隆田平交道軍車衝撞事故

與涉事列車同一系列的DR2650型柴油客車

1961年3月11日12時53分時，南下3001次柴油快車[註 2]行經隆田平交道時，正好有五輛十輪大卡車從官田訓練中心[註 3]出發，途中闖越平交道要前往隆田車站[1][2]。其中第三輛車車頭剛過平交道[註 4]，後面便遭列車撞毀[1][2]。卡車上連同司機共有39人，其中22人當場死亡、17人重傷，被送往醫院急救[1][2]。但在送醫急救過程中，有1人到院前身亡，又有4人在院中不治身亡[1][2]。又火車上有兩名乘客受傷，故總計該起事故共有27人死亡、14人輕重傷[1][2]。

此外，列車司機據說在車禍當下一度因衝擊昏厥，列車在無人駕駛情況下仍往隆田車站開去；後來所幸司機恢復意識能夠勉力支持，將列車停下而沒造成進一步的傷亡[6]。

隆田義聖宮附近的鐵路，隆田平交道舊址就位在這一帶。

事件發生後，因原本第3001次列車甲車DR2607號與乙車DR2601號受損[3]，隆田車站調派普通機車調換以繼續行駛[1][註 5]。鐵路運輸因該起事故，而受阻約40分鐘[1]。而相關官員也前往現場察看，因涉及軍方，故死者遺體由軍事檢察官會同臺南地檢處檢察官檢驗[1]。

陸軍訓練中心官兵在事故發生之後立即組成棺殮、接待等八個處理小組，於12日清晨將遺體運至隆田農產物脫水加工廠倉庫安置並加以清潔整容，而後上午陸續有死者家屬前來認屍，到下午3時左右大多數的遺體已被家屬領回[8][9]。訓練中心除發給死者家屬1千到2千元支安葬費外，中華民國國防部也會撥專款撫卹，此外傷者的醫藥費將會由中華民國政府全額負擔[8][9]。而12名受傷士兵後來被送至臺南陸軍第四總醫院，除少數人外，大部分在12日左右已脫離險境[8][9]。

而在該年12月，隆田平交道決定裝設當時最新式的自動遮斷機[註 6]，預定20日啟用，且計畫在日後改為「立體交叉平交道」[10]。

隆田義聖宮

事件過後，該平交道頻傳靈異事件，例如在深夜會聽到軍人的腳踏聲[4]。而後於附近開店的林乞食建廟（義聖宮）安奉亡靈[4]。