UC-55号潜艇

陛下之UC-55号艇（德語：[註 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-II型近岸布雷潜艇或称U艇。它由但泽的帝国船厂承建，于1916年8月2日新船下水，至同年11月15日交付使用。其全长50.5米，水面及水下排水量分别为415吨和498吨，艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮。UC-55号入役后曾被部署至驻北海的第一潜艇区舰队，并参与了大西洋潜艇战。通过其六次巡逻，共直接或间接击沉9艘协约国或中立国舰船，容积总吨累计为12988吨。1917年9月29日，UC-55号在设得兰群岛发生事故后遭英国驱逐舰西尔维亚号、抨击号和武装拖网船摩拉维亚号所合力击沉，艇内27名官兵中有17人被俘、10人阵亡。

历史
德意志帝国
艦名 UC-55号
下订日 1916年1月12日[1]
建造者 但泽帝国船厂[2]
船廠編號 37
動工日 1916年2月25日
下水日 1916年8月2日
服役日 1916年11月15日
结局 1917年9月29日在设得兰群岛遭数艘英国军舰击沉
技术数据[3]
艦級 UC级潜艇
艦型 UC-II型（近岸布雷潜艇）
排水量
  • 水上：415吨
  • 水下：498吨
全長 50.5米
全寬
  • 5.22米（舷宽）
  • 3.65米（耐压壳体）
吃水 3.61米
動力輸出
  • 1200匹马力（柴油机）
  • 1240匹马力（电动机）
動力來源
速度
  • 水面：11.6节
  • 水下：7.3节
續航距離
  • 水面：9450海里以7节
  • 水下：52海里以4节
潛航深度 50米
乘員 3名军官、23名水兵
武器裝備
  • 6 × 1000毫米水雷发射管（18枚水雷）
  • 3 × 500毫米鱼雷发射管（7枚鱼雷）
  • 1 × 88毫米30倍径速射炮
注释 潜没时间30秒
服役记录
所属
  • 第一区舰队
  • 1917年2月15日－9月29日
指挥官
  • 海军上尉卡尔·诺伊罗伊特[4]
  • 1916年11月15日－1917年5月11日
  • 海军中尉特奥多尔·舒尔茨[5]
  • 1917年5月12日－6月27日
  • 海军中尉霍斯特·吕勒·冯·利连施特恩[6]
  • 1917年6月28日－9月29日 †
参与行动 6次巡逻
战绩
  • 击沉9艘商船（12988总吨）
  • 击伤2艘商船（5740总吨）
  • 击伤1艘军舰（440吨）

设计
条目：UC-II型潜艇

1915年秋天，由于中立国美国的干预，U艇战几乎陷入停顿，导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战，从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局（）的开发部门留意到了这一点，遂以UB-II型为基础，按照兼顾布雷效率和生产速度的要求，以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不仅更大，而且采用双轴推进系统。然而，与前型最主要的区别在于，UC-II型艇重新运用了双壳体结构。但它并非纯粹的双体潜艇，而是一种中间过渡型；因为外层没有封闭耐压壳体，而是作为鞍形水柜附在上方。[7]

UC-55号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似，但体积更大，全长为50.5米，并有3.61米的吃水深度；由于不再考虑铁路运输的装载限界，舷宽也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分别为415吨和498吨。艇只采用两台科尔庭六缸四冲程600匹公制馬力（440千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台620匹公制馬力（460千瓦特）的BBC电动发电机用于水下航行；水面最高航速11.6節（21.5每小時），水下7.3節（13.5每小時）；能够在水面以7節（13每小時）航速续航9,450海里（17,500），或以4節（7.4每小時）连续在水下航行52海里（96）而无需充电。其潜没需时约为30秒，能够在50米的深度下运作。[8][3]

作为布雷潜艇，UC-55号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部，每具储存井内的水雷数量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。[9]随着滑射槽长度增加，艇体艏楼的上层建筑被抬高，上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮作为甲板炮。但由于位置相对较低，火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外，UC-55号还装备有三具500毫米鱼雷发射管，这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式，并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准船员编制为3名军官及23名水兵。[3]

历史

1916年1月12日，在海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的倡议下，国家海军办公室分别向五家德国造船厂发包第三批次的UC-II型潜艇。UC-55号因此成为但泽帝国船厂承建的第一艘UC级潜艇，建造编号为37。它于1916年2月25日动工、8月2日新船下水，至同年12月2日在首度担任艇长的海军上尉卡尔·诺伊罗伊特的指挥下交付使用，随即展开海试。[4]在诺伊罗伊特之后，特奥多尔·舒尔茨中尉和霍斯特·吕勒·冯·利连施特恩中尉也曾担任UC-55号的艇长。[1]完成海试后，该艇于1917年2月15日正式被编入驻布伦斯比特尔科格的第一潜艇区舰队服役。[10][11]

在不足一年服役生涯中，UC-55号参与了大西洋潜艇战，足迹遍及奥克尼群岛的柯克沃尔、科平赛岛、韦斯特雷岛，以及英格兰东北岸的桑德兰、斯卡布罗和老金塞尔角附近水域。[12]通过其六次布雷及破交战巡逻，UC-55号合共击沉协约国或中立国的9艘商船，容积总吨累计为12988吨。[13]其中，体积最大的受害者是注册吨位为4835吨的英国货轮默里氏族号（）；它于1917年5月29日在距法斯耐特岩西南约40海里（74）处遭舒尔茨发射鱼雷击沉，造成64人罹难，另有30人被俘。[14]此外，排水量为440吨的英国皇家海军驱逐舰长鳍金枪鱼号也于1917年3月9日在柯克沃尔附近撞上UC-55号布设的水雷而受损，导致18名官兵阵亡，但该舰没有沉没，并在完成修复后于同年7月重新服役。[15][16]

1917年9月25日，UC-55号从黑尔戈兰岛启程，前往勒威克海峡执行第六次、也是最后一次布雷巡逻，那里是设得兰群岛勒威克港的南部通道。四天后，即9月29日，当它抵达预定地点开始布设水雷的时候，艇只失去了平衡，导致其下潜超过了额定的最大潜航深度。这反过来又导致前舱进水、电池失效、氯气挥发。UC-55号被迫浮出水面强制通风，但当它浮出水面时，由于电池电量不足，舵机无法操舵。时任艇长利连施特恩中尉随即下令销毁秘密文件和电码本，并在水雷舱和轮机舱设置了凿沉装药。在装设炸药过程中，正在附近巡逻的英国武装拖网船摩拉维亚号（）、驱逐舰抨击号和西尔维亚号发现了潜艇。[17]

抨击号在距离3,400碼（3,100）处向UC-55号施射其前部4英寸炮，其中第三枚击中潜艇司令塔、杀死了利连施特恩，第五枚则击中水线下方的艇体；西尔维亚号也以12磅炮发动攻击，其中第二枚击中对方艇体。UC-55号开始下沉，驱逐舰继而将两枚深水炸弹投在潜艇旁边，导致其爆炸。摩拉维亚号随后靠拢沉船，又开了两炮，并投下最后一枚深水炸弹。在UC-55号艇内的27名官兵中，有17人被俘、10人阵亡。[18][19]

UC-55号的残骸被认为位于60°3′13″N 0°57′57″W处100米深的海底。1985年7月3日，当局通过侧扫声纳发现了一艘躺在其龙骨上的潜艇残骸，高约5.60米，长约50米。[20]

袭击历史摘要
日期 船名 船籍 吨位
[註 2]		 结局
[13]
1917年3月9日 长鳍金枪鱼号  英国海軍 440 击伤
1917年4月19日 伯利恒号  英国 379 击沉
1917年4月21日 格尔达号  挪威 979 击沉
1917年5月28日 阿斯特斯号  挪威 1531 击沉
1917年5月29日 默里氏族号  英国 4835 击沉
1917年5月30日 弗恩利号  英国 3820 击伤
1917年6月4日 克拉拉号  挪威 923 击沉
1917年7月8日 投机号  瑞典 291 击沉
1917年7月10日 弗拉玛号  英国 1920 击伤
1917年7月12日 巴尔扎克号  挪威 1720 击沉
1917年7月13日 莱号  挪威 509 击沉
1917年8月19日 罗萨里奥号  英国 1821 击沉

注释
  1. SM表示“”，即“陛下之（潜艇）”。
  2. 商船吨位以容积总吨计算；军舰则按排水量吨位列出。

脚注
  1. Helgason, Guðmundur. . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-23].
  2. Tarrant，第173頁.
  3. Gröner 1991，第31-32頁.
  4. Helgason, Guðmundur. . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-01].
  5. Helgason, Guðmundur. . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-01].
  6. Helgason, Guðmundur. . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-01].
  7. 陈进，第48頁.
  8. . Navypedia. [2022-09-16]. （原始内容存档于2023-01-20）.
  9. 陈进，第46頁.
  10. Michelsen，第48頁.
  11. 陈进，第165頁.
  12. NARS，第106頁.
  13. Helgason, Guðmundur. . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-01].
  14. Helgason, Guðmundur. . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-10-21].
  15. Helgason, Guðmundur. . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-10-21].
  16. . National Library of Scotland: 12. July 1917 [2014-09-13].
  17. Messimer，第295–296頁.
  18. Williams，第153-157頁.
  19. Baird，第286–287頁.
  20. . RCAHMS. [2022-10-21]. （原始内容存档于2014-05-12）.

参考资料
  • Tarrant, V. E. . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. . German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
  • 陈进 等 (编). . 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
  • Michelsen, Andreas. . Leipzig: v. Hase & Koehler Verlag. 1925.
  • National Archives and Records Service. . Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始内容存档于2022-05-11）.
  • Messimer, Dwight R. . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2002. ISBN 978-1-55750-475-3. OCLC 231973419.
  • Williams, M. W. . Mclean, David; Preston, Antony (编). . London: Conway Maritime. 1997. ISBN 978-0-85177-722-1.
  • Baird, R.N. . Birlinn Ltd. 2003. ISBN 1-84158-233-6.
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