D29/30次列车

D29/30次列车是中国铁路运行于首都北京至甘肃省会兰州之间的一对动车组列车，由兰州铁路局兰州客运段北京车队负责客运任务。列车使用复兴号CR200J型动车组，沿京广铁路及陇海铁路运行，途经北京、河北、河南、陕西和甘肃四省一市，全程1876公里。其中北京西站至兰州站运行18小时42分，使用车次为D29次；兰州站至北京西站运行20小时51分，使用车次为D30次。列车是兰州铁路局的“龙头车队”，曾先后荣获“全国五一劳动奖状”、“全国百家用户满意服务单位”、“国家级卫生列车”、全路“文明示范列车”，并连续14年获得铁道部“红旗列车”称号[1]。

  关于原天津西-齐齐哈尔南D29/30次列车，请见「G2634/2635、G2636/2633次列车」。
D29/30次旅客列车
原升级前的Z129/130次列车方向牌（2023年10月）
概述
开行日期1956年3月1日
所属铁路局兰州铁路局
担当客运段兰州客运段
当前车次D29/30次
曾用车次31/32次
35/36次
65/66次
121/122次
75/76次
K75/76次
T75/76次
Z75/76次
Z129/130次
列车等级动车组列车
运行区间北京西站 ↔ 兰州站
主要停站石家庄站、洛陽站、西安站、
天水站、隴西站
运行时间18小时42分（D29次）
20小时51分（D30次）
发车时间北京西站：15:53
兰州站：17:45
终到时间兰州站：次日10:35
北京西站：次日14:36
途经京广铁路、陇海铁路
技术
使用车辆复兴号CR200J型动车组

历史

1956年3月1日，兰州铁路管理局成立，北京铁路局随即开行北京经京汉、陇海线至兰州的31/32次列车，等级为直通旅客快车（直快），这班列车是兰州第一班进京列车，1958年改由兰局担当。[2]1959年6月1日，北京经京包铁路和包兰铁路至兰州的61/62次列车开通，京兰之间形成拥有南北两班列车的局面，其中南线即31/32次，1960年改为35/36次列车，等级仍为直快。

1964年5月起，35/36次隔日延长至西宁，并改由兰州铁路局兰州、西宁分局共同值乘。35/36次于1975年改为65/66次，随后在1981年10月1日的运行图调整中变更为121/122次列车（当时部分直快列车升级为特快列车，其余直快列车编定数增大100次）。[2]1994年，121/122次直快升级为75/76次特快列车，仍为兰州、西宁隔日开行。1996年1月21日，由于北京西站启用，75/76次列车由北京站移至北京西站到发，终到站仍为隔日至兰州、隔日至西宁。在1999年10月10日的运行图调整中，北京至西宁的列车从75/76次列车中独立成115/116次列车（今Z151/152次），75/76次京兰列车也改为K75/76次列车。[3]2000年10月21日，由于中国铁路第三次大提速，K75/76次快速列车升级为T75/76次特快列车[4]，2003年2月开始编挂RW19K型高级软卧车，当时高级软卧全程票价为上铺1022元、下铺1068元[5]。

2012年7月1日，T75/76次计划将原来的25K车底升级为新造的2组DC600V制式25T型客车，但由于新造车底暂未交付，故暂停营运。同时为确保京兰间的铁路运力，原定终到西宁西站的新增T175/176次列车暂时终到兰州。[6]2012年8月16日起，T75/76次列车恢复运行，停靠车站减少到天水、西安、石家庄3个。[7]2014年12月10日，T75/76次列车升级为Z75/76次列车，而这对车次原计划于2009年用于新增的北京-长沙列车，但未能成事。[8]

2019年10月11日，沿用25年的车次改为Z129/130次列车[9]。

2024年1月10日，中国铁路实行新运行图，该列车车次改为D29/30次列车，并开始采用第三代复兴号CR200J型动车组担当。

列车编组

复兴号CR200J型电力动车组

D29/30次列车采用第三代复兴号CR200J型电力动车组，列车采用动力集中式技术，共有2節動力車和16节车厢，最高运营速度可达160km/h。列车设有二等臥车（WE）10辆、二等座車（ZE）2輛、二等座車／餐車（ZEC）1輛、一等臥车（WY）3辆。

车厢编号 M112-8910-1213-1516M2
车型 動力車 ZE
二等座车		 WE
二等臥车		 ZEC
二等座車／餐車		 WY
一等臥车		 WE
二等臥车		 ZE
二等座车		 動力車

歷史編組

Z129/130次列车在升級動集前使用配屬蘭州鐵路局蘭州車輛段的25T型客车，采取18辆编组，其中硬卧车11辆、硬座车3辆，软卧车2节、餐车和行李车各1辆，行李车目前欠编，逢暑期加挂高级软卧车。

车厢编号 12-456-78-18
车型 XL25T
行李车（欠编）		 YZ25T
硬座车		 CA25T
餐车		 RW25T
软卧车		 YW25T
硬卧车

歷史机车交路
配属兰州西机务段的和谐3D型电力机车第0271号牵引原Z76次驶出西长线槐树岭隧道
车站区段 北京西 ↔ 兰州
本务机车
配属
司机更替		 和谐3D型电力机车
兰局兰段
西安/兰州司机在西安轮乘

时刻表

现行时刻
  • 数据截至2024年1月10日。
D29次 停靠站 D30次
里程天数到点开点到点开点天数里程
0当天—15:53北京西14:36—第二天1876
—当天↓↓保定13:1113:13第二天1730
281当天18:1818:24石家庄11:5311:59第二天1595
—当天↓↓邯鄲10:3110:33第二天1434
—当天↓↓安阳09:5609:58第二天1374
—当天↓↓新鄉08:5909:02第二天1267
813当天23:0723:11洛阳06:5006:56第二天1063
1200第二天03:4203:50西安02:0602:14第二天676
1528第二天06:4506:51天水21:5722:03当天348
1674第二天08:1508:19陇西19:5019:54当天202
1876第二天10:35—兰州—17:45当天0

歷史时刻

参见

注释
  1. 记兰州铁路局兰州客运段T76/5次列车 （页面存档备份，存于）. 中国质检网. 2007年10月18日.
  2. 刘皋; 李冰; 杨鹏; 高卫国; 梁广奎. . 中国铁道出版社. 2002: 116–129. ISBN 7-113-04667-3.
  3. . 北京晚报. 1999-10-08 [2015-02-12]. （原始内容存档于2015-02-11）.
  4. . 搜狐旅游. 2000-11-06 [2015-02-12]. （原始内容存档于2016-03-04）.
  5. 李宽. . 中国铁道年鉴 (铁道部档案史志中心). 2004: 410. ISSN 1009-6957.
  6. 兰州至北京T76/5次临时停运 Archive.is的存檔，存档日期2013-01-01.人民网.2012年6月15日.
  7. 兰州至北京西T76/5次列车8月16日恢复运行 （页面存档备份，存于）.中国甘肃网 2012年08月15日
  8. . 燕赵都市报. 2009-06-22 [2015-02-12]. （原始内容存档于2019-08-08）.
  9. . 河南日报. 2019-10-11 [2019-10-11]. （原始内容存档于2019-09-18）.
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