F-15E打擊鷹式戰鬥轟炸機

2002年4月，在F-X先進戰機專案中波音贏得韓國空軍一份為數40架的戰機合約，生產F-15E的改進型F-15K（Slam Eagle 猛擊鷹）給韓國。

F-15K具有15個武器挂彈點，比美軍目前部署的F-15E還多出6個，這将使飛機的武器載荷達到15500磅。2005年11月，波音将首次向韓國交付2架戰機。F-15K還将首次裝備通用電氣公司的F110-GE-132發動機；韓國空軍目前裝備的F-16戰機使用普惠公司的F100-PW-229EEP發動機。[17] 如果F-15K也使用普惠的發動機，韓國擔心發動機出現系統問題可能導致所有戰鬥機停飛，因此計劃人員改爲使用通用電氣的發動機。機載航電裝備還包括：

• APG-63(V)2型主動電子掃描陣列雷達
• 先進「虎眼」(TM)全天候紅外搜索與跟蹤系統
• 聯合頭盔顯示系統（JHMCS）
• 1個包括詢問器、應答器和密碼功能的敵友識别系統
• ARC-232合成超高頻／高頻電線電系統
• 雙相容全球定位系統／國際導航系統導航系統（GPS/INS）
• 先進顯示核心處理器和6英寸液晶顯示器
• 1個新的「塔康」戰術導航系統
• LINK16戰機數據鏈（用于網絡中心戰）

基於韓國空軍的對海攻擊需求，所以加上了發射反艦飛彈和追蹤船艦的功能軟體。

由於韓國與日本發生了獨島領土爭議，但獨島現今為韓方實質管制，韓國空軍的F-15K曾飛行過獨島上方，企圖與日本較勁；2010年爆發了延坪島炮擊事件，引起韓國當局大為緊張，曾下令派遣F-15K與F-16升空戒備。

增購21架F-15K，於2019年約共有59架F-15K服役，2架墜毀[18]。

• 
  F-15K 猛擊鷹

2009年5月波音為新加坡特製的F-15SG正式服役，此型號以F-15K為基礎設計，擁有有15個外掛點，APG-63(V)3電子掃描陣列雷達，LINK16數據鏈，使用F110-GE-132發動機。主要由新加坡空军第142中队、新加坡空军第149中队运作。

• 
  新加坡共和國空軍F-15SG 攻擊鷹

2006年10月3日，波音公司公開了F-15E戰鬥機新改型F-15E+超級鷹（Super Eagle）。本機多數成就是來自於F-15K的二次開發心得，期望在F-35的生産如果出現延遲時，能奪下市場或是外銷其他擁有F-15國家。超級鷹以波音向韓國和新加坡、沙烏地阿拉伯提供的新式F-15E為藍本，增加有源電子掃描陣列雷達（AESA）、拖拽誘餌、新型導彈告警和發射器定位系統以及供飛行員和武器官使用的聯合頭盔顯示系統（JHMCS）等諸多先進航電。雖然波音将超級鷹作爲一種新製飛機推出，但新部件可通過升級項目安裝到F-15E上。

波音公司空軍戰轟機和武器業務發展部主管Dick Banholzer稱，雖然「超級鷹」的外形與現有的F-15E一致，但飛機内部採用的技術卻截然不同。新機型将具有更強攻擊力和在愈加複雜的防空環境中的生存能力。 2003年8月，波音公司「幻影」工作組還設計了從F-15E上操縱無人機的電腦工具，作為未來空戰無人化的遙控母機，因為許多功能電腦化後後座飛行員工作減輕，可以負擔遙控飛機的工作。

新改型保留了F-15E的内部機炮，並將具有19個武器挂點可攜帶精确制導武器，而現在F-15E只有15個。該機還将成爲少數能攜帶5000磅（2270公斤）EGBU-28炸彈的攻擊平台之一。另外超級鷹還将裝備一台地形追蹤雷達並具有攜帶魚叉反艦導彈攻擊海上目標的能力。

波音認爲超級鷹這種平台是滿足未來許多作戰場景需求的具有成本效力的選擇，特别是反恐作戰，因爲完成這種任務隐身特性不是非常重要。但是超級鷹尚未獲得任何訂單。而美國空軍仍明確表示寧願爲F-22和F-35投資，也不會在F-15E+這樣的非隐身過時平台投資。不過波音希望借此提出一個靈活選項，如果F-35項目遭遇預算削減或技術問題使進度推遲超級鷹仍是個可行的選擇。[19]

F-15SE沉默鷹式戰鬥機是一種提議中的美軍戰鬥機。由波音公司負責研發。爲現役的F-15E的升級機型。本機型的主要特色是通過武器内載化、垂尾朝外傾斜和使用無線電波吸收材料來實現對雷達隐形。

波音公司副總裁Mike Gibbons表示：2040C 升級套件的概念延伸自《沉默鷹》（Silent Eagle），機體外型同樣加入了部分低可探測性設計，但主要訴求著重於空中作戰能力和殺傷力的提升。 F-15 2040C改進如下：

• Raython APG-63(V)3 AESA主動陣列雷達。
• EPAWSS(Eagle Passive/Active Warning Survivability System)主/被動警告系統。
• IRST(Infrared Search and Track)紅外線搜索追蹤裝置。
• 新型電子戰裝置。
• 最多可掛載16枚AIM-120(AMRAAM)中程空對空飛彈。
• 新設計的四聯裝與二聯裝飛彈派龍架。

F-15EX 鷹II

2019年，波音公司在官網上發布了F-15EX「先進鷹」（Advanced Eagle）戰機消息。在過去的十幾年，波音公司自費（至少50億美元）研發F-15的各種新改良項目，希望能夠延長這款問世超過40年戰機仍不過時。他們曾經試圖將F-15給匿蹤改良，稱為F-15SE寂靜鷹，雖然雷達截面比傳統F-15小了一半，然而這樣的效果仍無法與真正的匿蹤戰機相提並論，研發不算成功。波音第二次對F-15的改良，就不把重點擺到匿蹤化，而是在航電更新與增強掛載能力，這就是「先進鷹計畫」，先是得到沙烏地阿拉伯與卡達的認可，然後美國空軍也接受了這一方案。「先進鷹」將F-15原本就頗大的武器攜掛量進一步提升，武器掛架是12個空對空硬點，或15個空對地硬點，裝載荷達到無與倫比的29500磅（13.275噸）。可以攜帶全套的空對空、空對地和空對海的各種打擊武器。雖然先進鷹放棄匿蹤外型設計，但是透過內部整合式的電子戰裝備，也能提供全方位的電戰保護，並與其他電子預警器、紅外線預警器即時通信，以提高生存能力。2021年4月7日正式命名為「鷹II」（Eagle II）。

鷹II戰機會換裝推力更強大的發動機，為F-15EX提供了無與倫比的速度和加速能力，使飛行員能夠更快地到達目標。鷹II的任務電腦也會全面更新，它的核心處理器能夠處理每秒870億條指令，是目前世界最快的任務電腦，搭配全面觸控平板的座艙，可協助飛行員對環境的理解，減少工作量，使得F-15EX更好操作。

而新型F-15X戰機分為兩款，其中一款為F-15CX，另一款就是F-15EX。其中F-15CX為單座，F-15EX則是雙座，後座艙完全任務化，有寬大的面板顯示器，頭盔顯示器與功能齊全的飛控系統。以價格來說，F-15EX會比單座的F-15CX貴幾百萬美元。不過，兩款飛機都會在聖路易生產。F-15EX可以用來訓練，也能用來執行雙人搭檔較有利的實戰任務，也能被用來取代原先以F-15E執行之任務。F-15X最大起飛重量8.1萬磅（約36公噸），將採用GE的F110-GE-129發動機。

美國空軍發布了2020年財政預算，先編列8架新的F-15EX戰鬥機，以取代老化的F-15C/D/E，根據預算書，每架F-15EX的單位價為8000萬美元，但為了這8架戰機每一架「建立後勤線路」，費用將增加到1.25億美元，並在採購的第一年內計入非經常性工程費用。美國空軍2021年財政預算，預計編列採購12架新造的F-15EX戰鬥機。

波音公司2021年2月2日完成了首架F-15EX的試飛[20]，尾翼噴塗代表埃格林空軍基地第40試飛中隊的代碼（ET）以及飛機序號20-0001，並首次由空軍試飛官試飛。並於11日飛抵佛州埃格林空軍基地，將由空軍人員展開綜合測試，第2架F-15EX預定2021年4月抵達。

美國空軍幾乎已經確定會量產F-15EX，因為在美國政府主要合約網站（Federal Opportunities notice，FBO）上，已出現美國空軍的通知宣告，表示將購買461具安裝在F-15EX戰機的發動機和相關零附件。2021年2月5日的FBO通知中，美國空軍生命週期管理中心（AFLCMC）宣布，將購買多達461具航空引擎的計劃，交貨時間為2023年10月至2031年6月[21]。 奧勒岡州航空國民兵所屬、駐防在金斯利基地的第173戰鬥機聯隊，將於2022年率先接收F-15EX，並且負責未來F-15EX戰機的機種轉換與訓練任務；至於同屬奧勒岡州航空國民兵、駐防在波特蘭基地的第142聯隊第123戰鬥機中隊，則將成為F-15EX的第1支作戰中隊。現在這2個聯隊都在操作F-15C/D。

美國2024年《國防授權法案》（NDAA）近日以些微差距通過眾議院表決，由於美軍明年度將有大量戰機除役，並計畫採購更多新戰機，其中，空軍國民警衛隊（ANG）的F-15EX「鷹二式」（Eagle II）戰鬥機便是一例，在修正案通過後，該單位將額外獲得2架F-15EX戰機，「鷹二式」的整體採購數量將於2025年達到32架。

卡達於2018年耗資62億美元（約新台幣1853億），向波音購買36架最新版本的F-15QA「打擊鷹」戰鬥轟炸機。首架出廠戰機於2020年4月14日進行首次飛行測試。波音將從2021年開始，向卡達皇家空軍（QEAF）交付這批自F-15X/EX衍生的最新型打擊鷹戰機。

美國航空巨擘波音發布新聞稿表示他們獲得美國政府批准後，完成向印尼出售24架F-15EX「鷹二世」（Eagle II）戰機，印尼國防部長普拉伯沃（Prabowo Subianto）訪問美國期間也宣布了這一件事情，從官方新聞稿來看正式名稱為F-15IDN。[16][22]。

單價：3110萬美元（1998年）

部署：1988年4月與2020年

架數：美國空軍共採購236架(F-15E)

• 機師： 2個
• 全長： 63.8呎（19.45公尺）
• 翼展： 42.8呎（13.05公尺）
• 全高： 18.5呎（5.6公尺）
• 翼面積： 608平方呎（56.5平方公尺）
• 空重： 31,700磅（14,379公斤 ，不含適形油箱CFT）
• 最大起飛重量：81,000磅（36,741公斤）
• 發動機：
  • 普惠F100-PW-220帶後燃器渦輪扇引擎，最大推力：24000磅(106.4kN)×2
  • 普惠F100-PW-229EEP帶後燃器渦輪扇引擎，最大推力：29,000磅（129kN）×2
  • 奇異F110-GE-129帶後燃器渦輪扇引擎，最大推力：29,588磅（131.5kN）×2
  • 奇異F110-GE-132帶後燃器渦輪扇引擎，最大推力：32,000磅（142kN）×2

• 極速： 1,650 英里／時（2,656 公里／時）（2.5馬赫）
• 作戰半徑： 791 英里（687 海里，1,272 公里）
• 轉場航程： 2,400 英里（2,100 海里，3,900 公里）配有適形油箱和3個副油箱
• 實用昇限： 60,000英尺（18,000米）
• 爬昇率： 50,000+ 英尺／分（250公尺／秒）
• 推重比： 0.93
• 最大G力： +9G

各式炸彈及飛彈。總外掛達23,000磅（10,400公斤）

• 固定武裝： M61A2機砲一座，使用M-56或PGU-28彈藥，裝彈510發
• 飛彈： 4枚AIM-7P麻雀飛彈+4枚AIM-9X響尾蛇飛彈或4枚AIM-120先進中程空對空飛彈+4枚AGM-65小牛飛彈或8枚AGM-130、金牛座導彈（僅韓國使用）
• 炸彈： Mk 82、Mk 84、B-61戰術核子彈、B83核弹、CBU-87、CBU-89 Gator、CBU-97、CBU-103、CBU-104、CBU-105、CBU-107、GBU-10 Paveway II、GBU-12 Paveway II、GBU-15、GBU-24 Paveway III、GBU-27 Paveway III、GBU-28、GBU-31、GBU-35、GBU-39、GBU-54、AGM-154 JSOW、AGM-158聯合空對地距外飛彈