Plaxton Pointer
Plaxton Pointer (原稱 Reeve Burgess Pointer，後來先後改稱TransBus Pointer 及Alexander Dennis Pointer) 是一款在1990年代生產的單層巴士車身，起初由Plaxton生產，後來改由Transbus/Alexander Dennis生產。
歷史
丹尼士飛鏢巴士於1989年面世時, Plaxton子公司Reeve Burgess於1991年生產Pointer車身，初時只推出8.5米版本，闊2.3米，後來更推出9.0米及9.8米車身。Pointer車身亦可裝在富豪B6底盤。
配合丹尼士飛鏢SLF巴士的生產，Pointer車身被重新設計為闊2.4米，設無梯級入口，方便殘疾人士上落。這些經重新設計的Pointer車身亦可裝於富豪B6LE巴士上。不久，該車身換上新頭幅及經全新設計，車尾部分亦有所改良，Pointer 2型車身正式誕生。Pointer 2型車身長度選擇具有更大彈性，配合不同買家需要。9.3米、10.1米、10.7米及11.3米版本稱為"Super Pointer Dart" (SPD)，8.8米版本則稱為"Mini Pointer Dart" (MPD)。
2001年，隨著亞歷山大車身廠併入由Mayflower集團同Henlys集團合資的TransBus International，Plaxton Pointer改稱Transbus Pointer，並取代亞歷山大ALX200車身。
2004年，TransBus重組，Pointer車身生產線遷往Falkirk，Transbus Pointer改稱亞歷山大丹尼士Pointer。
Pointer車身於2006年由亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart取代。
相集
Arriva Kent and Sussex 3176, 配有Plaxton Pointer 1型低地台版車身。 Plaxton Pointer mk1低地台版車身為過渡性產物，最終由 Pointer 2型低地台版車身取代。
配有Plaxton Pointer 2型低地台版車身的丹尼士飛鏢 SLF.
澳門新福利 D09, 配有Plaxton Pointer 1型非低地台雙門版車身。
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