1963年蘇聯民航圖-124涅瓦河迫降事故
1963年蘇聯民航圖-124涅瓦河迫降事故是1963年8月21日在蘇聯發生的飛機水上迫降事故,當時蘇聯民航莫斯科管理局的一架圖-124因燃料耗盡在涅瓦河迫降,機上52人無一傷亡。
與肇事客機相似的圖-124 | |
事件概要 | |
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日期 | 1963年8月21日 |
摘要 | 機師失誤和維修失誤引起的燃料耗盡 |
地點 | 蘇聯列寧格勒涅瓦河 59°55′11″N 30°24′13″E |
飞机概要 | |
机型 | 圖-124 |
營運者 | 蘇聯民航 |
註冊編號 | CCCP-45021 |
起飛地 | 愛沙尼亞塔林倫納特·梅里機場 |
目的地 | 俄羅斯莫斯科伏努科沃國際機場 |
乘客 | 45 |
機組人員 | 7 |
死亡 | 0 |
受傷 | 0 |
生還者 | 52(全部) |
事故經過
8月21日,註冊編號CCCP-45021的圖-124執行塔林飛往莫斯科的班機(航班號不詳),於當地時間8時55分從塔林機場起飛。[1]這架1962年製造的圖-124[1]由時年27歲的機長維克多·莫斯托沃伊駕駛。起飛之後,機組人員發現前起落架無法收起。[2],但因塔林機場有霧,無法返航,地面管制員只得指揮飛機迫降最近的列寧格勒普爾科沃機場。當地時間11時許,這架圖-124在列寧格勒上空約500米繞城飛行,以消耗燃油,防止迫降時起火。普爾科沃機場的地勤人員也做好了飛機迫降的準備,在跑道上覆蓋沙土。同時,機組人員試圖強行放下起落架。[3]
飛機在列寧格勒上空盤旋8圈之後,1號引擎於12時10分因燃油耗盡而停止工作。[2][4]管制員隨後准許飛機通過列寧格勒上空,但此後另一個引擎亦停止運作,機組人員只得試圖在300米寬的涅瓦河面迫降。
飛機滑翔通過波爾什歐克廷斯基大橋和亞歷山大·涅夫斯基大橋上空之後迫降在涅瓦河面,險些與一艘1898年製造的拖船相撞。[1][5]隨後河水開始進入機艙,拖船船長擊破飛機的擋風玻璃,將纜線繫在操縱桿上,以將飛機拖至河岸。隨後,機上人員通過飛機頂部的安全門逃生,無人死亡。[5]所有乘客也被轉移至塔林。
參見
- 日本航空2號班機事故
- 埃塞俄比亞航空961號班機空難
- 中國東方航空586號班機事故
- 越洋航空236號班機事故
- 突尼西亞國際航空1153號班機事故
- 捷蓝航空292号班机事故
- 英國航空38號班機事故
- 全美航空1549號班機事故
注釋
- Soviet Transports Team. . Scramble. [2009-01-19]. (原始内容存档于2011-06-12).
C/n 2350701 ... rgd 11oct62
- . Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России. [2014-06-27]. (原始内容存档于2012-03-09).
- Фёдоров, Владимир. . «Петровский курьер» № 41 (211) от 2 ноября 1998 г. [2014-06-27]. (原始内容存档于2012-03-09) (俄语).
- . forum.rcdesign.ru. [2014-06-27]. (原始内容存档于2007-09-27) (俄语).
... circle the city at 1650 feet. ... aircraft was towed ashore.
- . 今日俄罗斯. 2009-01-16 [2014-06-27]. (原始内容存档于2020-08-13).
外部連結
- "Prepare to Ditch"(页面存档备份,存于)(取自Flight International雜誌,1964年8月13日,241頁)
- "Soviet Transports" series, also Ditch or crash-land? B.W. Townshend, 1965 (pp 47–49)
- 航空安全网上的事故资料
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