M1號潛艇
M1號潛艇（英文： HMS M1），所屬英國，是皇家海軍在一戰末期建造的4艘M級潛艇之一，且她為該級旗艦。1918年4月完工。1925年11月與民用船隻相撞後沉沒。
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| 历史 | |
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 英國 | |
| 艦名 | M1 |
| 建造者 | 維克斯 |
| 動工日 | 1916年7月 |
| 下水日 | 1917年7月9日 |
| 完工日 | 1918年4月 |
| 母港 | 朴茨茅斯 |
| 结局 | 1925年11月12日，與商船相撞沉沒 |
| 技术数据 | |
| 艦級 | M級潛艇 |
| 排水量 |
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| 全長 | 90.14公尺 |
| 全寬 | 7.52公尺 |
| 動力輸出 | |
| 動力來源 | |
| 速度 |
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| 續航距離 |
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| 潛航深度 | 61公尺 |
| 乘員 | 62～69 |
| 武器裝備 |
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性能配置
英國開發出偽裝商船的艦艇偷襲U艇的戰術，並因為戰術的成功，海軍部認為「當潛艇在水面上時，就要以火力將其擊敗」，便催生出M級的構思。用途類似巡洋潛艇。作為其構思的首艦，配備當然要符合海軍部的期待，於是在艦艏裝備一門阿姆斯特朗305毫米/40艦炮Mark IX，並成為其特色。至於為何增強火炮，而不是魚雷，海軍部的回答是：“目前在 915 公尺之外，尚無戰艦被魚雷擊中致沉的案例。” [1]
回到艦炮，雖然這門火砲的有效射程為13.7公里，但可以藉由潛望鏡，在水下進行射擊，即只有炮管抬出水面，艦體依舊在水下，攻其不備。回應海軍部要求「發射主砲對其造成致命傷害」。可是，艦炮只能左右旋轉7.5度，所以一旦角度錯了，整艘船都要轉，效率奇差。
服役歷程
M1在維克斯的巴羅發內斯造船廠建造，並於1916年7月開工，1917年7月下水，1918年4月完工。此時一戰已到末期，德國海軍寥寥無幾。等凡爾賽條約簽訂，更別想見到假想敵了[lower-alpha 1]。因此，M1不怎麼活躍於海上，經常被放置於各港口。
1922年華盛頓海軍條約簽訂，將主炮口徑大於203毫米的軍艦，定義為主力艦。M級從原本的「潛艇」，忽然變成「主力艦」，且該條約對於各國主力艦數量，有嚴格限制，於是乎本級去留的問題被放大，好在M1因為在一戰結束前便已完工，倖免於難，可M2、M3與M4就沒如此的好運，拆的拆，改的改[2][3]。
1923年，推測是放置太久，炮口滲水，使得開炮時炮口受損[4]。
1925年初，據傳M1參與春季演習，攻擊胡德號，使其癱瘓，此乃M1罕見的戰果。11月12日，M1於英吉利海峽參與演習，與瑞典商船相撞，艦上炮管應聲脫落，艦體快速進水、凹陷，最後沉沒於70公尺深的海底，以全軍覆沒結束了她波瀾壯闊，又一事無成的一生[5][lower-alpha 2]。
註解
- 《凡爾賽條約》第181及190條規定：不得擁有潛艇
- 1999年，考古學家因內斯·麥卡特尼在水下73公尺發現其殘骸，日後，BBC參觀殘骸並拍攝紀錄片，於2000年3月播出。沉船處被歸類為「受保護地方」
資料來源
- Brown 2003，第131頁.
- Martin H. Brice. . Outline Publications. 1984-01-01. ISBN 978-0946784004.
- D.K. Brown. . Naval Institute Press. 2010-10-30. ISBN 978-1848320857.
- Tall & Kemp 1996，第59頁.
- 克利咕咕兰. . BILIBILI. [2023-02-19]. （原始内容存档于2023-02-19）.
- . [2023-03-04]. （原始内容存档于2019-06-12）.
參考書目
- Brown, D.K. . London: Caxton Editions. 2003. ISBN 1-84067-531-4.
- McCartney, Innes. . Penzance: Periscope. 2002. ISBN 978-1-90438-104-4.
外部連結
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维基共享资源上的相关多媒体资源：M1號潛艇 |
- SI 2008/0950 （页面存档备份，存于） Designation under the Protection of Military Remains Act
- RN Subs 1916 - 1932: M Class （页面存档备份，存于）