陆路交通管理局

陆路交通管理局英語:縮寫:),简称陆路交通局陆交局,是新加坡政府法定机构之一,是一个新加坡交通部管理下的独立机构。

 新加坡政府機構
陆路交通管理局
Land Transport Authority、​Penguasa Pengangkutan Darat、​நிலப் போக்குவரத்து வாரியம்、​陆路交通管理局
機構概要
成立時間1995年9月1日[1]
前身機構车辆管理所[1]
新加坡地铁公司[1]
公共工程局道路交通处[1]
通讯部陆路交通处[1]
機構類型新加坡政府法定机构政府機構
机构驻地 新加坡加冷翰莎路1号
上级机构新加坡交通部
網站www.lta.gov.sg
影像资料
LTA总部,位于前竹脚妇幼医院
LTA画廊,位于LTA办公楼附近

历史沿革

在建国初期,公共基础设施是由公共工程部(PWD)[2]管理的。其中包括停车场,桥梁,污水处理系统,房屋,图书馆甚至公交候车亭的建设。随着运输计划范围的扩大,需要一个新的实体。

1995年9月1日由时任新加坡总理吴作栋宣布:新加坡地铁公司、车辆管理所、车辆登记处、前公共工程局道路交通处以及前通讯部的陆路交通处四方合并,成立陆路交通管理局。

概况

轨道交通

在1900年代初,到新加坡旅行是一个挑战。那些没有开车的人必须使用人力车,出租车或缓慢而又不可靠的公交车服务。

1971年,国家计划和城市规划项目[3](SCP)的完成成为了新加坡的第一个概念计划,该计划设想了高速公路系统和公共交通(MRT)系统,以提升全岛交通的贯通性。 1970年代,成立了道路运输行动委员会,以规划不断发展的运输系统并管理交通拥堵的问题[4]

陆路交通管理局负责建设新加坡的轨道交通包括新加坡地铁(MRT)和轻轨(LRT)。陆交局计划到2030年新加坡的轨道交通总长度翻番。随着2009年竣工的东西线(绿线)文礼延长线、2011年竣工的环线(黄线)以及2012年竣工的环线滨海湾支线的相继通车,新加坡地铁的总里程从2008年的138公里增加到180公里。2014年,南北线(红线)从滨海湾地铁站延长一站到滨海南码头地铁站滨海市区线(蓝线)的第一期与第二期工程分别于2013年和2015年通车。目前正在建设中的线路包括滨海市区线第三期、汤申-东海岸线(棕线)和大士延长线。未来计划中的线路包括跨岛线裕廊区域线(轻轨)

从2012年开始,陆交局开始在36个高架地铁站(elevated stations)安装半高安全门以保证乘客安全、减少因站台乘客拥挤而导致的延误。[5] 从2012年6月1日开始到2013年1月6日,全部高架地铁站都陆续安装了超大型工业节能风扇(HVLS fans)。

2013年6月24日起,为了缓和上班高峰压力,乘客早晨7点45以前可以免费乘坐新加坡地铁(限市中心区域);而在2018年12月29日起,乘客早晨7点45以前可以乘坐新加坡地铁更改為可享SGD$0.5折扣,並擴展至所有区域。

巴士服务

陆路交通管理局在2009年开始负责制定中心巴士网络规划。这项计划参与者包括新捷运SMRT巴士

道路新建工程

陆路交通管理局投资新建道路及配套设施,为新加坡经济提供支持与保障。其中的一项位于市中心和港湾区域的工程叫做“停车引导系统”(PGS),可以职能地帮助司机找到附近合适的停车位。[6][7][8]

参考资料

  1. . Land Transport Authority. [26 September 2013]. (原始内容存档于2019-06-05).
  2. National Archives of Singapore. . [2021-04-16].
  3. . [2021-04-16]. (原始内容存档于2020-01-30).
  4. 陆交局. . [2021-04-16]. (原始内容存档于2021-04-17).
  5. . Land Transport Authority. 14 March 2012 [26 September 2013]. (原始内容存档于2013-09-28).
  6. . Land Transport Authority. 24 March 2008 [26 September 2013]. (原始内容存档于2013-09-27).
  7. . Land Transport Authority. 3 August 2009 [26 September 2013]. (原始内容存档于2013-09-27).
  8. . Land Transport Authority. 18 September 2009 [26 September 2013]. (原始内容存档于2013-09-27).

外部链接

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