U-43号潜艇 (1914年)

第一次世界大战爆发后，从U-43号开始，德国潜艇进入战时动员型（）生产时期。它们在尺寸上与前期的柴电潜艇类似，但在推进力和续航力上有所提高。U-43号在艇体结构和舱室布置方面也有很多创新，例如采用外置式龙骨，将控制舱和指挥舱前移，增加船员居住舱空间，并将居住舱的位置调整至柴油机舱和控制舱之间。[7]此外，潜望镜长度从以往的7.5米增至12米，下潜反应时间缩短为60－90秒。[8]

U-43号的全长为65米；舷宽6.2米，当中的耐压壳体宽为4.18米，擁有9米的总高和3.74米的吃水深度。水上排水量为725吨，水下为940吨。[8]

U-43号搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机，总功率为2,000匹公制馬力（1,471千瓦特）；以及可在水下使用的西门子-舒克特双电动发电机，总功率为1,200匹公制馬力（883千瓦特）。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.6米长螺旋桨，从而使艇只在水上的最高速度达15.2節（28.2每小時），在水下的最高航速为每小时9.7節（18.0每小時）。U-43号可以8節（15每小時）的速度在水上巡航11,400海里（21,100），或以5節（9.3每小時）的速度在水下巡航51海里（94）。U-43号的潜航深度为50米。[8]

U-43号装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管，其中艏、艉各两具，并可携带合共6枚G6型鱼雷。辅助武器为一门88毫米30倍径速射炮，1916年至1917年间则被一门105毫米45倍径速射炮所取代。其标准船员编制为4名军官和32名水兵。[8]

U-43号是由德意志帝国海军于1913年7月10日向但泽的帝国船厂订购。U-43号于1914年9月26日下水，1915年4月30日在首任艇长、海军上尉赫尔穆特·于尔斯特的指挥下正式入役，并被编第二潜艇区舰队。[4]1917年5月17日，海军上尉瓦尔德马尔·本德接替于尔斯特担任艇长。[5]末任艇长则为1918年4月18日至11月11日登艇的约翰内斯·基尔希纳上尉。[6]

在战争期间，U-43号总计完成十一次巡逻，共击沉了容积总吨达114323吨的45艘协约国或中立国船舶，另缴获2艘作战利品（356总吨）。[9] 战后，根据对德停战协议的要求，U-43号于1918年11月20日移交英国，并在哈维奇正式向协约国投降。1919年3月3日，英国海军部以2400英镑的价格把其售予乔治·科恩（不含发动机，已在查塔姆拆除）。该艇最终于1919年5月至1922年间在斯旺西拆解报废。[10][2]