UB-68号潜艇

陛下之UB-68号艇德語:[註 1])是德意志帝国海军第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇或称U艇。它由基尔日耳曼尼亚船厂承建,于1917年7月4日新船下水,至同年10月5日交付使用。其全长55.83米,水面及水下排水量分别为513吨和647吨,艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮。UB-68号曾被部署至地中海区舰队,并参与了地中海潜艇战。在五次巡逻期间,该艇累计击沉了5艘协约国中立国商船,容积总吨为10709吨。1918年10月4日,UB-68号在马耳他以东海域(33°56′N 16°20′E)攻击一支护航船队时遇到技术故障,被迫浮出水面,继而遭敌舰炮击并沉没,共造成艇内1名船员阵亡、33人被俘。

历史
德意志帝国
艦名 UB-68号
下订日 1916年5月20日[1]
建造者 基尔日耳曼尼亚船厂
成本 327.6万德国纸马克
船廠編號 286
下水日 1917年7月4日[2]
服役日 1917年10月5日
结局 1918年10月4日在马耳他东部海域遭一支英国护航船队击伤后被迫凿沉
技术数据[3]
艦級 UB级潜艇
艦型 UB-III型近岸潜艇
排水量
  • 水面:513吨
  • 水下:647吨
全長 55.83米(全长
全寬 5.80米
吃水 3.67米
動力輸出
  • 780千瓦特(柴油机)
  • 580千瓦特(电动机)
動力來源
速度
  • 水面:13.2节
  • 水下:7.6节
續航距離
  • 水面:9090海里以6节
  • 水下:55海里以4节
潛航深度 50米
乘員 3名军官、31名水兵
武器裝備
  • 5 × 500毫米鱼雷发射管(10枚鱼雷)
  • 1 × 88毫米30倍径速射炮
注释 下潜需时30秒
服役记录
所属
指挥官
  • 海军中尉/上尉海诺·冯·海姆堡[4]
  • 1917年10月5日-1918年7月1日
  • 海军中尉卡尔·邓尼茨[5]
  • 1918年7月2日-10月4日
参与行动 5次巡逻
战绩
  • 击沉5艘商船(10709总吨
  • 击伤4艘商船(23788总吨)

设计

UB-68号是基尔日耳曼尼亚船厂承建的UB-III型首批次(UB-66至UB-71号)的三号艇,由德意志帝国海军潜艇监察局于1916年5月20日以J项战时订单()之名订购,至1917年7月4日下水。其全长55.83米,舷宽5.80米。艇体采用双壳体结构,水面及水下排水量分别为513吨和647吨,浮起时的吃水深度为3.67米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置,设计工程师对潜艇舷弧进行了优化,增大了司令塔体积,配备两具潜望镜,司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[6]为了达到更高的航速,UB-68号采用两台猛狮六缸四冲程550匹公制馬力(405千瓦特柴油机用于水面运行,以及两台394匹公制馬力(290千瓦特)西门子-舒克特电动发电机用于水下航行;水面最高航速13.2節(24.4每小時),水下7.6節(14.1每小時);能够在水面以6節(11每小時)航速续航9,090海里(16,830,或以4節(7.4每小時)连续在水下航行55海里(102而无需充电。[3]

UB-68号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管,其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具,并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3]

服役历史

1917年10月5日,UB-68号在曾先后执掌UB-14UB-15UC-22号,并击沉过意大利装甲巡洋舰阿马尔菲号功勋艇长——海军中尉海诺·冯·海姆堡的指挥下正式入役,随即展开海试[4]完成海试后,UB-68号先是驻扎在北海,继而被部署至地中海潜艇区舰队,最后在该部队于1918年1月重组时隶属于驻普拉的地中海第一区舰队,并参加了地中海潜艇战[2]地中海服役期间,海姆堡共率领UB-68号进行过三次巡逻,击沉了4艘协约国中立国商船,容积总吨为6826吨。[7]该艇随后于1918年夏天在普拉进行了重大改造,除安装了额外的压载水舱外,还用威力更大的105毫米45倍径速射炮取代了原88毫米口径甲板炮[8][9]

1918年7月2日,后来的纳粹德国海军总司令暨海军元帅、时为海军中尉的卡尔·邓尼茨被任命为UB-68号艇长。他之前曾指挥规模小得多的布雷潜艇UC-25号在地中海执行过三次任务,并因其完成的巡逻而获得了潜艇战勋章[5]在邓尼茨麾下,UB-68号又进行了两次巡逻。[7]随着对护航船队的袭击取得一次战功后,邓尼茨于10月4日决定继续攻击在马耳他以东航行的一支英国船队。然而,由于轮机长难以稳当地配平UB-68号,潜艇突然骤降至100米以下的水深。慌乱中排空潜水柜又导致UB-68号急速朝上冲,并在船队中间以45°角冲出水面。在多艘英国护航军舰的炮火夹击下,UB-68号的司令塔和艇艏均受到不同程度的损毁。但邓尼茨起初仍考虑再度下潜,直至轮机长报称已无足够的压缩空气供潜艇上浮后,才决定让全体官兵弃艇。在邓尼茨的命令下,这名轮机长留在艇内,通过手动打开通海阀凿沉艇只,并且再未出现。他也成为被英国人俘获的UB-68号官兵中唯一的死难者。[10][11]在后来的自传中,邓尼茨将其潜艇的沉没归咎于艇只的设计缺陷。[12]

袭击历史摘要

日期 船名 船籍 吨位 结局
[7]
1918年4月10日 华威郡号  英国 8012 击伤
1918年4月11日 金斯敦人号  英国 6564 击伤
1918年4月13日 普罗旺斯三号  法國 3941 击伤
1918年4月26日 安吉丽娜·迪·保拉号  意大利 228 击沉
1918年6月1日 安吉丽娜号  意大利 1260 击沉
1918年6月3日 格劳科斯号  英国 5295 击沉
1918年6月12日 蒙热内夫尔号  意大利 5271 击伤
1918年6月24日 圣安托万号  法國 43 击沉
1918年10月4日 欧帕克号  英国 3883 击沉

注释

  1. SM表示“”,即“陛下之(潜艇)”。

脚注

  1. Rössler,第27頁.
  2. Helgason, Guðmundur. . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-08-30].
  3. Gröner 1991,第25-30頁.
  4. Helgason, Guðmundur. . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-05].
  5. Helgason, Guðmundur. . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-05].
  6. 陈进,第239頁.
  7. Helgason, Guðmundur. . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-06].
  8. Padfield,第98頁.
  9. Herzog,第58頁.
  10. Kemp,第58頁.
  11. Gröner 1991,第54頁.
  12. Dönitz.

参考资料

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. . German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
  • Rössler, Eberhard. . Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
  • 陈进 等 (编). . 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
  • Padfield, Peter. . Berlin: Ullstein. 1984. ISBN 978-3550079566.
  • Herzog, Bodo. . Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
  • Kemp, Paul. . Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7.
  • Dönitz, Karl. . München: Bernard & Graefe. 1980. ISBN 9783763751822.
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