Mk.III巡航坦克

Mk.III巡航坦克，英國總參謀部編號為A13 Mk.I。Mk.III巡航坦克是一款英國二戰巡航坦克。也是英國第一款使用克里斯蒂懸掛的巡航坦克。安裝克里斯蒂懸掛的巡航坦克比起以前安裝3負重輪懸掛的坦克，速度更快，越野能力也更佳。

Mk.III巡航坦克 (A13 Mk I)
类型巡航坦克
原产地 英国
服役记录
服役期间1938-1941
使用方 英国
参与战争／衝突第二次世界大戰
生产历史
研发者莫里斯商用汽車[1]:45
研发日期1936/1937
生产商納菲爾德機械化與航空有限公司
生产日期1938-1939
制造数量65
基本规格
重量14 長噸(14.2 公噸)
长度19英尺8英寸（6.0米）[2]
宽度8英尺4英寸（2.54米）[1]:45
高度8英尺6英寸（2.59米）[1]:45
操作人数4 (車長，炮手，駕駛員，裝填手)
装甲6 - 14 mm
主武器QF 2磅炮 gun
備彈量87發
副武器.303英寸維克斯機槍
備彈3,750發
发动机自由 L-12 V12 汽油機
340 hp（250 kW）
悬挂克里斯蒂懸掛
作战范围90 mi（140 km）[1]:45
速度30 mph（48 km/h）[1]:45

設計與研發
一輛Mk.III巡航坦克

在英國決定制造一款更快，更先進，裝甲更厚，安裝由美國發明家J.沃爾特·克里斯蒂發明的克里斯蒂懸掛的巡航坦克之后，Mk.I巡航坦克和Mk.II巡航坦克的訂單都減少了。1936年，曾經研發出一些裝甲戰鬥車輛和步兵載具楔子（tankette）的吉法德·馬特爾成為了陸軍部機械化署的副署長。在這年的晚些時候，馬特爾看到了一些安裝克里斯蒂懸掛的蘇聯的坦克設計，比如BT坦克。[3]因此，他就建議英國設計一款使用克里斯蒂懸掛的坦克，并按照克里斯蒂的做法，安裝一臺輕型發動機，比如自由 L-12。之后，政府認可并批准了納菲爾德公司（而不是蘇聯）的克里斯蒂懸掛設計。[4] 之后，從克里斯蒂那里獲得的戰車成為了Mk.III巡航坦克設計的模板。因為尺寸太小，加之還有一些克里斯蒂遺留下來的未解決的缺陷[3]:7，因而莫里斯商用汽車公司對其作了大量的改造。[1]:45之后，一家新的公司—— 納菲爾德機械化與航空有限公司成立，用來負責這種設計的研發與制造。 在一次總參謀部的會議上，一個官方的指標被確立。包括 30 mm（1.2英寸）的裝甲，一門2磅炮，以及在公路上行駛時速度達到30英里/小時。之后，在馬特爾和珀西·霍巴特檢閱了該指標（但是同時要求越野時速度能達到25英里/時，且全身裝甲要達到30mm）后，該指標得到批准。在其被批准時，又在A10，A9，A7中挑中了A9作為過渡設計。[3] 第一輛原型車（A13-E1）在1937年交付。在測試后，A13投入生產，之后總計生產了65輛。Mk.III巡航坦克重14長噸（合14200 kg），乘員4人，安裝一臺340匹引擎，最大速度30英里/時（合48千米/時），并安裝一門2磅炮和一挺機槍。然而，在1937年它入役時，部隊都仍然沒有一支正規的坦克師。[5] 雖然只訂購了50輛，但Mk.III巡航坦克一共生產了65輛。生產在1939年中期結束。[4]

作戰歷史

和許多英國巡航坦克一樣，A13雖然速度快，但是裝甲薄弱，可靠性也不佳。 大部分Mk.III巡航坦克都在1940年的法國戰役中損失，但是還是有一小部分用于1940-1941年的希臘戰役和北非戰役中。其一些設計成果被Mk.IV巡航坦克利用。 作為英國赴法國遠征軍的一部分，Mk.III被編入英國第一裝甲師。 在北非戰役中，它們則屬于英國第七裝甲師。

參見

腳注/來源
  1. Brian Terence White. . Ian Allen. 1963 [9 January 2014]. （原始内容存档于2014-06-17） （英语）.
  2. . [2014-01-05]. （原始内容存档于2007-12-15）.
  3. John Milsom; John Sandars; Gerald Scarborough. . London, UK: Airfix Products Ltd. 1976. ISBN 0850591945 （英语）.
  4. Tucker, Spencer. . ABC-CLIO. 2004: 49–51. ISBN 1-57607-995-3.
  5. Steele, Brett D. . RAND. 2005: 14. ISBN 0-8330-3721-8.

參考書目
  • Bingham, James, , Windsor: Profile Publishing

外部連結
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