VL81型电力机车

VL81型电力机车（俄語：）是苏联铁路的干线货运电力机车车型之一，适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路，由诺沃切尔卡斯克电力机车厂于1976年设计制造。该型机车是在VL80T型电力机车基础上开发研制的实验性车型，试验采用架悬式牵引电动机全悬挂转向架和复合式通风系统，仅试制一台并未投入批量生产。

VL81
VL81型001号机车
概览
类型	电力机车
原产国	蘇聯
生产商	诺沃切尔卡斯克电力机车厂
生产年份	1976年
产量	1台
主要用户	蘇聯
技术数据
UIC軸式	Bo'Bo'+Bo'Bo'
轨距	1,524毫米
轴重	25吨
整备重量	200吨
受流电压	AC 25kV 50Hz
传动方式	交—直流電
牵引电动机	НБ-507 × 8
最高速度	120公里/小时
牵引功率	7,440千瓦（小時） 7,040千瓦（持续）
牵引力	510千牛（小時） 471千牛（持续）

VL81型电力机车的车体结构与VL80型电力机车大致相同，但改为采用全悬挂转向架，牵引电动机的全部重量都支承在转向架构架上，大幅减少了簧下重量；一系悬挂采用轴箱两侧螺旋弹簧，二系悬挂采用螺旋弹簧和横向摩擦阻尼器，牵引力或制动力通过中间低位牵引拉杆传递。机车采用六极、带补偿绕组的NB-507（НБ-507）型脉流牵引电动机。复合式通风系统改善了对变压器、整流器、平波电抗器、牵引电动机等电气部件的冷却效率，通风系统仅占整台机车能量消耗的8%，比VL80型电力机车的18%有了大幅下降。机车并设有电阻制动装置，最大制动功率达到7400千瓦。