UB-83号潜艇

UB-83号是不来梅威悉船厂承建的UB-III型第二批次（UB-80至UB-87号）的四号艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1916年9月23日向订购、1917年1月15日动工，至同年9月15日下水。其全长55.85米，舷宽5.80米。艇体采用双壳体结构，水面及水下排水量分别为516吨和647吨，浮起时的吃水深度为3.72米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[6]为了达到更高的航速，UB-83号采用两台戴姆勒六缸四冲程530匹公制馬力（390千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台394匹公制馬力（290千瓦特）的布朗-博韦里电动发电机用于水下航行；水面最高航速13.4節（24.8每小時），水下7.5節（13.9每小時）；能够在水面以6節（11每小時）航速续航8,180海里（15,150），或以4節（7.4每小時）连续在水下航行50海里（93）而无需充电。[3]

UB-83号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3]

1917年10月15日，UB-83号在前UB-41号艇长、海军中尉京特·克劳泽的指挥下正式入役，随即展开海试。[4]完成海试后，该艇于12月24日被编入北海战区的第五区舰队，并参与了大西洋潜艇战，足迹遍及赫布里底群岛西部、费尔岛、圣乔治海峡和北海海峡。[7]在六次巡逻期间，UB-83号仅于1918年3月23日在贝里克东南偏东约9海里（17）处击沉过1艘容积总吨为634吨的英国煤船奥尔顿号（）。[8][9]1918年9月10日，UB-83号在奥克尼群岛附近被英国皇家海军驱逐舰欧菲莉亚号放出的发现。潜艇随即下潜，但驱逐舰在其下潜处（58°28′N 1°50′W）投掷深水炸弹，随即引发巨大的水下爆炸和大面积的浮油。[10]UB-83号就此被击沉，艇内37名官兵全数阵亡。[2]