U-64号潜艇 (1916年)

U-63至U-65号批次的柴油发动机最初是由俄罗斯帝国海军所订购。然而，随着第一次世界大战的爆发，它们被德意志帝国海军没收，并在此基础上建造了简化壳体的三艘潜艇。由于它们的技术参数与早前同厂生产的U-51至U-56号大致相同，故而也被归类为战时动员型潜艇（）。[4]

U-64号的全长为68.36米；舷宽6.30米，当中的耐压壳体宽为4.15米；有4.04米的吃水深度。其水上排水量为810吨，水下为927吨。[5]艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机，总功率为2,200匹公制馬力（1,618千瓦特）；以及可在水下使用的西门子-舒克特双电动发电机，总功率为1,200匹公制馬力（883千瓦特）。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.6米长螺旋桨，从而使艇只在水上的最高速度达16.5節（30.6每小時），在水下的最高航速则为9節（17每小時）。艇只可以8節（15每小時）的速度在水上巡航9,170海里（16,980），或以5節（9.3每小時）的速度在水下巡航60海里（110）。它的潜航深度为50米。[4]

U-64号装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管，其中艏、艉各两具，并可携带合共八枚鱼雷；作为辅助武器的甲板炮则是两门88毫米30倍径速射炮。其标准船员编制为4名军官及32名水兵。[4]

U-64号是由德意志帝国海军于1915年5月17日向基尔的日耳曼尼亚船厂订购，并在两天后的5月19日便已开始铺设龙骨。艇只于1916年2月29日下水，至同年4月15日在首任暨唯一一任艇长、海军上尉罗伯特·莫拉特的指挥下正式交付使用，并被编入第四潜艇区舰队服役。[3][6]

U-64号于1916年9月在北海完成了首次巡逻任务，然后于同年11月被转移至普拉区舰队（后称地中海区舰队），从奥匈帝国海军驻卡塔罗和普拉的基地再向地中海执行过八次巡逻。战争期间，该艇共计击沉容积总吨达129327吨的44艘协约国或中立国商船、[7]1艘容积总吨为243吨的辅助军舰以及1艘排水量为18300吨的军舰：[8]1917年3月19日，满载着士兵的法国海军战列舰丹东号正从土伦驶向科孚岛，却在撒丁岛西南约19海里（35）处被U-64号发射的鱼雷击沉，共造成296名官兵阵亡。[9]此外，U-64号也曾击伤3艘和缴获1艘商船作战利品。[8]

1918年6月17日，U-64号在撒丁岛与西西里岛之间向一支协约国护航船队发动袭击，但遭到对方的猛烈还击。至卡本半岛以北（38°07′N 10°27′E），潜艇被单桅战船剪秋罗号投掷的两枚深水炸弹击伤后被迫浮出水面，并因进水严重而出现艇艏过载。根据英国方面的说法，U-64号是在水面上遭到剪秋罗号的撞击和山鹑号的火炮夹击下沉没，而潜艇的甲板炮当时尚未及派人值守。只有5名船员在沉没中幸免于难，其中包括荣获功勳勳章的艇长莫拉特上尉、一名值更官和三名水兵。其余38名船员均溺水身亡。[10][11]