UC-III型潜艇
UC-III型潜艇(德語:)是UC级布雷潜艇(U艇)的一个亚型,由德国在第一次世界大战期间建造。其水面及水下排水量分别在470吨和560吨以上,配备甲板炮,可携带7枚鱼雷和最多14枚水雷。与UC-II型相比,这些艇具均为双壳体,提高了续航里程及耐波性。该型艇较其前型具有更好的远洋、机动和转向能力,但水下稳定性有所下降。
概况 | |
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建造者 | |
使用者 | 德意志帝國海軍 |
造价 | 3,303,000德国纸马克 |
建造期 | 1917-1918年 |
服役期 | 1918-1919年 |
建造中 | 59 |
规划数 | 113 |
完成数 | 25 |
取消数 | 54 |
损失数 | 1 |
技术数据 | |
艦級 | UC级潜艇 |
艦型 | 布雷潜艇 |
排水量 |
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全長 | 56.10-57.10米 |
全寬 | 5.54-5.80米 |
吃水 | 3.66-3.77米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 75米 |
乘員 | 3名军官、29名水兵 |
传感与 处理系统 | 1副潜望镜 |
武器裝備 |
德意志帝国海军共订购了113艘UC-III型潜艇,但在1918年德国停战之前只有25艘完工,其中的16艘实际投入战争服役。有54艘建造订单于1918年取消,其余34艘则未及完工,而在船厂拆解。
设计
1917年夏天,德意志帝国海军发现了UC-II型潜艇中的各种缺陷,需要进行纠正。船员们抱怨舱内的通风不佳和在舰桥上相当潮湿——这在寒冷的季节尤为令人难受。另一方面,这款潜艇的潜航性能也不尽如人意。为此,应当开发另一款布雷潜艇来解决这些问题,并能响应海军部对更强大火炮武器的渴望。基于UB-III型的成功经验,潜艇监察局()拿出了代号为41a号工程的UC-III型潜艇设计方案。与前型相比,新艇的水面排水量增至470吨,增加了一具外置式鱼雷发射管,改用更大口径的105毫米甲板炮的并调高炮位,以及通过调整注水和排水管径使潜航时间显著缩短。然而,由于布雷装置的特殊要求,UC-III型艇的外形很难按照UB-III型艇进行优化,因此其航速略有下降。到战争结束,这种布雷潜艇只交付了16艘。[1]
取决于不同的制造商,UC-III型艇的水面和水下排水量分别在470吨和560吨以上,全长56.1米至57.1米,舷宽5.54米至5.80米,最大吃水深度为3.77米。艇只搭载有两台功率介乎于580至600匹公制馬力(430至440千瓦特)之间、分别由奔驰、科尔庭或猛狮供应的六缸四冲程柴油机用于水面运行,以及两台770匹公制馬力(570千瓦特)的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行;水面最高航速11.5節(21.3每小時),水下6.6節(12.2每小時);能够在水面以7節(13每小時)航速续航9,850海里(18,240),或以4.5節(8.3每小時)连续在水下航行40海里(74)而无需充电。[2]
在武器配置方面,UC-III型艇设有六具管径为1,000毫米的布雷竖井,但由于艇艏形态作了伸展和扁平化改动,UC200型水雷的容纳能力有所下降,仅为14枚。司令塔后部的艇艛布置了一门105毫米45倍径艇用高射炮作为甲板炮,并配备150发弹药。此外,UC-III型艇还装备有三具500毫米鱼雷发射管,其中两具外置位于舯部的两边舷侧用于朝前射击,一具内置在艇艉,合共配备7枚鱼雷。[2]
建造
德意志帝国海军共分三个批次订购了113艘UC-III型潜艇,分别发包予但泽帝国船厂(UC-80至86号、UC-139至152号)、不来梅威悉船厂(UC-87至89号)和汉堡布洛姆与福斯船厂(UC-90至138号、UC-153至192号)建造。其中第一批(UC-80至118号)首先于1916年1月12日订购,称为S项战时订单();第二批(UC-119至152号)和第三批(UC-153至192号)则分别称为V项和AC项。然而,由于战时船厂的人员及材料短缺,在1918年德国停战之前只有25艘UC-III型艇完工,其中的16艘实际投入战争服役;有54艘建造订单于1918年取消,其余34艘则未及完工,而在船厂拆解。[3]
- 投入一战服役:
- 汉堡布洛姆与福斯船厂:UC-90至UC-105号
- 战后完工并移交协约国:
- 汉堡布洛姆与福斯船厂:UC-106至UC-114号
- 未完工在船厂拆解:
参考资料
- 陈进 等 (编). . 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Gröner, Erich. . Band 3: U-Boote, Hilfskreuzer, Minenschiffe, Netzleger, Sperrbrecher. Bonn: Bernard & Graefe. 1985. ISBN 3-7637-4802-4.