布吉國際機場
布吉國際機場（泰语：，音素換寫：，英語：，IATA代码：；ICAO代码：）是一位於泰國普吉島北部的機場。由於使用該機場至普吉島度假旅遊的人數眾多，使得普吉國際機場的旅客吞吐量僅次於首都曼谷的蘇凡納布機場，居全泰國第二，每年有大約1500萬的旅客在此進出[1]。普吉國際機場同時也是泰國國際航空的主機場之一。
普吉國際機場 ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต Phuket International Airport | |||||||||||
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| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 民航 | ||||||||||
| 營運者 | 泰國機場公司 | ||||||||||
| 服務城市 | 普吉 | ||||||||||
| 離市中心 | 8公里 | ||||||||||
| 啟用日期 | 1945年 | ||||||||||
| 樞紐航空公司 | 泰國國際航空 | ||||||||||
| 海拔高度 | 82英尺（25米） | ||||||||||
| 坐標 | 08°06′48″N 98°19′01″E | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
  HKT | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 統計數據（2013） | |||||||||||
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设备
客运大楼
机场设有两个客运大楼：1号客运大楼用于国际航班，2号客运大楼用作国内航班。除此之外还有于2014年2月启用的，用于包机服务的客运大楼X。
航空公司及航點
一號客運大樓（國際航線）
俄羅斯航空的空中客车A330-300型客机在布吉国际机场起飞
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
 泰國國際航空 | 北京-首都 季節性：哥本哈根 |
| 泰国微笑航空 | 香港 包機：兰州 |
| 飛鳥航空 | 成都-天府、 包機：南寧、南通 |
| 泰國獅子航空 | 上海-浦東、天津、重慶、成都、南京、杭州、長沙、合肥、鄭州、西安 |
| 泰國亞洲航空 | 金邊、暹粒、香港、澳門、武漢、贵阳 |
 马来西亚航空 | 吉隆坡 |
| 飛螢航空 | 檳城 |
| 亞洲航空 | 吉隆坡 |
| 馬印航空 | 吉隆坡、蘭卡威 |
 新加坡航空 | 新加坡 |
| 酷航 | 新加坡 |
| 捷星亞洲航空 | 新加坡 |
 越南航空 | 胡志明市 |
| 越捷航空 | 胡志明市 |
 長榮航空 | 台北-桃園 |
| 臺灣虎航 | 台北-桃園 |
 中國國際航空 | 北京-首都、成都、杭州 |
| 中国东方航空 | 南京、成都、太原、昆明、西安 |
| 中国东方航空 由上海航空營運 | 上海-浦東 |
| 中國南方航空 | 廣州、深圳 季節性：武漢 |
| 海南航空 | 北京-首都 |
| 上海航空 | 鄭州 |
| 四川航空 | 天津、重慶、成都 季節性：西安 |
| 山东航空 | 济南 |
| 深圳航空 | 深圳 |
| 重慶航空 | 重慶 |
| 昆明航空 | 昆明 |
| 青島航空 | 寧波、鄭州 |
| 吉祥航空 | 上海-浦東 |
| 九元航空 | 贵阳 |
| 祥鵬航空 | 昆明 |
| 奧凱航空 | 季節性：杭州、西安 |
| 中國西部航空 | 重慶、乌鲁木齐 |
| 春秋航空 | 上海-浦東、廣州、成都、石家庄、深圳、淮安 |
 國泰航空 | 香港 |
| 香港航空 | 香港 |
| 香港快運航空 | 香港 |
 大韓航空 | 首爾-仁川 |
| 韓亞航空 | 首爾-仁川 |
| 真航空 | 季節性：首爾-仁川 |
 捷星航空 | 墨爾本、悉尼 |
 靛蓝航空 | 班加羅爾、德里 |
| 捷行航空 | 班加羅爾、德里、孟買 |
 斯卡特航空 | 季節性包機：阿拉木图 |
| 週日航空 | 季節性包機：努尔苏丹、阿拉木图、比什凱克 |
 烏茲別克斯坦航空 | 季節性：塔什干 |
 馬漢航空 | 德黑蘭 |
 卡塔爾航空 | 多哈 |
 阿聯酋航空 | 杜拜 |
| 阿提哈德航空 | 阿布達比 |
 俄羅斯航空 | 季節性：莫斯科-謝列梅捷沃 |
| 西伯利亚航空 | 季節性：新西伯利亞、伊爾庫茨克 |
| 俄羅斯國家航空 | 季節性包機：莫斯科-伏努科沃 |
| 藍色航空 | 包機：莫斯科-伏努科沃、聖彼得堡、海參崴、伯力、新西伯利亞、葉卡捷琳堡、伊爾庫茨克、克拉斯諾亞爾斯克、喀山、南薩哈林斯克、巴爾瑙爾、下諾夫哥羅德、頓河畔羅斯托夫、秋明、沃羅涅日 |
| 北風航空 | 季節性包機：莫斯科-謝列梅捷沃、聖彼得堡、伯力、伊爾庫茨克、車里雅賓斯克、雅庫茨克、下諾夫哥羅德、頓河畔羅斯托夫 |
| 艾菲航空 | 季節性包機：莫斯科-伏努科沃 |
| 俄羅斯皇家航空 | 季節性包機：莫斯科-謝列梅捷沃、托木斯克、巴爾瑙爾、新庫茲涅茨克、鄂木斯克 |
| 俄羅斯飛馬航空 | 季節性包機：新西伯利亞、海蘭泡、赤塔、克拉斯諾亞爾斯克、奧倫堡、彼爾姆、堪察加-彼得巴夫洛夫斯克、別爾哥羅德、克拉斯諾達爾、秋明、薩馬拉、蘇爾古特、烏蘭烏德 |
 土耳其航空 | 季節性包機：伊斯坦堡 |
 烏克蘭藍色航空 | 季節性包機：基輔-鲍里斯波尔 |
 芬蘭航空 | 季節性：赫爾辛基 |
 雪絨花航空 | 季節性：蘇黎世 |
.svg.png.webp){kind=small} 英国途易航空 | 季節性：倫敦-蓋維克、曼徹斯特 季節性包機：哥本哈根、斯德哥爾摩-阿蘭達、哥德堡、赫爾辛基 |
流量統計
布吉島是泰國最受歡迎的旅遊點之一，國際旅客主要來自亞太地區和歐洲。[2] 蘇凡納布機場建成後，此機場為曼谷地區機場中客運總量排名第二的機場。在2015年中期，機場設計每小時可處理20班航班，服務時間為23小時。[3]
客流量
| 年份 | 本地 | 國際 | 總數 | ％ |
|---|---|---|---|---|
| 1995 | 1,730,895 | 919,503 | 2,650,398 | ▲ 9.68 |
| 1996 | 1,896,068 | 879,688 | 2,775,756 | ▲ 4.73 |
| 1997 | 1,898,303 | 942,336 | 2,840,639 | ▲ 2.34 |
| 1998 | 2,132,108 | 1,010,606 | 3,142,714 | ▲ 10.63 |
| 1999 | 2,035,836 | 1,189,895 | 3,225,731 | ▲ 2.64 |
| 2000 | 2,171,146 | 1,358,745 | 3,541,575 | ▲ 9.43 |
| 2001 | 2,240,264 | 1,370,429 | 3,610,693 | ▲ 2.29 |
| 2002 | 2,230,663 | 1,382,858 | 3,613,521 | ▲ 0.08 |
| 2003 | 2,104,548 | 1,496,401 | 3,600,949 | ▼ 0.35 |
| 2004 | 2,826,022 | 2,024,879 | 4,850,901 | ▲ 34.71 |
| 2005 | 2,246,723 | 922,311 | 3,169,034 | ▼ 34.67 |
| 2006 | 3,032,976 | 1,677,723 | 4,710,699 | ▲ 48.65 |
| 2007 | 3,513,966 | 2,190,399 | 5,704,365 | ▲ 21.09 |
| 2008 | 3,321,443 | 2,409,305 | 5,703,748 | ▲ 0.46 |
| 2009 | 3,489,012 | 2,290,906 | 5,779,918 | ▲ 0.86 |
| 2010 | 3,701,427 | 3,342,356 | 7,043,783 | ▲ 21.87 |
| 2011 | 4,097,276 | 4,370,719 | 8,467,995 | ▲ 20.22 |
| 2012 | 4,475,624 | 5,065,928 | 9,541,552 | ▲ 12.68 |
| 2013 | 4,958,880 | 6,383,611 | 11,342,491 | ▲ 18.87 |
| 2014 | 4,976,451 | 6,425,047 | 11,401,498 | ▲ 0.52 |
| 2015 | 5,900,000 | 6,950,000 | 12,900,000 | ▲ 12.8 |
| 2016 | 6,997,879 | 8,109,306 | 15,107,185 | ▲ 17.48 |
航班升降量
| 年份 | 本地 | 國際 | 總數 | ％ |
|---|---|---|---|---|
| 1995 | 11,135 | 9,380 | 20,515 | ▲ 6.79 |
| 1996 | 11,586 | 9,626 | 21,212 | ▲ 3.40 |
| 1997 | 11,402 | 10,257 | 21,659 | ▲ 2.11 |
| 1998 | 9,673 | 10,272 | 19,945 | ▼ 7.91 |
| 1999 | 9,391 | 11,887 | 21,278 | ▲ 6.68 |
| 2000 | 11,850 | 11,472 | 23,322 | ▲ 9.61 |
| 2001 | 12,705 | 12,467 | 25,172 | ▲ 7.93 |
| 2002 | 10,920 | 12,248 | 23,168 | ▼ 7.96 |
| 2003 | 12,669 | 12,015 | 24,684 | ▲ 6.54 |
| 2004 | 16,765 | 15,917 | 32,682 | ▲ 32.40 |
| 2005 | 14,115 | 9,970 | 24,085 | ▼ 26.30 |
| 2006 | 17,207 | 13,680 | 30,887 | ▲ 28.24 |
| 2007 | 23,915 | 16,884 | 40,799 | ▲ 32.09 |
| 2008 | 20,814 | 17,177 | 37,991 | ▼ 6.88 |
| 2009 | 20,883 | 16,987 | 37,870 | ▼ 0.32 |
| 2010 | 25,311 | 23,257 | 48,568 | ▲ 28.25 |
| 2011 | 27,932 | 28,741 | 56,673 | ▲ 16.69 |
| 2012 | 28,578 | 32,426 | 61,004 | ▲ 7.64 |
| 2013 | 32,370 | 40,219 | 72,589 | ▲ 18.99 |
| 2014 | 35,096 | 40,878 | 75,974 | ▲ 4.66 |
| 2015 | 40,762 | 43,996 | 84,758 | ▲ 16.1 |
| 2016 | 48,883 | 48,930 | 97,813 | ▲ 15.4 |
特点
普吉岛机场的国际跑道尽头因邻近旅游景点迈考海滩，游客能与降落的飞机合影与拍照而闻名。因此泰国法律规定，禁止使用飞行器拍照。蓄意干扰飞机飞行可判处4万泰铢罚金、20年有期徒刑，最高刑罚可判死刑。[6]
事故記錄
參考文獻及註釋
- . [2007-09-17]. （原始内容存档于2007-09-20）.
- (PDF). Airport of Thailand. [January 2013]. （原始内容 (PDF)存档于2013-10-04）.
- Sritama, Suchat. . The Sunday Nation. 2015-05-24 [24 May 2015]. （原始内容存档于2019-06-21）.
- Airport of Thailand Public Company Limited, Corporate Strategy Department. . airportthai. Airport of Thailand Public Company Limited. 2015 [28 October 2015]. （原始内容存档于2018-04-27）.
- Airports of Thailand Public Company Limited, Corporate Strategy Department. . http://airportthai.co.th/. Airports of Thailand Public Company Limited. 2015 [28 October 2015]. （原始内容存档于2018-04-27）.
- https://www.worldjournal.com/6218422/article-普吉島海灘禁「飛機自拍」-違者最重死刑/?ismobile=true%5B%5D
- . [18 September 2007]. （原始内容存档于2009-01-02）.
- . [18 September 2007]. （原始内容存档于2009-01-03）.
- . [2007-09-17]. （原始内容存档于2007-09-18）.
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