665型电力动车组
665型电力动车组(产品名称:中车天狼星号电力动车组 / CRRC Sirius)是中国中车制造的铁路动车组,为中国首列出口欧盟的城际客运列车,昵称“天狼星”[2] 。目前由捷克运营商RegioJet运营。
665型電力動車組 | |
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正在試运营的665型電力動車組 | |
概覽 | |
原產國 | 中国大陆 |
製造 | 中国中车 |
產量 | 2列 |
車輛總數 | 12辆 |
製造年份 | 2019年 |
2024年2月5日 | |
主要用戶 | 捷克RegioJet |
技術數據 | |
列車編組 | 1M5T |
編組長度 | 111.2m |
車體 | 2860mm |
車體高度 | 4300mm |
編組重量 | 195t |
轴距 | 2300mm |
轨距 | 1435mm |
編組 | 300人 |
營運速度 | 160km/h |
設計最高速度 | 160km/h |
常用減速度 | 2.88km/h/s |
供電制式 | 25kV 50Hz交流電 3kV直流电 |
電動機功率 | 625kw |
牽引功率 | 2500kw |
安全防護系統 | ETCS |
其它事项 | |
備註 | [1] |
沿革
该列车原计划由捷克利奧快車运营,主要运行城际和国际路线。[3]2016年该公司與中車簽署供貨合同订购了三列列车,并可以增加至30列 ,随后于2019年接收到第一列列车,利奧快車计划将车辆部署在捷克和斯洛伐克的路线[4] 。
665型电力动车组配备ETCS系统,可在两种电力系统(25kV 50Hz交流电 / 3kV直流电)下运行,最高时速160km/h;车体长度111.2m,采用六节编组,为一动五拖的动力集中式列车,最多可容纳300名乘客。[5]
然而,但由於列車取得歐盟認證過程冗長,加上利奧快車获得西班牙國家鐵路和鐵路建設和協助公司注资后,2022年終止利奧快車了与中车的合約。[6]但中車仍繼續推动665型动车组获得欧盟認證,并承担相关费用。
2024年1月初在RegioJet的支持下天狼星号开始進行試运营,并于2024年2月5日開始在捷克长途铁路线R23科林 - 拉贝河畔乌斯季正式營運;另外第二列天狼星号作为備份,目前擁有臨時營運許可。[7]
图集
- 测试期间的665型电力动车组
外部连接
参考资料
- . www.china-emu.cn. [2024-02-15].
- 橋爪智之. . 東洋経済. 2020-12-12 [2024-02-10]. (原始内容存档于2023-02-04) (日语).
- . Lidovky.cz. 2019-09-17 [2024-02-15]. (原始内容存档于2023-08-04) (捷克语).
- Sůra, Jan. . Deník.cz. 2019-12-19 [2024-02-15]. (原始内容存档于2024-02-15) (捷克语).
- Šindelář, Jan. . Zdopravy.cz. 2019-09-17 [2024-02-15]. (原始内容存档于2023-08-04) (捷克语).
- Sůra, Jan. . Zdopravy.cz. 2022-04-25 [2024-02-15]. (原始内容存档于2023-08-04) (捷克语).
- BATRAK, OLEKSANDR. . Railway Supply. 2024-02-08 [2024-02-15]. (原始内容存档于2024-02-15) (英语).
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