BMW 5系列
BMW 5系列是德國汽車製造商BMW自1972年開始生產的中型轎車系列,介於3系列與7系列之間的車款,現在已經推出到第7代。
BMW 5系列 | |
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概览 | |
制造商 | BMW |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 中型轎車/中型豪華轎車 |
與之在性能及價格上同級的競爭對手為梅賽德斯-賓士E Class、捷豹XF、凌志GS和奧迪A6。
簡介
在1970年代寶馬重整旗下汽車產品線,其中5系列被劃作中級轎車,並取代原來所有同類型房車型號。
歷史
E12(1972-1981)
BMW 5-Series (E12) | |
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概览 | |
制造商 | 寶馬 |
生产日期 | 1972年-1981年 |
装配地 | 德國丁戈爾芬 南非 |
动力布局 | 前置後驅 |
动力系统 | |
引擎 | 直列四缸汽油 直列六缸汽油 |
变速器 | 4速手動變速器 5速手動變速器 |
规格 | |
轴距 | 2,600 mm(102.4英寸) |
长度 | 4,600 mm(181.1英寸) |
宽度 | 1,690 mm(66.5英寸) |
高度 | 1,425 mm(56.1英寸) |
年表 | |
前身車型 | BMW New Class |
後繼車型 | BMW E28 |
寶馬 第一代5系列於1972年秋正式問世,外觀上與3系列差不多,但體積稍大。車身是由法國汽車設計師Paul Bracq和意大利汽車工程師皮耶特羅·福魯瓦所負責。截至1981年停產為止,E12總共生產了699,094輛,成為當時最受歡迎的中型房車。
E28(1981-1988)
BMW 5-Series (E28) | |
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概览 | |
制造商 | 寶馬 |
生产日期 | 1981年-1988年 |
动力系统 | |
引擎 | 直列四缸汽油 直列六缸汽油 直列六缸柴油 |
规格 | |
轴距 | 2,628 mm(103.5英寸) |
长度 | 4,620 mm(182英寸) |
宽度 | 1,700 mm(67英寸) |
年表 | |
前身車型 | BMW E12 |
後繼車型 | BMW E34 |
第二代車型於1981年推出,外觀上與E12差別不大,主要是針對車頭燈、防撞桿和尾燈的大小來修改。最大的特徵是其大小不同的四顆頭燈。與此同時,還新增柴油版本和自動變速選擇。
1984年於荷蘭阿姆斯特丹車展推出第一代M5,配備了擁有282匹馬力、代號M88/3的引擎。稍晚推出的美規車型則是向M1跑車借來原廠代號S38的3.5升直列6缸引擎,且調校至260匹馬力。其中,歐規車型除了擁有高達282匹最大馬力的輸出外,也只需短短6.2秒便能完成0~100km/h的加速衝刺,極速更高達246km/h。
E34(1988-1995)
BMW 5-Series (E34) | |
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概览 | |
制造商 | 寶馬 |
生产日期 | 1988-1995 |
装配地 | 德國丁戈爾芬 南非羅塞林 |
动力布局 | 前置後驅 |
动力系统 | |
引擎 | 直列四缸汽油 直列六缸汽油 V8引擎汽油 直列六缸柴油 |
规格 | |
轴距 | 2,761 mm(108.7英寸) |
长度 | 4,720 mm(185.8英寸) |
宽度 | 1,751 mm(68.9英寸) |
誕生於1988年、由德國汽車工程師Claus Luthe和義大利汽車設計師Ercole Spada共同設計、代號E34的第三代5系列,外形較偏向豪華型,有別於上兩代,並首次推出5 Series Touring旅行車型。同時在汽車安全上下了不少工夫,包括新增防鎖死煞車系統、電子穩定程式等等。
1989年推出的第2代M5,分為前期與後期兩種車型。前期型採用第1代M5的動力系統,但已將直列6缸引擎的排氣量擴缸至3,535c.c.,可輸出315匹最大馬力;1991年推出的後期型則是再將排氣量加至3.8升,動力更高達340匹,是當時性能最強悍的4門房車之一。
E39(1995-2003)
BMW 5-Series (E39) | |
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概览 | |
制造商 | 寶馬 |
生产日期 | 1995–2003 |
装配地 | 德國丁戈爾芬 墨西哥托盧卡 俄羅斯加里寧格勒 |
动力布局 | 前置後驅 |
动力系统 | |
引擎 | 直列六缸汽油 V8汽油 直列六缸柴油 直列四缸柴油 |
变速器 | 5速手動變速器 4速自動變速器 5速自動變速器 6速手動變速器 |
规格 | |
轴距 | 2,830 mm(111.4英寸) |
长度 | 4,775 mm(188.0英寸) (轎車) 4,806 mm(189.2英寸) (旅行車) |
宽度 | 1,801 mm(70.9英寸) |
1995年於德國法蘭克福車展上發表原廠代號E39的第4代5系列,不但在其8年的生產週期內,寫下了總銷售量高達1,533,123輛的成績,而且全球獲獎無數,曾被譽為是BMW最成功的5 Series。雖然仍可看見BMW傳統的雙腎形水箱護罩與低腰線車身,但雙圓型頭燈已被巧妙地整合於頭燈組內,後期的5系列還率先採用了沿用至今的光環型頭燈,因此有"天使眼"的綽號。
衍生車型除了也擁有Touring旅行車型外,第3代M5也對應著E39底盤而生,不但搭載了排氣量5.0升的V8引擎,並擁有高達400匹的驚人馬力輸出外,0~100km/h更只需5.3秒,重新改寫性能房車的標準。
E60/E61(2003-2010)
BMW 5-Series (E60/E61) | |
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概览 | |
制造商 | BMW |
生产日期 | 2003-2010 |
装配地 | 德國丁戈爾芬 印度清奈 泰國羅勇 墨西哥托盧卡 埃及十月六日城 中国瀋陽(華晨寶馬) 俄羅斯加里寧格勒 印度尼西亞雅加達 |
动力布局 | 前置後驅 |
动力系统 | |
引擎 | 直列四缸汽油 直列六缸汽油 V8汽油 V10汽油 直列四缸柴油 直列六缸柴油 |
变速器 | 6速手動 6速自動 |
规格 | |
轴距 | 2,888 mm(113.7英寸) |
长度 | 4,841 mm(190.6英寸) |
宽度 | 1,846 mm(72.7英寸) |
1999年寶馬找來了義大利賓尼法利納該公司的設計師Davide Arcangeli操刀設計出代號E60/E61的第五代5系列,於2003年問世。這一次新增V10汽油引擎選擇,而車身不論長度或者闊度,都有所加大。
引擎(2007) | 520d | 523i | 525i | 530i | 535d | 540i |
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引擎形式 | 柴油直列四缸 | 直列六缸 | 直列六缸 | 直列六缸 | 柴油直列六缸 | V型八缸 |
排氣量 (c.c.) | 1995 | 2497 | 2497 | 2996 | 2993 | 4000 |
最大馬力 (hp / rpm) | 163/4000 | 190/5900 | 218/6500 | 272/6650 | 286/4400 | 306/6300 |
最大扭力 (Nm / rpm) | 340/2000 | 230/3250 | 250/2750 | 315/2750 | 580/1750 | 390/3500 |
0-100 km/h 加速 (秒) | 8.7 | 9.1 | 7.9 | 6.6 | 6.4 | 6.2 |
F10/F11(2010-2016)
寶馬 5-Series (F10/F11) | |
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概览 | |
制造商 | 寶馬 |
生产日期 | 2010–2016 |
装配地 | 德國丁戈爾芬 印度清奈 泰國羅勇 墨西哥托盧卡 埃及十月六日城 中国瀋陽(華晨寶馬) 俄羅斯加里寧格勒 印度尼西亞雅加達 |
动力布局 | 前置引擎后轮驱动 |
规格 | |
轴距 | 2,968 mm(116.9英寸) |
长度 | 4,899 mm(192.9英寸) |
高度 | 1,464 mm(57.6英寸) 1,860 mm(73.2英寸) |
於2011年推出的第六代5系列,除了有常規轎車和旅行車外,另增設BMW 5系列 GT(F07)。
G30/G31/F90 (2016-)
BMW 5 Series (G30/G31/F90) | |
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概览 | |
制造商 | BMW |
款式年份 | 2016– |
车身及底盘 | |
车辆类别 | Mid-size luxury / Executive car (E) |
車體風格 | |
动力布局 | |
平台 | BMW OKL platform |
动力系统 | |
引擎 | |
变速器 |
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规格 | |
轴距 | 2,975 mm(117.1英寸) (G30) |
长度 | 4,936 mm(194.3英寸) (G30) |
整备质量 | 1,615—1,885(3,560—4,156磅) [1][2] |
年表 | |
前身車型 | BMW 5 Series (F10) |
2016年推出第七代、代號G30/G31的5系列。一如往常的提供房車及旅行車型。而新一代的5GT則由代號G32的6系列取代。至於代號F90的第六代M5則於2017年問世。2020年5月公佈的周期小改款(Life Cycle Impulse)加入48V Mild Hybrid油電輕混能技術,與梅赛德斯-奔驰E级的配置看齊[3]。
生產及銷售數字
年份 | 生產數字 | 美國銷量 | 中國銷量 |
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1995 | 22,637[4] | ||
1996 | 22,775 | ||
1997 | 228,800[5] | - | |
1998 | 221,600[5] | - | |
1999 | 201,400[5] | 38,218[6] | |
2000 | 191,546[5] | 39,703 | |
2001 | 193,948[5] | 40,005[7] | |
2002 | 172,323[5] | 40,842 | |
2003 | 185,481[5] | 46,964[8] | |
2004 | 229,598[5] | 45,584[9] | |
2005 | 228,389[5] | 52,722[10] | |
2006 | 232,193[5] | 56,756 | |
2007 | 230,845[11] | 54,142 | |
2008 | 202,287[12] | 45,915 | |
2009 | 175,982[13] | 40,109[14] | |
2010 | 211,968[15] | 39,488 | 42,076[16] |
2011 | 332,501 | 51,491[17] | |
2012 | 359,016 | 56,798 | |
2013 | 366,992[18] | 56,863[19] | |
2014 | 373,053 | 52,704[20] | |
2015 | 347,096 | 44,162[21] | |
2016 | 331,410 | 32,408 |
參考資料
- . press.bmwgroup.com. 1 December 2016 [13 February 2017]. (原始内容存档于2017-07-29).
- . press.bmwgroup.com. 19 December 2016 [13 February 2017]. (原始内容存档于2017-02-14).
- . 東方日報. 2020-11-14 [2022-05-03]. (原始内容存档于2022-05-03).
- . Thefreelibrary.com. [2011-01-22]. (原始内容存档于2017-07-15).
- . [2016-06-03]. (原始内容存档于2011-07-17).
- . Thefreelibrary.com. 2001-01-03 [2011-01-22]. (原始内容存档于2013-06-27).
- . Thefreelibrary.com. 2003-01-03 [2011-01-22]. (原始内容存档于2012-10-22).
- . Theautochannel.com. [2009-09-25]. (原始内容存档于2013-06-27).
- . Theautochannel.com. 2006-01-04 [2009-09-25]. (原始内容存档于2013-06-27).
- . Theautochannel.com. [2009-09-25]. (原始内容存档于2013-06-27).
- . BMW Group. [2012-01-06]. (原始内容存档于2011-07-21).
- . BMW Group. [2012-01-06]. (原始内容存档于2012-03-13).
- . BMW Group. [2012-01-06]. (原始内容存档于2011-07-21).
- . New Jersey: Prnewswire.com. 2011-01-04 [2011-01-22]. (原始内容存档于2013-06-27).
- . BMW Group. [2012-01-06]. (原始内容存档于2011-07-21).
- . Auto.china.com. 2011-01-11 [2012-01-06]. (原始内容存档于2011-07-18).
- . New Jersey: Prnewswire.com. [2012-01-06]. (原始内容存档于2013-06-27).
- . [2016-06-03]. (原始内容存档于2016-02-15).
- . [2016-06-03]. (原始内容存档于2016-03-04).
- . [2016-06-03]. (原始内容存档于2016-04-09).
- . [2016-06-03]. (原始内容存档于2016-03-11).