QJC-88车载机枪

枪座是由托架、摇架、平衡器、拉机柄、击发装置、高射瞄准镜盒等所组成。回转轴用以將托架与摇架连接。平衡器下端与托架上的轴孔连接，而上端则与摇架上的轴孔相连。托架上具有行军固定器，可在行车状态的时候使摇架确实固定在水平位置。

托架是枪座的主体。其下部的中心轴与坦克或裝甲戰鬥車輛的炮塔相连接，并能够在炮塔上水平旋转。托架右侧装有手轮，手轮上的小齿轮能带动摇架上的扇形齿弧转动，使摇架达到所需的仰角与俯角。托架左侧装有握把，以操纵枪座进行方向旋转。握把上装有发射杆，发射杆通过击发装置上的钢丝绳拉动枪身上的扳机进行发射。

摇架的主要作用是赋予枪身所需要的高低射角。藉由转动托架右侧的手轮，使摇架上的小齿轮带动摇架上的扇形齿弧旋转而完成高低角的调整。摇架上具有滑座用以固定枪身，滑座可在摇架体上滑动。滑座的后部装有缓冲簧，以吸收射击时的后坐能量，提高射击精度。

摇架上设有拉机柄，并且通过拉机柄滑杆，可拉动枪身上的枪机机框进行装填。摇架顶部装有高射瞄准镜盒，高射瞄准镜盒密封性能良好，能防止行军时雨水与尘土进入盒内，以保护瞄准镜。摇架左侧设有弹箱挂板座，使弹箱与摇架同时上下转动，以确保供弹可靠。

而平衡器则是由内管、外管、平衡簧及内平衡簧所组成。

枪身由枪管、機匣、供弹机、槍栓和枪机机框组件、发射机及枪尾等组成。该枪身具有良好的人机工程，不需要任何工具即可进行部件的不完全分解与结合。

QJC-88采用長行程活塞氣動式自动原理。高压火药燃气通过枪管和导气箍内的导气孔进入活塞筒以内，从而推动与枪机机框连接的导气活塞，并使枪机机框和枪机后座，在完成开锁、抽壳、拨弹等动作的同时压缩复进簧。

枪机后坐到位以后，被压缩的复进簧会推动枪机机框和枪机复进，完成推弹入膛、闭锁、击发等动作。

枪管为适应新型弹种及方便人工操作，在W85式高射机枪的基础上，对枪管进行了以下改进：

1. 扩大了装在槍口的制退器的前出弹孔，使其能发射84式钨心脱壳穿甲弹。
2. 膛室镀铬以改善抽壳条件。
3. 改进气体调节器的结构，由原来的调节导气箍上进气孔大小以调节射速改为调节排气孔大小以调节射速，操作时只需使用一发实弹或弹壳即可调节气孔大小。

枪管可说是QJC-88并非直接使用W85的结构，而是根据中国国内装备的弹种进行改进的主要特徵。

机匣为枪身的主体，通过机匣前部两侧的梯形槽以完成枪身与枪座的结合。枪管是由机匣前端插入到位以后，以A槽定向，并且由枪管固定栓锁紧在机匣上。装上供弹机以后，枪管固定栓上的B槽被供弹机盖体锁定，以防止发射时枪管固定栓移动。拉动固定栓手柄，通过手柄下方凸轮形曲面的增力，能容易地抽出枪管固定栓。机匣上还设有与枪尾、发射机的配合槽，机匣与供弹机则依靠连接销相连。

为了確保输弹平稳，QJC-88的供弹机采用了双程输弹方式，避免因输弹加速度过快，出现彈藥从弹链中自行脱落的故障。当枪机机框后坐时，枪机机框上的突起带动拨弹曲柄转动，拨弹曲柄通过拨弹杠杆带动内拨弹齿，将枪弹送到进膛位置，此时外拨弹齿将退至次一发枪弹拨弹位置。当枪机机框复进时，外拨弹齿将次一发枪弹拨至内拨弹齿起始工作位置，内拨弹齿也退至能可靠抓住次一发枪弹的位置，完成一次拨弹循环过程。

枪机和枪机机框组件是由枪机、左右闭锁卡铁、枪机机框、活塞、活塞筒（内装复进簧）等所组成。在复进的时候，枪机机框的鎖耳（英語：，又稱：閉鎖突箏）会使闭锁卡铁张开以进入闭锁状态；而枪机机框后坐时，鎖耳则会使闭锁卡铁收拢以完成开锁动作。左右闭锁卡铁对称地设置在膛室轴线的两侧，受力均匀，十分有利于提高其射击精度。闭锁支撑面靠近枪管尾端面，具有强大刚度和延長寿命的优点。闭锁卡铁质量较轻，开锁与闭锁的时候所损失的能量较少，使机构动作可靠。

当松开枪尾上的扳机时，发射机的滑块在弹簧的作用力以下后移，迫使阻铁强制上抬、防止滑机。发射机的右侧装有手动保险，保险向前推到“S”（射击）位置时，发射机处于可发射状态；而向后扳到“T”（停射）位置时，发射机则处于保险状态。

枪尾上装有扳机与缓冲装置。扣动扳机时，扳机底部前移，推动发射机的滑块，使阻铁下降，释放枪机机框而实现发射动作。缓冲装置是由机械摩擦套与缓冲簧所混合组成的。当缓冲装置被压缩的时候，内外摩擦套的锥面相互挤压，加之外摩擦套与缓冲簧管产生巨大摩擦，以吸收部分后坐力，从而使缓冲簧受力减小，解决了缓冲簧受力过大、容易破断的问题。

QJC-88使用58式12.7毫米高射机枪光学瞄准镜，该瞄准镜安装在枪架瞄准镜盒以内的瞄准镜托架体上。安装时应保持瞄准镜轴线与瞄准镜盒底边缘平行，而且关闭盒盖时不与瞄准镜发生干涉；再用托架卡箍卡住瞄准镜，将卡箍螺栓拧紧以防止瞄准镜松动。瞄准镜盒及瞄准镜的高低和方向均可调节。