JR四国6000系电力动车组

• 6000形 (Mc)

  带电机的控制车，定員131（座位数56）。共生产2辆(6001, 6002)。

  装有受电弓・主变换装置・辅助電源装置。

  是3辆編组中高松・冈山方向先头车。

• 6100形 (Tc')

  控制车，定員131（座位数56）。共生产2辆 (6101, 6102)。

  是3辆編组中琴平・观音寺・松山方向先头车。

• 6200形 (T)

  附随車，定員136（座位数52）。共生产2辆 (6201, 6202)。

  車端部有轮椅空间，设有厕所・“车长角落”（車掌コーナー）。地板下安装有空气压缩机(CP) 。

  是3辆編组中的中间车。

6000系采用了与日本国有铁道211系、213系电力动车组同样断面的不锈钢轻量构架。最前面为FRP材料。正面车窗周围为黑色，助手席侧（前进方向右侧）正面窗和213系相同。车顶上有电气绝缘材料。由于使用不锈钢车身，不必像普通钢制车身的列车那样为了防锈而全部涂上油漆，6000系只在正面和侧面窗户下面的位置涂上了亮蓝色+白色+红色的三条色带。[1]。刚制造出厂时车身侧面印有「SERIES 6000　JR四国」标识， 车头驾驶室窗下有「JR SHIKOKU SERIES 6000」的logo。[1]。

每节车厢顶部搭载有一台S-AU58型空调。

因为运用路线无人站较多，为了方便车掌进出列车，设计时将驾驶室背后的空间扩大了一些。[2]。另外，中间的附随车（6200形）也特别设置了“车长角落”（車掌コーナー）

另外在中间车（6200形）内部设有开关，可设置车辆只打开两节车厢的门，便于列车在短站台停车。 [2]。

每节车厢每侧有3个乘客上下车用的车门，编组两端的车门由于驾驶室后方没用内藏门的空间使用了宽度950mm的单开门，其他车门均为宽度1300mm两开内藏门。[2]。车门旁边安装有提供半自动门功能的开关门按钮。[1]。