔群岛弗洛雷斯岛西北偏北约845公里洋面,此后便失去踪影。[2]
第四号飓风
3級 颶風(SSHWS) | |
持續日期 | 9月8日-9月10日 |
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強度 | 115 mph(185 km/h)(一分鐘) |
9月8日,“吉尔伯特·加拉廷号”()船只在海上遇到本季第四号飓风,风暴中心位于第三号飓风以东约1600公里海域。经初步观测,气旋的持续风速达到每小时185公里,已属三级飓风标准。另有多艘船只在海上遭遇这场风暴,表明飓风是朝东北方向移动。9月10日,气旋风速降至每小时165公里,成为二级飓风。最终“约瑟芬号”()船只在亚速尔群岛格拉西奥萨岛东北偏北约990公里洋面遇到风暴,此后气旋便失去踪影。[1]
第五号飓风
9月21日,第五号热带风暴在北纬20°、西经95°的坎佩切湾内经过,“埃利兹号”()和“克里奇顿号”()当天抵达墨西哥韦拉克鲁斯期间都遇到强烈北风。虽然气旋中心位于海上,但韦拉克鲁斯的风力非常强劲,这可能是因为受到东马德雷山脉的漏斗效应影响。除此以外,这场风暴的路径信息已不可考。[1]
第六号飓风
1級 颶風(SSHWS) | |
持續日期 | 9月26日-10月1日 |
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強度 | 80 mph(130 km/h)(一分鐘) |
9月26日,百慕大东南方向出现本季第六场热带风暴[1]。气旋起初向西北偏北前进,再于9月27日转向东北偏北绕过百慕大,并于当天强化成飓风[2]。“塞缪尔和爱德华号”()双桅横帆船于9月2日遇到飓风,所测风速为每小时130公里,气象部门经评估认定这也是风暴的最大持续风速。此后到9月30日止,气旋的移动路线形成环形。[1][2]10月1日,风暴蜿蜒向东北前进,最终在百慕大东北方向约950公里洋面经过后失去踪影[2]。
第七号飓风
坦尼希尔和另一名气象学家爱德华·加里奥特()都认为,第七号热带风暴曾于9月28日在佛得角以西,北纬15°、西经37°附近洋面经过。观测数据表明风暴最大持续风速达到每小时95公里,但除此外的强弱变化及移动路线信息不明。
第八号飓风
2級 颶風(SSHWS) | |
持續日期 | 10月19日-10月22日 |
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強度 | 105 mph(165 km/h)(一分鐘) 996 mbar(hPa) |
10月19日,“爱德华号”()三桅帆船在大巴哈马岛以北约80公里海域遇到飓风。10月19至20日,另外还有多艘船只遭遇这场风暴。[1]气旋缓慢向西北偏北前进并逐渐增强,于10月20日达到风力时速165公里的最高强度,属二级飓风标准[2],多艘船只测得的最低气压为996毫巴(百帕,29.4英寸汞柱)[1]。10月21日,风暴强度回落至一级飓风水平,然后转向东北偏北,所以没有在美国东南部登陆。10月22日,气旋中心行进至南卡罗莱纳州查尔斯顿东南偏东方向约130公里洋面,此后便不知所踪。[2]
狂风和强烈潮汐共同影响,导致佛罗里达州杰克逊维尔的码头和沿海地区街道被淹。据“威廉·加斯顿号”()船只的船长托马斯·肖()所述,乔治亚州格林县的布伦瑞克()受到风暴产生的阵风重创。布伦瑞克铁路公司一间发动机房被夷平,还有一间大型棉花棚、一家铁匠铺和一套新盖的木屋被推倒,另有多幢建筑受损。新建的铁路码头被冲走,残留部分在在港口漂流。海上有许多船只失事,其中包括“·默瑟号”()、“··平克林号”()、“玛丽·安号”()和“蒸汽播种人号”()帆船。此外,“詹姆斯·豪斯号”()还报称在海上遇到“完美飓风”。[8]
参见
- 大西洋飓风季
参考资料
- Jose F. Partagas. (PDF). Atlantic Oceanographic and Meteorological Laboratory (报告) (Miami, Florida: National Oceanic and Atmospheric Administration). 1996: 21–26 [2016-11-05]. (原始内容存档 (PDF)于2016-03-04).
- National Hurricane Center; Hurricane Research Division. (TXT). United States National Oceanic and Atmospheric Administration. 2016-07-06 [2016-11-01]. (原始内容存档于2016-10-04).
- Jose F. Partagás. (PDF). Atlantic Oceanographic and Meteorological Laboratory (报告) (Miami, Florida: National Oceanic and Atmospheric Administration). 1993 [2016-11-05]. (原始内容存档 (PDF)于2016-03-04).
- Gail Swanson; Jerry Wilkinson. (报告). Historical Preservation Society of the Upper Keys. [2016-11-05]. (原始内容存档于2016-06-23).
- James E. Hudgins. . National Weather Service (报告) (Blacksburg, Virginia: National Oceanic and Atmospheric Administration). 2000-04: 11 [2007-03-11]. (原始内容 (PDF)存档于2007-03-11).
- Edward N. Rappaport; Jose Fernandez-Partagas; John L. Beven II. . National Hurricane Center (报告) (Miami, Florida: National Oceanic and Atmospheric Administration). 1997-04-22 [2014-10-18]. (原始内容存档于2014-10-18).
- Edward N. Rappaport; Jose Fernandez-Partagas; John L. Beven II. . National Hurricane Center (报告) (Miami, Florida: National Oceanic and Atmospheric Administration). 1997-04-22 [2014-10-18]. (原始内容存档于2014-10-18).
- Al Sandrik; Christopher W. Landsea. . Atlantic Oceanographic and Meteorological Laboratory (报告) (Miami, Florida: National Oceanic and Atmospheric Administration). 2003-05 [2016-10-23]. (原始内容存档于2016-10-23).