UB-48号潜艇

UB-48号是UB-III型潜艇的首艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1916年5月20日向汉堡的布洛姆与福斯船厂订购，至1917年1月6日下水。其全长55.3米，舷宽5.8米。艇体采用双壳体结构，水面及水下排水量分别为516吨和651吨，浮起时的吃水深度为3.68米。[5]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[6]为了达到更高的航速，UB-48号采用两台猛狮六缸四冲程550匹公制馬力（405千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台394匹公制馬力（290千瓦特）的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行；水面最高航速13.6節（25.2每小時），水下8節（15每小時）；能够在水面以6節（11每小時）航速续航9,040海里（16,740），或以4節（7.4每小時）连续在水下航行55海里（102）而无需充电。[5]

UB-48号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具分居两侧采用层叠式布局、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[5]

1917年6月11日，UB-48号在前UB-47号艇长、时年29岁的海军中尉沃尔夫冈·施泰因鲍尔的指挥下正式入役，随即展开海试。[4][註 2]完成海试后，该艇于8月6日从基尔启程，独力巡逻前往地中海。[8]在突破直布罗陀海峡前，UB-48号共击沉容积总吨为17861吨的7艘协约国或中立国商船和1艘199总吨的英国皇家海军Q船奖品号，然后于9月2日抵达卡塔罗并加入地中海潜艇区舰队。[9][2]

在地中海服役期间，UB-48号又完成了另外8次巡逻，足迹遍及利翁湾、热那亚湾、奥特朗托海峡、巴塞罗那以及圣彼得罗岛等地；[8]期间共击沉26艘商船（88987总吨）和1艘辅助军舰（748总吨），并击伤了排水量高达18400吨的法国海军战列舰伏尔泰号，成为在地中海最成功的德国U艇之一。[9]1918年10月28日，随着奥匈帝国投降，已无法撤回德国的UB-48号遂在普拉港内（44°52′N 13°50′E）被凿沉。[5]