列克星頓號航空母艦 (CV-2)

1928年4月7日，列星頓號在母港加州聖佩德羅加入了作战艦隊。此後到太平洋戰爭爆發前，作战艦隊中的列星頓號與薩拉托加號等，均活躍於美國西海岸，主要作訓練飛行員，與及航空軍事演習等等。每一年艦隊都在巴拿馬運河區、加勒比海或夏威夷進行演習，並為美軍提供了重要的航母戰略經驗（當時航母在海軍史發展仍屬探究階段）。演習期間，列星頓號的平均航速達30.7節，並能以34.5節航速航行一小時，相比當時其他艦級的軍艦，已屬高速之列（二戰後期的衣阿华級战列舰極速亦達35節）。

1930年1月列星頓號亦曾為華盛頓州塔科馬市的10萬居民供電一個月。由於當地冬季嚴重乾旱，水力發電中斷，美軍將列星頓號龐大功率的蒸汽輪機-電動機接通岸上的電纜，成為臨時「發電廠」。總共供電425萬千瓦時。

1930年至1932年間，日後的五星上將恩斯特·金恩曾為列星頓號艦長。而1931年，科幻小說家羅伯特·海萊因亦曾在艦上工作。[3]

列星頓號亦是美軍首批裝上CXAM-1型防空雷達的軍艦。[4]

1941年的大半日子，列星頓號主要在夏威夷進行演習。當1941年12月7日珍珠港事件發生時，她正與第12特遣艦隊（Task Force 12）運載飛機，支援中途島。列星頓號即時派出偵察機搜索日軍，並與企業號前往歐胡島西南守備，在12月13日返回珍珠港。

次日，美軍打算派列星頓號突襲賈盧伊特環礁上的日軍，以減低威克島的壓力，但計畫在20日就被更改成直接增援威克島。23日，威克島淪陷，兩艘航艦於27日返回珍珠港。

直到1月11日，列星頓號都在歐胡島－約翰斯頓－帕邁拉三地之間進行巡邏。當日，由威爾森·布朗（Wilson Brown）中將指揮的第11特遣艦隊（Task Force 11）組成，由列星頓號擔任旗艦。在2月16 日，艦隊前往攻擊拉包爾，途中於2月20日被兩波共18架日機攻擊，而美军仅仅使用列星頓號搭载的舰载机與防空砲便擊落了17架。其中飛行員歐海爾（Edward O'Hare）更在一場戰鬥中擊落5架，成為單次戰鬥王牌。

列星頓號在珊瑚海巡航至3月6日。當日该舰與約克鎮號编成特遣艦隊，前往突襲歐文斯坦利山脈，並於3月10日將薩拉毛亞及萊城的日軍運輸補給徹底摧毀。稍後列星頓號返回珍珠港，於3月26日抵達。

4月15日，以列星頓號為首的特遣艦隊準備再度出擊。這段期間，艦身稍作維修，艦上的8英寸砲被移除，改為裝上四聯裝1.1英寸防空砲。该舰於5月1日加入第17特遣艦隊（Task Force 17），與約克鎮號前往珊瑚海，阻止日軍向澳大利亞及紐西蘭擴張。爾後便因此爆發了珊瑚海海戰。

列星頓號在珊瑚海海戰受創，艦身大火。

模擬圖顯示列星頓號受創位置。

5月7日，偵察機發現日軍航空母艦。當日，列星頓號的飛行中隊擊沉航空母艦祥鳳號。稍後，列星頓號及約克鎮號的戰鬥機又攔截了翔鶴號及瑞鶴號的機隊。機隊共有12架俯衝轟炸機及15架魚雷轟炸機，美軍共擊落9架。

5月8日早上，列星頓號的偵察機發現了翔鶴號，美軍隨即發動攻擊，使翔鶴受損，無法參與中途島海戰。但在11時，日軍戰機成功突破美軍防線，在20分鐘後，一枚魚雷擊中列星頓號前部左側，另一枚魚雷則在艦橋下爆炸。同時，3枚炸彈從高空擊中列星頓號，令艦身大火且进水，並向左側傾斜7度。下午13時，損管人員暫時控制了火勢，並穩定艦身，可以以25节速度航行。但在數小時後，列星頓號艦體突然爆炸，大火更燃燒至油庫，火勢再度失控。一般認為是損管人員未能及時抽走艦內航空汽油，导致舰体内充满易燃气体（日本大鳳號航空母艦亦有類似經歷）。15時58分，艦長下令「全員离开船舱进入甲板范围」，並於17時01分下令棄艦。

列星頓號的火舌升至數百呎高空，导致该舰很有可能被日軍發現。為免被日軍俘獲，美軍下令一艘驅逐艦近距離向列星頓號發射兩枚魚雷。晚上19時56分，列星頓號沉沒，太平洋司令部對此大為驚訝；先前在彙報珊瑚海海戰損傷時，太平洋司令部認為列星頓號受損不大，且受控制，應可在短期內恢復戰鬥力，晚間突然傳來爆炸及棄艦的消息，使司令部的勝利氣氛出現逆轉。