IXV
IXV(英語:Intermediate eXperimental Vehicle,IXV;中文又譯:過渡試驗飛行器[4]或太空計程車[5])是歐洲太空總署(ESA)所研製的迷你無人穿梭機。
IXV模型 | |
所属组织 | 歐洲太空總署 |
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主制造商 | 泰雷茲阿萊尼亞宇航公司 |
任务类型 | 再入飛行測試 |
发射时间 | 2015年2月11日,13時40分(UTC)[1][2][3] |
发射手段 | 織女星運載火箭 |
运载火箭 | VV04 |
发射地点 | 圭亞那太空中心 |
官方网站 | 歐洲太空總署—再入技術 |
质量 | 1,800公斤 |
轨道参数 | |
轨道类型 | 次軌道太空飛行 |
高度 | 412公里 |
IXV的目的是用於驗證大氣層再入技術[6],首次飛行試驗於2015年2月11日,並於當天成功返航地球,且按計劃濺落在太平洋中。[7]IXV的成功無疑有助歐洲研製出可重複使用的穿梭機,並且有望研製出載人版本使歐洲能夠進行載人航天任務,為歐洲的太空科技發展畫下新的一頁。[5]
概述
自歐洲太空總署成立而來,歐洲便致力發展自身的太空科技,而IXV計劃則是歐洲太空總署又一重要的試驗,IXV的成功有望為歐洲的載人航天目標帶來極大的新重展。
IXV計劃於2002年啟動,是繼1998年歐洲太空總署的ARD(大氣層再入試驗飛行器)後又一重要試驗。其是由法國和意大利的合資企業泰雷茲阿萊尼亞宇航公司作為主導方[8],有數而名工程師和技術人員都參與了該項目。
由於歐洲太空總署的成員相當多,所涉及的國家均是歐洲較有經濟實力的國家,包括法國、意大利、瑞典、比利時等國。基於歐洲多國的合作,IXV就被視為歐洲太空科技的重大技術結晶品。至今,IXV已經耗資了大約1.5億歐元[9]。
設計
IXV是由泰雷茲阿萊尼亞宇航公司負責設計、製造並組裝,其大小迷你,但卻具備了各種先進系統。
測試任務
IXV的原本定於2014年11月18日進行發射升空任務,然而技術未得到完善,就將計劃推遲了三個月至2015年2月11日進行首次發射升空工作。
資料來源
- . News.com.au (News Corp Australia). 22 November 2014 [20 January 2015]. (原始内容存档于2015-09-14).
- . 21 November 2014 [24 November 2014]. (原始内容存档于2015-04-06).
- . 18 November 2014 [19 November 2014]. (原始内容存档于2010-06-04).
- . 2015-02-12 [2015-05-12]. (原始内容存档于2016-03-05).
- . 2015-02-21 [2016-05-18]. (原始内容存档于2019-02-16).
- . 2015-02-12 [2015-05-12]. (原始内容存档于2015-05-02).
- . 2015-02-12 [2016-05-18]. (原始内容存档于2016-05-18).
- . 2015-02-25 [2015-05-12]. (原始内容存档于2016-03-04).
- . 2015-02-06 [2015-05-12]. (原始内容存档于2016-03-04).
- . 2015-02-13 [2015-05-12]. (原始内容存档于2015-06-05).
- . 2015-02-12 [2015-05-12]. (原始内容存档于2019-02-16).
- Howell, Elizabeth. . Space.com. 23 February 2015 [23 February 2015]. (原始内容存档于2015-05-17).
- . 2011-11-04 [2015-05-12]. (原始内容存档于2012-04-04).
- . 2011-01-13 [2015-05-12]. (原始内容存档于2015-07-03).
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