85式装甲输送车
85式装甲输送车也称为YW-531H[註 1]，与中国人民解放军自用的ZSD-89履带式装甲输送车[註 2]一样都是63式装甲输送车的改进型。与ZSD-89（工厂研发代号：WZ-534）同步研制的，是中国北方车辆厂根据国际军贸市场需求于1980年代中期研制的履带式装甲输送车，以其为基础相应开发了多种变型车，形成了85式履带装甲输送车族。85式装甲输送车主要用于外贸出口，泰国是最大的买入国。
| 85式履带装甲输送车 | |
|---|---|
 85式履带装甲输送车 | |
| 类型 | 履带式装甲输送车 |
| 原产地 |  中华人民共和国 |
| 生产历史 | |
| 研发日期 | 1984年 ~ 1988年 |
| 生产商 | 中国北方车辆 |
| 生产日期 | 20世纪80年代中期 |
| 基本规格 | |
| 重量 | 13.6吨 |
| 长度 | 6.125米 |
| 宽度 | 3.060米 |
| 高度 | 2.590米 |
| 操作人数 | 2（车长和驾驶员）+ 13名士兵 |
| 装甲 | 均质钢，可防12.7毫米以下子弹 |
| 主武器 | 一挺59式12.7毫米高射机枪 |
| 发动机 | “道依茨”BF8L413F四冲程风冷增压中冷柴油机 320马力 |
| 悬挂 | 扭杆 |
| 作战范围 | 500千米 |
| 速度 | 65千米/小时 |
_20131004.JPG.webp)
保存在坦克博物馆的85式履带装甲输送车
概貌
于1984年开始设计研制，命名为“85式装甲输送车”。最初改进自63式装甲车的外贸出口型号YW531C（安装8缸风冷增压柴油机动力装置），移植了63-1式 (工厂代号B531) 行走部分的 5对小直径双轮缘载重轮，车体前端修改削尖外形。工厂产品代号YW531H。1985年试制出第一台样车。它比63式装甲输送车车体内部空间更大，在每侧有更多的负重轮，增加3个托带轮，悬挂改为筒式减震器，操纵有液压助力，另外，车尾附加两个外背式柴油箱，车体前部增加抛射式烟幕弹发射器（车体两则各四具），车体侧板、载员舱后门上开有7个射击口和潜望镜，自卫武器为一挺59式12.7毫米高射机枪（弹药1000发）。1988年设计定型。
车体布局
ZSD-85履带式装甲输送车的驾驶舱和动力室均位于车体的前方，其中柴油发动机舱位于驾驶舱的右方。乘员舱位于车体的后方。可为战斗室提供更大的空间[1]。
动力系统
动力装置为一台320马力BF8L413FC型8缸4冲程直喷风冷增压柴油发动机，该发动机由德国克罗克纳·霍姆伯特·道依茨公司 (KHD公司) 研制，中国北方工业总公司于20世纪80年代初引进技术，并由所属工厂自行生产。
衍生型号
- NVH-1步兵战车（YW-531L） ：同英国维克斯公司合作研制生产，安装维克斯公司的25毫米口径机炮炮塔。
- YW-307步兵战车: YW-307的底盘与85式装甲输送车相同，武器为一门25毫米口径的机炮和一挺7.62毫米同轴机枪，定员为3+7。
- YW-309步兵战车: YW-309的底盘与85式装甲输送车相同，移植86式步兵战车的单人炮塔，主要武器为1门73mm低压滑膛炮，定员为3+8。
- 85式装甲指挥车（YW-703H）
- 85式120mm/82mm自行迫击炮（YW-382/383）
- 85式30管130毫米自行火箭炮（YW-306）
- 85式122毫米自行火炮（YW-323）: 采用85式装甲运兵车的底盘。
- 85式装甲抢救车
- WZ751裝甲救护车
- ZDF-1坦克歼击车
- ZCY-45/ZCL-45炮兵营/连指揮車：85式履带装甲指挥车底盘
- GCL-45炮兵前沿观测车：85式履带装甲指挥车底盘
- 93式装甲偵察車
泰国的85式装甲输送车在紅衫軍示威期间设置的路障附近。
使用国
相关条目
參考資料
- 该名称由85式履带装甲输送车的工厂研发产品代号YW-531H而来。
- 1987年中国人民解放军总参谋部颁布了《全军武器装备命名规定》，该规定颁布之后，89式履带装甲输送车的正式名称应为ZBD-89履带式装甲输送车，其中“Z-S-D”是“装甲车-输送-履带式”的汉语拼音字母缩写。
註釋
- .
参考文献
- Jane's Armour and Artillery 2005-2006
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.