U-164号潜艇 (1918年)

陛下之164号潜艇（德語：[註 1]）是德意志帝国海军建造的一艘中型潜艇或称U艇。它由不来梅的伏尔铿船厂承建，于1918年8月7日下水，至同年10月17日交付使用。U-164号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，但从未参与任何行动。战后，根据停战协议的要求，该艇于1918年11月22日被引渡至英国正式投降，最终在斯旺西拆解报废。

历史
德意志帝国
艦名 U-164号
下订日 1917年2月9日
建造者 不来梅伏尔铿船厂
船廠編號 651
下水日 1918年8月7日
服役日 1918年10月17日
结局 1918年11月22日移交英国，后拆解报废
技术数据[1]
艦型 U-160至U-172型
排水量
  • 水上：821吨
  • 水下：1002吨
全長
  • 71.55米（全长）
  • 56.05米（耐压壳体）
全寬
  • 6.30米（全宽）
  • 4.15米（耐压壳体）
高度 8.25米
吃水 3.88米
動力輸出
  • 2400匹马力（柴油机）
  • 1230匹马力（电动机）
動力來源
速度
  • 水上：16.2节
  • 水下：8.2节
續航距離
  • 水上：8500海里以8节
  • 水下：50海里以5节
潛航深度 50米
乘員 4名军官、32名水兵
武器裝備
  • 6 × 500毫米鱼雷发射管（16枚鱼雷）
  • 1 × 105毫米45倍径速射炮
服役记录
所属
  • 第四区舰队
  • 未知日期－1918年11月11日
参与行动 无
战绩 无

设计

U-164号是由不来梅伏尔铿船厂承建的U-160至U-172号批次的五号艇。它沿袭了前一批次中型潜艇（U-105至U-114号）的设计，有较佳的机动性能；但在航速和续航里程方面略为下降，惟续排水量和潜航动力有所提升。[2]U-164号的水上和水下排水量分别为821吨和1002吨。其全长71.55米；舷宽6.30米，当中的耐压壳体宽4.15米；有3.88米的吃水深度。艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机，总功率为2,400匹公制馬力（1,765千瓦特）；以及可在水下使用的西门子-舒克特双电动发电机，总功率为1,230匹公制馬力（905千瓦特））。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.70米长螺旋桨。它的潜航深度为50米。[3]

U-164号在水上的最高速度达16.2節（30.0每小時），在水下的最高航速则为8.2節（15.2每小時）。它可以8節（15每小時）的速度在水上巡航8,500海里（15,700），或以5節（9.3每小時）的速度在水下巡航50海里（93）。该艇装备了六具直径为500毫米的鱼雷发射管，其中艇艏四具、艉部两具，并可合共携带至多16枚鱼雷；作为辅助武器的甲板炮则是一门105毫米45倍径速射炮。其标准船员编制为4名军官及32名水兵。[3]

历史

U-164号是由德意志帝国海军作为Q项战时订单（）的一部分，于1917年2月9日向不来梅的伏尔铿船厂订购。其艇体于1918年8月7日下水，至同年10月17日正式交付使用。完成海试后，U-164号被编入分驻埃姆登和博尔库姆的第四潜艇区舰队服役，并一直隶属于该部队直至战争结束。[4]

由于交付时间较晚，U-164号未及参与任何作战行动，其自身也在战争中幸存了下来，没有被击沉。战后，根据对德停战协议的要求，U-164号于1918年11月22日移交英国，并在哈维奇正式向协约国投降。它原本应被转售予美国政府，但美国人认为其艇态过于糟糕，遂用U-111号进行替换。[5]之后，英国海军部于1919年3月3日以2425英镑的价格将U-164号售予乔治·科恩（不含发动机），并最终于1922年在斯旺西拆解报废。其发动机则被卖给了滨海绍森德的企业用于发电。[6]

注释
  1. SM表示“”，即“陛下之（潜艇）”。

脚注
  1. Gröner 1991，第12-14頁.
  2. Helgason, Guðmundur. . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-01-20].
  3. Gröner 1991，第12–14頁.
  4. Helgason, Guðmundur. . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net.
  5. . Naval History and Heritage Command. United States Navy. 20 October 2015 [9 November 2018]. （原始内容存档于2021-12-15）. The crew assigned to U-164 found the submarine in such atrocious condition that it was impossible to ready her for the Victory Bond drive-the ostensible reason for which she had been acquired. For that reason, American authorities in England arranged to secure the substitution of U-111 for the cannibalized and dilapidated U-164.
  6. Dodson & Cant，第92, 127頁.

参考资料
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. . German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
  • Dodson, Aidan; Cant, Serena. . Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978 1 5267 4198 1.
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