舊金山—奧克蘭海灣大橋

舊金山-奧克蘭海灣大橋（英語：），當地多簡稱為海灣大橋（Bay Bridge），又譯為灣區大橋，非正式名稱為James "Sunny Jim" Rolph Bridge，又稱諾頓皇帝大橋（Emperor Norton Bridge），是一座位於美國舊金山灣區，連接舊金山、芳草島（Yerba Buena Island）、以及奧克蘭的橋樑。海灣大橋是橫跨全美國的80號州際公路一部份，每天約有24萬輛次車輛行經這座橋樑。[1][2]海灣大橋由Ralph Modjeski設計；1936年11月12日完工通車，比三藩市另一著名橋樑金門大橋早六個月通車。

舊金山-奧克蘭海灣大橋
舊金山-奧克蘭海灣大橋
	37°49′5″N 122°20′48″W
承載	I-80
跨越	舊金山灣區
地點	舊金山與奧克蘭
官方名稱
其他名稱	海灣大橋、灣區大橋
维护单位	加利福尼亞州運輸部
编号	34 0003 (西) 34 0004 (芳草島隧道) 33 0025 (東)
设计参数
桥型	懸索橋
全长	7.18（4.46英里）
度	西橋5線（ 57.5英尺（17.5米）） 東橋10線（ 258.33英尺（78.74米））
最大跨度	西側雙跨：2,310英尺（704米） 東側主跨：1,400英尺（430米）
历史
开通日	1936年11月12日
统计
日交通量	24萬輛/日[1][2]
通行费	往舊金山方向(西向)單向收費 $7.00 (尖峰時段) $2.50 (尖峰時段高乘載) $5.00 (平日非尖峰時段) $6.00 (周末假日全天)
地圖

这座桥由大致等长的两部分组成。旧的西段连接旧金山市区到耶尔巴布埃纳岛，较新的东段连接耶尔巴布埃纳岛到奥克兰。西段是双悬索桥。原来的东半段的最大横跨是一个悬臂桥。在1989年地震，东半段上层甲板的一部分坍塌到下层甲板，和桥梁关闭一个月。2002年，大桥东段开始改造工程，修建一个堤道连接到一个自锚式悬索桥。新大桥于2013年9月2日建成，造价超过65亿。[3]根据吉尼斯世界纪录，这是目前世界上最宽的桥梁，該橋東段最寬處為78.74公尺。[4]

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  东段旧桥
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  西段大桥
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  东段旧桥上层甲板坍塌
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  东段新旧二桥夜景
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  西段大橋夜景