待避
待避是一個鐵路用語,指兩列列車以同一個方向,在一個有設置副正線的車站,利用站內路線進行列車行駛順序的調整。此動作類似汽車進行超車動作,差別在於列車必須停靠,因此與列車交會略有不同[1]。
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在JR西日本新岩国站的通過追越,通過列車行駛的主線不設月台
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待避車站內站場示意圖
待避種類
待避站多半設置於有特快、快速等速達列車運行的路線。待避的種類可分為「接續追越」與「通過追越」兩種。
接續追越
普通列車與優等列車停車於同一車站,乘客轉乘後優等列車先行發車,又稱為緩急接續或相互接續。
通過追越
普通列車在通過站等待優等列車通過後再行出發,又稱為通過待避、緩急分離。
進行待避時機
列車因為以下原因,會進行待避:
- 列車等級:快速列车因為停站較少,為避免受到前方停站較多的普通列車阻擋影響運行,會安排前方的普通列車在車站等待,讓優等列車先過。
- 列車速度差異:同等級列車,後行列車性能優於前行列車,會安排前行列車等待後行列車。
- 臨時列車,或是試運轉:當有臨時列車或試車需要時,會依需要安排待避。
待避通常是依照行車計劃(時刻表)安排的,但是當有列車發生延誤時,因為運轉整理的關係,也可能依照上面的規則,臨時安排待避或交會。
待避等级
中华人民共和国
以中国铁路系统为例,列车被分为以下等级,由上自下递减,等级高的列车具有优先通行权,低等级列车被高等级列车追及时需要在越行站待避让行。
- 抢险救灾列车(车次以字母Q开头)
- 专列
- 高速动车组(车次以字母G开头)和城际动车组(C开头)
- 普通动车组(D开头)
- 直达特快(Z开头)和行包专列(X开头)
- 特快(T开头)
- 快速(K开头)
- 普快(车次为1001-5998)和临时旅客列车(L开头)
- 普客(车次为6001-7598)和路用列车/通勤列车(车次为7601-8998)
- 普通货物列车
中国大陆铁路待避站列表
北京地铁
- 6号线:常营站、通运门站
- 平谷线:马坊站
南京地铁
- S4号线:林楼站
- S6号线:南京猿人洞站
温州轨道交通
- S3线:鹅湖站
福州地铁
- F1线:帝封江站、首占站
成都地铁
- 18号线:海昌路站、三岔站
- 19号线:正兴湾站
- S3线:芦葭站
- S5线:煎茶站、南天府公园站、黑龙滩站
- S11线:天府旌城站、三星堆站、马家站
重庆轨道交通
- 4号线:黑石子站
- 5号线:中梁山站
- 10号线:鹿山站、三亚湾站
- 环线:南桥寺站
- 江跳线:九龙园站
地方城际铁路
- 穗深城际铁路:新龙站、东莞西站、洪梅站、长安西站
- 广惠城际:广州莲花山站、东莞西站
- 广佛肇城际铁路:三水北站、四会站、鼎湖东站、佛山西站
- 珠机城际铁路:横琴站
- 广佛环线:和桂站
- 粤东城际铁路:莲塘站、桑浦山站、潮州东站、莲阳站
- 沪平盐城际铁路:独山港东站、平湖南站
台湾铁路待避站列表
桃园捷运
- 桃园机场捷运:新北產業園區站、長庚醫院站
韩国铁路待避站列表
- 仁川国际机场铁道:数码媒体城站、永宗站
- 首尔地铁9号线:麻谷渡口站、加阳站、新论岘站[註 3]
日本铁路待避站列表
- 阪急电铁京都本线:淡路站、相川站、正雀站、茨木市站、高槻市站、长冈天神站、桂站
相册
- 北京地铁6号线通运门站待避线
- 南京地铁S6号线南京猿人洞站待避线
- 广州地铁14号线钟落潭站待避线
- 广州地铁14号线太平站待避线
- 广州地铁14号线赤草站待避线
- 广州地铁21号线金坑站待避线
- 广州地铁21号线山田站待避线
- 成都地铁18号线三岔站待避线
- 穗深城际铁路新龙站待避线
- 穗深城际铁路东莞西站待避线
- 穗深城际铁路洪梅站待避线
- 穗深城际铁路长安西站待避线
- 广佛肇城际铁路三水北站待避线
- 莞惠城际铁路东莞西站待避线
- 桃园机场捷运新北产业园区站待避线
- 桃园机场捷运长庚医院站待避线
相關條目
- 列車交會
- 會讓站
- 越行站
註釋
- 仅作为往滴水湖方向的待避站
- 仅作为往龙阳路方向的待避站
- 仅作为往金浦机场方向的待避站
參考文獻
- Jackson, Alan A. 4th. Sutton Publishing Ltd. 2006: 80. ISBN 0-7509-4218-5.
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