Z77/78次列车

Z77/78这对车次最初用于北京西至汉口的列车，该列车由1998年10月1日开通的T77/78次列车（2000年以前为K77/78次）升级而来。[3]^:181[4][5]2004年4月17日晚，中国铁路实施第五次大提速，武汉开通四班前往北京的直达特快列车，其中Z38、Z12由武昌站始发，Z4、Z78由汉口站始发。[6]Z77/78次开通时中途不停站，编组包括4节软卧、13节硬卧和1节餐车，其中餐车更是只设16个座位。[7]

2005年7月1日，复办不久的武汉铁路局第三次调整列车运行图，其中为满足豫南地区旅客的要求，Z77/78次列车增加漯河、信阳停站。[8]同年8月11日，Z77/78次又增停孝感站。[9]

2012年12月21日，因应京广高速铁路全线开通，Z77/78次列车停运，原车次得以留空。[10]

韶山8型0041号电力机车担当牵引北京西至贵阳T87次特快列车的任务，驶离北京西客站 (2011年10月)

1978年8月1日，中国铁路调整运行图，铁道部将原贵阳至衡阳的列车延长至北京，车次为149/150次直快，结束了贵州省没有进京列车的历史[11]^:215，1990年升格为87/88次特快。1998年，成都铁路局改制，贵阳铁路分局首次公开向社会招聘乘务员，使87/88次列车的乘务团队中大专以上学历占80%，保证了服务的高品质[12]。

1999年10月，列车更换车底升级为快速列车，车次改为K87/88次。[13]2000年2月，列车以优质服务的形象亮相于中央电视台《新闻30分》栏目，获得较大的社会反响[14]。同年10月21日，中国铁路实施第三次大提速后重新分类和调整了列车的等级和车次，K87/88次列车升级为特快列车，车次再度变更为T87/88次[15]。

2008年8月8日，第29届奥运会在北京拉开帷幕，从贵阳开往北京的特快列车恰好是T88次，并在当日8时由贵阳发车。当日搭乘列车的旅客均获赠小国旗和北京奥运会会旗，列车乘务员组成了奥运服务小分队，除为乘客们现场朗诵迎接奥运的诗歌及举办奥运知识有奖竞答等活动外，还在车厢内悬挂“文明列车为奥运加油”的横幅，并让现场的所有人在上面签名为奥运加油，为北京带去了贵州民众迎接奥运的祝福[16]。2013年12月28日，T87/88次列车的车底更换为25T型，次年12月10日，该列车的车次改为Z77/78次，这对原用于北京-汉口列车的车次重新启用，但同樣經武漢的新Z77次在武漢的停站為武昌站，而非漢口站。

2020年2月2日至8日贵阳始发Z78次，2月3日至9日北京西始发Z77次列车停运[17]。

• 数据截至2023年7月1日。