SH-60海鷹直升機

SH-60海鷹（SH-60 Seahawk）是塞考斯基（Sikorsky）所開發生產的一款雙渦輪軸引擎旋翼中型軍用直升機。此款直昇機具有特別針對海洋環境強化的設計，主要用於反潛任務，後期版本具備發射反艦飛彈的能力。

SH-60 / HH-60H / MH-60 海鷹
美國海軍的MH-60S海鷹直升機
类型 中型軍用直升機
制造商 西科斯基飛機公司
首飞 1979/10/12
起役日期 1984
状态 現役
主要用户 美國 美國海軍
生產年份 1979－
制造数量 300＋
单位成本

4,290萬美金（MH-60R，2012財年報價）[1]

2,810萬美金（MH-60S，2012財年報價）[2]
发展自 UH-60黑鹰直升机
衍生型 西科斯基MH-60T松鴉鷹
三菱SH-60J

歷史

1970年代末美軍尋求一種海上軍用直升機以替代老化的卡曼SH-2海妖直昇機，原本考慮陸軍所使用的UH-60黑鷹式（Blackhawk），然而黑鷹直升機並沒有足夠空間裝載SH-2上的LAMPS Mk II聲納套件，這會使得新直升機的功能反而低於舊機。不過美國海軍修改了陸軍在競標新型通用直升機的規範讓波音-伏托與賽考斯基團隊在海軍通用直升機團隊競標，兩間團隊在1977年4月各自提出修正後海上通用直升機版本。

除了兩間主要競標廠商，海軍另外研究了德國MBB、卡曼航太、英國韋斯特蘭公司等已經服役的海用直升機，但是研究結論認為這些機種太小；在1978年，海軍擇定賽考斯基方案得標，海軍型通用直升機重新命名為SH-60海鷹。

用途

經過數十年的發展以及美國軍力轉型，SH-60的機能也逐步強化，目前SH-60系列佈署在從巡防艦到航空母艦的各式船隻上。執行反潛作戰（anti-submarine warfare, ASW）、反艦作戰（Anti-surface warfare, ASUW）、海軍特種作戰（naval special warfare, NSW）、搜索及拯救（search and rescue, SAR）、戰鬥搜索拯救（combat search and rescue, CSAR）、垂直整補（Vertical replenishment, VERTREP)、醫療後送（ medical evacuation, MEDEVAC）等任務，為美國海軍與其盟邦重要的多功能旋翼機型。

  • MH-60S搭載美國海軍陸戰隊
    MH-60S搭載美國海軍陸戰隊
  • MH-60R的機頭設備
    MH-60R的機頭設備
  • 執行反潛作業的MH-60R
    執行反潛作業的MH-60R
  • 發射AGM-114地獄火飛彈的MH-60R
    發射AGM-114地獄火飛彈的MH-60R

機型
  • YSH-60B 海鷹 - 原型機，最後發展成SH-60B，生產5架。[3]
  • SH-60B 海鷹 - 美國海軍接收的反潛版本SH-60，使用T-700-GE-401引擎，配備了APS-124對海搜索雷達與ALQ-142電子偵蒐裝置，機身左側艙門處改裝為25管聲納浮標發射器，美國海軍購買181架。[3]
  • NSH-60B 海鷹 - 永久用於飛行測試。[3]
SH-60B LAMPS-III系列與UH-60A具有83%零件共通，主要差別是因應海上作業必須的防鹽害腐蝕工法、輸出功率提升的T700渦輪軸發動機、尾輪前移3.96公尺（13英尺）改善海上着艦安全性、電動主旋翼摺疊系統、拆除左側貨艙門改裝25管聲納浮標發射器、增設2具主翼硬點。YSH-60B在1979年12月12日首飛，量產型SB-60B在1983年2月11日首飛，1984年撥交部隊，1985年成軍服役。
SH-60B主要任務是反潛、反水面作戰，負責航空母艦打擊群外圍的潛艦搜索與攻擊任務，主要配置在巡防艦與驅逐艦上，直升機上裝有聲納浮標信號處理器、AN/APS-124對海偵測雷達與AN/ALQ-142電子支援裝置，同時配備AN/SRQ-4雙工資料鍊與AN/ARQ-44雙向資訊傳輸終端機組成海鷹資料鏈（Hawk link），可將相關水上／水下偵測資料與美軍艦艇上的戰鬥系統共享，提升作戰效率。
SH-60B在冷戰期間最顯赫的戰功在1985年，柯茲號巡防艦搭載2架SH-60B在太平洋北西部海域持續定位追擊蘇聯海軍Delta 核子彈道飛彈潛艦長達96小時，也宣告了蘇聯太平洋艦隊潛艦安全活動空間劇減。
  • CH-60E - 為美國海軍陸戰隊研發的人員運輸型SH-60，未採用。
  • SH-60F 洋鷹 - 1985發表，裝備AQS-13F垂吊式反潛聲納的SH-60，美國海軍購買了76架。[3]
  • SH-60J -日本海上自衛隊根據SH-60B基礎上改進而來，由塞考斯基飛機公司授權三菱重工生產，共生產103架。
  • SH-60K -日本海上自衛隊根據SH-60J改進而來，由三菱重工生產，截至2021年4月共生產71架，預定採購80架。
  • SH-60L -日本海上自衛隊根據SH-60K改進而來，由三菱重工生產，2021年5月首飛[4]，預定採購90架[5]。
  • S-70C(M)-1/2 雷鷹 - 中華民國海軍使用版本，以SH-60F機體為基礎並融入SH-60B功能，為結合SH-60F與SH-60B功能的反潛直升機。
    • 希臘海軍版本：S-70B-6 反潛直升機，基於S-70C（M）1/2生產版。
  • SH-60R 海鷹 - 結合SH-60B與SH-60F的功能，並有更好的雷達和聲納。[3]
  • YMH-60R 海鷹 - MH-60R的原型機，用 T-700-GE-701C引擎。[3]
  • MH-60R 海鷹 - 1993年以「第2批Mark III輕量化艦載升級型」（LAMPS Mark III Block II Upgrade）為代號，由賽考斯基直升機原廠將2架SH-60B進行改裝，升級之後的第1架原型機暫稱為YSH-60R，於1999年12月22日首飛，2001年再撥交美國海軍進行實際飛行測試，稍後，量產型改其型號為MH-60R，以M取代S象徵具備執行多元任務（Multi）的能力。MH-60R沿用與SH-60B/F相同的T-700-GE-401引擎動力系統，但是裝備大幅增加，因此反潛偵測裝備中效能最低的磁異偵測器，在必要時才會安裝[6]。
  • NSH-60R 海鷹 - 美國海軍測試版，用T-700-GE-701C引擎。[3]
  • CH-60S 海鷹 - UH-60L或SH-60R升級而成用於運貨。[3]
  • NSH-60F 海鷹 - SH-60F修改版使用了VH-60N駕駛艙升級計畫。[3]
  • HH-60H 海鷹 - 升級SH-60F有攻擊武器和防禦反制系統，主要任務是戰鬥搜索和救援（CSAR）、海軍特種作戰（NSW）和反水面作戰（ASUW）。T-700-GE-401引擎。[3]
  • MH-60S 騎士鷹 - 是基於陸軍UH-60L的機身，並具有海軍 SH-60 功能的直升機。主要任務有機空載水雷反制（OAMCM）、戰鬥搜救（CSAR）、特種作戰、運補支援等任務[7]。

使用國
希臘海軍S-70B-6愛琴海鷹式 ，機上搭載企鵝反艦飛彈。
一架日本海上自衛隊SH-60J降落在美國拉塞爾號驅逐艦。
一架日本海上自衛隊SH-60K（編號8435）於舞鶴航空基地，2015年7月26日
一架日本XSH-60L（編號8501）原型機，於三菱重工業小牧南工場，2021年5月14日
 
 巴西
 丹麥
 以色列
  • 以色列海軍（已向美國海軍購買8架）[9]
 希臘
 日本
  • 參見SH-60J與SH-60K
 沙烏地阿拉伯
  • 沙烏地阿拉伯皇家海軍（已訂購10架）[8]
 新加坡
  • 新加坡共和國空軍部隊[8]
 西班牙
 中華民國
中華民國海軍S-70C(M)1/2。

（採購21架，4架損毀，17架服役中）1980年代忠義計畫神鷹案自美採購S-70C(M)作為反潛用機，2014年因應南海局勢神鷹三號計畫預定採購10架MH-60R反潛直昇機。2022年立法院通過總價台幣340億丶數量為12架MH-60R反潛直升機採購案。但美方認為海鷹反潛直升機不符合台海「不對稱作戰」防衛需要，遭拜登政府拒絕出售。[10][11]

 泰國
 土耳其
 美國
一架MH-60S騎士鷹式在美國黃蜂號兩棲突擊艦飛行甲板上。
 
  • 南韓海軍（「國防新聞」（Defense News）2020年12月17日報導，南韓防衛事業廳（DAPA）宣布，將以8.78億美元（新臺幣252.16億元）的價格，採購12架洛馬集團旗下塞考斯基公司的MH-60R「海鷹」反潛直升機，並計畫在年底前完成簽約儀式[12]）
 印度
  • 印度海軍（2019年4月3日，美國向印度出售24架MH-60R的提案，此為印度在2018年向美國提出的採購需求，2020年2月26日正式簽署合約[6]）
 挪威
  • 挪威海岸防衛隊（美國國防安全合作局（DSCA）2023年4月26日公告指出，美國國務院已批准向挪威政府軍售6架「MH-60R」海鷹反潛直升機及相關配備[13]）

參見

参考文献
  1. (PDF), Deagle, [2013-04-27], （原始内容 (PDF)存档于2013-03-05）
  2. (PDF), Deagle, [2013-04-27], （原始内容 (PDF)存档于2012-09-16）
  3. DoD 4120-15L, Model Designation of Military Aerospace Vehicles
  4. Mitsubishi Completes First Flight Of Upgraded SH-60 Helicopter （页面存档备份，存于） - Aviation Week, 2021
  5. (PDF). [2021-11-08]. （原始内容存档 (PDF)于2021-10-26）.
  6. . 青年日報. [2023-07-07]. （原始内容存档于2023-07-07） （中文（臺灣））.
  7. 吳賜山. (新闻稿). 新頭殼newtalk. 2021年11月2日 [2021年11月2日]. （原始内容存档于2021年11月18日） （中文（臺灣））.
  8. . Flightglobal Insight. 2016.
  9. . DSCA. 6 July 2016 [28 January 2017]. （原始内容存档于2016-07-09）.
  10. . 自由時報. 2022-02-22 [2023-08-06]. （原始内容存档于2023-08-06）.
  11. . Now News. 2022-06-24 [2023-08-06]. （原始内容存档于2023-09-24）.
  12. . 青年日報. [2023-07-14]. （原始内容存档于2023-07-14） （中文（臺灣））.
  13. 自由時報電子報. . def.ltn.com.tw. [2023-07-13]. （原始内容存档于2023-07-13） （英语）.

參考文獻
  • A1-H60CA-NFM-000 NATOPS Flight Manual Navy Model H-60F/H Aircraft
  • Donald, David ed. "Sikorsky HH/MH/SH-60 Seahawk". Warplanes of the Fleet. AIRtime, 2004. ISBN 1-880588-81-1.
  • Leoni, Ray D. Black Hawk, The Story of a World Class Helicopter. American Institute of Aeronautics and Astronautics, 2007. ISBN 978-1-56347-918-2.
  • Tomajczyk, Stephen F. Black Hawk. MBI, 2003. ISBN 0-7603-1591-4.

外部連結
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