安徽广德6·3空难

飛機在當日約13時30分從安徽肥東軍用機場起飛，約16時在安徽廣德上空失事墜毀。[3]事發當時有目擊者看到兩架軍機一前一后，低飛進入縣城上空，並發出異常的聲音。隨後，其中的一架飛機突然朝下墜落，之後飛機又突然之間猛然上升朝山上飛去。飛機墜毀前曾發生爆炸，墜毀後飛機斷成兩截並再次發生爆炸。失事現場被砸出一個大坑，同時發現5具完整的屍體。[6]

空難發生後，廣德縣縣委、縣政府和縣人武部共組織了5600人次和部隊官兵對空難現場進行搜索。[7]

空警-200在2009年天安門閱兵儀式上首次亮相，機背搭載了平衡木預警系統

空警-200機背上搭載了平板缝隙天线机械扫描机载预警雷达（又稱平衡木預警系統），該機在2005年1月完成首次試飛，這次墜毀的是該型號的第二架飛機。[4]

空難發生後，中央军委派遣了总部工作组连夜赶赴現場，组织搜救和善後工作。[5]該工作組由中共中央政治局委员、中央军委副主席郭伯雄率領[8]。

空難調查發現，除直接原因結冰之外，還有多個原因導致空難發生：

1. 機翼除冰系統出現故障[3]；
2. 飛機超載（因當時飛機正在進行測試，裝有大量設備，機上不應搭載超過30人）[3]；
3. 機上大部分乘客沒有綁好安全帶[9]。

中國空軍在這次空難發生後又發生了2次空難，加上4月4日發生的一起空難，中國空軍在2006年共發生4次空難[6]，有評論认为這些事件暴露了中國軍隊紀律散漫的問題[9]。空難之後，研製運-8運輸機的陕西飞机工业集团對機上的部分系統進行改進和更換，避免事故再次發生。[4]

中央

6月4日，时任中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤發出唁電，對空難中罹難人員表示深切哀悼，並向遇難者家屬表示慰問。[8]6月15日，遇難人員的追悼會在江蘇舉行，由空军司令员乔清晨主持，空军政委邓昌友致悼词。[10]軍方據稱在這次追悼會之後，又在北京單獨為遇難的軍方人員舉行了一個不公開的追悼會。[3]

地方

2008年，空難發生地安徽廣德縣政府投資了30多萬元人民幣，在該縣英烈山脚建造了英烈坊牌坊，紀念空難中罹難的人員。牌坊於2008年5月開始設計，同年8月建成，牌坊总高8米，宽10米，正中的兩條立柱刻有對聯，左柱內容為「国家栋梁」，右柱內容為「民族英雄」，横联为「英烈坊」。[2][11]牌坊上做了特殊的設計以紀念該事件：如牌坊6.3米高的外柱和左右兩個各3個、中間6個的斗拱寓意空難發生的日期——6月3日；牌坊4根立柱和立柱中間間距4米則寓意遇難的40名人員。[12]除此之外，廣德縣和軍方還一同興建了柏梨公路、航空學校和「英烈亭」等纪念设施。[7]

• 1988年6月26日，執飛法國航空296號班機的空中客车A320-111型客機在載有136名乘客的情況下，在法國一個航空展中表演低空飞越機場時墜毀，空難造成機上3人死亡。事後黑匣子在被法國民航局違規保存10天之後才被警方收回，但資料疑似遭到纂改而無法讀取。這次事件成為空中客車A320的首次空難。
• 1994年10月31日，執行美鷹航空4184號班機的ATR 72-212型客機在美國芝加哥国际机场等待降落时，因机身結冰和飛機設計缺陷，导致飞机失速墜毀，机上包括機組人員在內的68人全部罹难。

维基新闻中的相关報導：中国军机坠毁成员全数罹难

• 胡锦涛发唁电哀悼我失事军用运输机机上遇难人员（页面存档备份，存于），中央电视台－新闻60分，2006年6月5日（简体中文）
• 空军运输机失事遇难人员追悼会举行（页面存档备份，存于），中央電視台－新聞聯播，2006年6月15日（简体中文）
• 英烈：空警200坠毁牺牲的将军烈士名单曝光，中华网，2009-11-30（简体中文）
• ASN Aircraft accident Shaanxi KJ-200 (Y-8) registration unknown Yaocun（页面存档备份，存于），Aviation Safety Network （英文）