皮耶希汽車

皮耶希汽車（Piëch Automotive）是一家位于瑞士苏黎世的电动汽车制造商，由雷亚·史塔克和安東·「托尼」·皮耶希（Anton "Toni" Piëch）于2017年8月创立。[1]

皮耶希汽車
Piëch Automotive
成立2017年
产业汽车
產品电动车
网站Official Website

公司历史及理念

安東·「托尼」·皮耶希的父親費迪南德·皮耶希是斐迪南·保時捷的外孙，也是大众集团前首席执行官。[2]後來，他與工业设计师雷亞·史塔克共同成立了瑞士电动汽车制造商皮耶希汽車。[3]

皮耶希汽車在2019年日内瓦国际汽车展上展出了第一款车型GT Mark Zero（又称Mark Zero，見下圖）。[4][5]

皮耶希汽車工程设计的特殊之处在于其模块化概念，可以使软件和硬件组件保持最新，从而跟上发展和技术的进步，这样动力系统可以互换，同时又能保持车身结构和车体的完整性。[4][6][7][8]

整车概念是针对与外部合作伙伴的精益制造而设计的，无需垂直整合公司的任何生产。[9][10]

Mark Zero概念
皮耶希 Mark Zero GT

皮耶希 Mark Zero GT 的首批草图可追溯到2017年，于2019年3月5日在日内瓦车展上作为概念车展出。[4][6][8]

设计

它是一款现代风格的双座运动型双门轿跑车。第一个车型应在2022年交付，配备电动机和电池，电池位于中央通道上，直到后桥，重量为1,800千克。[4][7][8] 得益于模块化平台，Mark Zero可以使用热能、混合动力或燃料电池动力系统，该平台将在第二阶段被用于SUV和皮耶希轿车。[6][7]

动力配备

Mark Zero配备三个电动马达，一个150千瓦的异步电动机安装在前轴上，两个独立同步电动机安装在后轴上，每个150千瓦，总功率为600马力。[7][11][12]

它的创新电池在380千瓦的快速充电桩（尚未在2019年部署）上只需4分40秒即可充至80%，可以行驶500公里。[4][6][7]

反响

新车概念的设计所获评价大多数都是积极正面的。[13][14] 例如，前BMW M GmbH跑车开发人员Klaus Schmidt将其设计称之为「独一无二」。[15]

参考资料
  1. Sylvain Richard. . 4legend.com. 19 February 2019 [20 February 2019]. （原始内容存档于2019-02-21）.
  2. . Autobild. 2017-09-07 [2019-04-09]. （原始内容存档于2019-04-11） （德语）.
  3. . N-tv. 19 February 2019 [2019-04-19]. （原始内容存档于2019-04-11） （德语）.
  4. Hommen, Mario. . Automobil Industrie. 2019-02-19 [2019-04-09]. （原始内容存档于2019-04-11） （德语）.
  5. . drivingelectric.com. 2019-03-06 [2019-04-09]. （原始内容存档于2019-04-11）.
  6. Werwitzke, Cora. . electrive.net. 2019-03-04 [2019-04-09]. （原始内容存档于2019-04-11） （德语）.
  7. Erberich, Marcus. . Automobilwoche. 2019-02-21 [2019-04-09]. （原始内容存档于2019-04-11） （德语）.
  8. Deck, Uli. . Autohaus. 2019-03-07 [2019-04-09]. （原始内容存档于2019-04-11）.
  9. . bild.de. [2019-04-10] （德语）.
  10. . www.handelsblatt.com. [2019-04-10] （德语）.
  11. Grégoire Huvelin. . clubic.com. 6 March 2019 [2019-04-19]. （原始内容存档于2019-04-11）.
  12. . Automobile-Sportive.com. 5 March 2019 [2019-04-19]. （原始内容存档于2019-03-22）..
  13. Lopez, Jonathan. . TopSpeed.com. 2019-03-13 [2019-04-09].
  14. Philipp Vetter: https://www.welt.de/wirtschaft/plus190297463/Piech-Sohn-macht-Porsche-mit-eigenen-Sportwagen-Konkurrenz.html （页面存档备份，存于）, Die Welt, German. March 3, 2019. Retrieved April 8, 2019.
  15. Rudschies, Wolfgang. . ADAC. 2019-03-13 [2019-04-09]. （原始内容存档于2019-04-11） （德语）.
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